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文檔簡介
1、<p><b> 目錄</b></p><p> 1 設計任務書…………………………………………3</p><p> 1.1 設計目的………………………………………3</p><p> 1.2 設計任務………………………………………3</p><p> 1.2.1 設計資料…………………………………3
2、</p><p> 1.2.2 地質資料…………………………………3</p><p> 1.2.3 材料………………………………………4</p><p> 1.2.4 基礎方案…………………………………4</p><p> 1.2.5 計算荷載…………………………………4</p><p> 1.2.6 設計要
3、求…………………………………6</p><p> 1.3 時間及進度安排………………………………6</p><p> 1.4 建議參考資料…………………………………6</p><p> 2 設計指導書…………………………………………8</p><p> 2.1 擬定尺寸………………………………………8</p><p
4、> 2.2 荷載設計及荷載組合…………………………8</p><p> 2.2.1 荷載計算…………………………………8</p><p> 2.2.2樁頂荷載計算及樁頂荷載組合…………8</p><p> 2.3 樁基設計計算與驗算…………………………10</p><p> 2.3.1樁長確定及單樁承載能力驗算…………10&l
5、t;/p><p> 2.3.2樁身內(nèi)力及配筋計算……………………11</p><p> 2.3.3單樁水平位移及墩臺水平位移驗算……12</p><p> 3 設計計算書…………………………………………13</p><p> 3.1 設計擬定尺寸…………………………………13</p><p> 3.2 荷載計算及
6、荷載組合…………………………13</p><p> 3.3 樁基設計計算與驗算…………………………14</p><p> 3.3.1 承載能力極限狀態(tài)荷載組合……………14</p><p> 3.3.2 正常使用極限狀態(tài)荷載組合……………17</p><p> 3.4 樁基設計與驗算………………………………20</p>
7、<p> 3.4.1 樁長與單樁承載力驗算…………………20</p><p> 3.4.2 樁的內(nèi)力計算……………………………21</p><p> 3.4.3 樁身配筋計算……………………………24</p><p> 4 鋼筋構造圖…………………………………………29</p><p> 4.1 鋼筋用量計算…………………
8、………………29</p><p> 4.1.1 縱筋用量計算……………………………29</p><p> 4.1.2 普通箍筋用量計算………………………29</p><p> 4.1.3 橫系梁主筋用量計算……………………29</p><p> 4.1.4 橫系梁箍筋用量計算……………………29</p><p>
9、; 4.1.5 加勁箍筋用量計算………………………29</p><p> 4.1.6 定位鋼筋用量計算………………………30</p><p> 4.1.7 伸入橫系梁箍筋用量計算………………30</p><p> 4.1.8 鋼筋總用量………………………………30</p><p> 4.2 配筋圖…………………………………………30
10、</p><p> 4.3 三視圖…………………………………………30</p><p> 4 參考文獻………………………………………………31</p><p> 1 雙柱式橋墩鉆孔灌注樁設計任務書</p><p><b> 1.1 設計目的:</b></p><p> 通過本課程設計,掌
11、握承受豎向和水平力作用的單排樁基礎的設計與計算,對相應規(guī)范有一定的了解。</p><p><b> 1.2 設計任務:</b></p><p> 1.2.1 設計資料:</p><p> 我國某公路橋墩采用樁(柱)式橋墩,初步擬定尺寸如下圖所示。其上部結構為28米鋼筋混凝土裝配式T型梁橋,橋面寬7米。設計汽車荷載為公路-Ⅱ級。</p
12、><p><b> (單位:mm)</b></p><p> 1.2.2 地質資料:</p><p> 標高30.00米以上樁側土為軟塑亞粘土,其各物理性質指標為:容重γ=18.5KN/m3,土粒比重G=2.70,天然含水量ω=21%,ωL=22.7%,ωP=16.3%;m=7000kN/m4;樁周土極限摩阻力τ=40kPa;</p&g
13、t;<p> 標高30.00米以下樁側及樁底均為硬塑性土,其各物理性質指標為:容重γ=19.5KN/m3,土粒比重G=2.70,天然含水量ω=17.8%,ωL=22.7%,ωP=16.3%, m=15000kN/m4;樁周土極限摩阻力τ=65kPa;[σ0]=350kPa。</p><p> 1.2.3 材料:樁采用C25混凝土澆注,混凝土彈性模量Eh=2.85×104MPa,所供鋼筋
14、有R235和HRB335。</p><p> 1.2.4 基礎方案:該橋墩基礎由兩根鉆孔樁組成,旋轉成孔。(鉆頭直徑(即樁的設計直徑)取φ=1.2~1.6m,樁底沉淀土厚度t=(0.1~0.3)d。上部柱直徑為1.0m,在局部沖刷線處設置橫系梁。)</p><p> 1.2.5 計算荷載</p><p> ?、僖豢缟喜拷Y構自重G1(見下表)</p>
15、<p><b> ?、谏w梁自重G2</b></p><p> ③局部沖刷線以上一根樁重G3 </p><p> 最低水位: ,常水位:</p><p><b> ?、軜蹲灾谿4</b></p><p><b> ?、輽M系梁自重G5</b></p>
16、<p> ?、奁嚭奢d-Ⅱ級(活載)在墩柱頂?shù)姆戳?lt;/p><p> 雙孔布載G6 =536.68KN,單孔布載G7(見下表)</p><p> 車輛荷載反力已按偏心受壓原理考慮橫向分布的分配影響。</p><p> G7在順橋向引起的彎矩(見下表)</p><p><b> ?、咚胶奢d:</b>&l
17、t;/p><p> a.制動力:T=45.00KN,作用點在支座中心,距樁頂距離為12.6m。</p><p><b> b.縱向風力:</b></p><p> 蓋梁部分W1(見下表),對樁頂力臂為11.62m。</p><p> 墩身部分W2(見下表),對樁頂力臂為4.96m。</p><p&
18、gt; 1.2.6 設計要求</p><p> ?、俅_定樁的長度,進行單樁承載力驗算。</p><p> ?、跇渡韽姸扔嬎?,求出樁身彎矩圖(用坐標紙繪制)定出最大樁身彎矩值及其相應的截面和相應軸力,配置鋼筋,驗算截面強度,計算出主筋長度,螺旋鋼筋長度,鋼筋總用量。</p><p> ?、垓炈愣枕斂v橋向水平位移。</p><p> ?、芾L制樁
19、基布置圖及樁身配筋圖。</p><p> ⑤全部設計計算工作、設計計算書編寫在一周內(nèi)完成(按五天計),嚴禁相互抄襲。</p><p> ?、奕吭O計文件采用課程設計專用設計用紙和課程設計資料袋。</p><p> 1.3 時間及進度安排:</p><p> 1)布置設計內(nèi)容及準備相關參考書、設計規(guī)范: 0.5天</p>&
20、lt;p> 2)荷載計算及組合:0.5天</p><p> 3)樁長確定及單樁承載力驗算: 0.5天</p><p> 4)配筋計算及墩頂位移驗算: 1天</p><p> 5)設計校核: 0.5天</p><p> 6)完成設計說明書: 1天</p><p> 7)完成設計圖紙。 1.天</p
21、><p> 1.4 建議參考資料</p><p> ?、∫?guī)范:《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)</p><p> 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)</p><p> 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007)</p><p> 《道路工程制
22、圖標準》(GB50162-92)</p><p> ?、ⅰ督Y構設計原理》凌治平主編,人民交通出版社</p><p> ?、!痘A工程》凌治平主編,人民交通出版社</p><p><b> ⅳ《橋梁工程》</b></p><p> ?、ス窐蚝O計手冊《墩臺與基礎》,人民交通出版社</p><p>
23、; 2 單排樁基礎課程設計指導書</p><p><b> 2.1 擬定尺寸</b></p><p> 樁徑:參考選擇范圍:1.2m~1.6m。</p><p> 樁長:據(jù)所選定的持力層選擇。</p><p> 摩擦樁的樁長不應小于4m,樁底端部應盡可能達到該土層的樁端阻力的臨界深度。一般不宜小于1m。<
24、/p><p> 橫系梁:梁高?。?.8~1.0)d;梁寬?。?.6~1.0)d。詳見《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007)第5.2.5條第3款</p><p> 2.2 荷載計算及荷載組合</p><p> 2.2.1 荷載計算</p><p> 浮力的考慮參見《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)第4.
25、2.4條</p><p> 墩柱自重應考慮常水位和最低水位兩種情況。</p><p> 鋼筋混凝土重度取25KN/m3;有效重度取15KN/m3。</p><p> 2.2.2 樁頂荷載計算及樁頂荷載組合</p><p> 參見《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)第4.1有關條款及《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG
26、 D63-2007) 第1.0.5條~1.0.11條有關條款。</p><p><b> 可列表計算</b></p><p><b> 常水位荷載組合</b></p><p><b> 最低水位荷載組合</b></p><p> 2.3 樁基設計計算與驗算</p&
27、gt;<p> 2.3.1 樁長確定及單樁承載能力驗算</p><p> 樁長的計算可以根據(jù)持力層位置擬定,再根據(jù)單樁容許承載力的驗算來修正,也可以根據(jù)單樁單樁承載力的驗算公式反算樁長。</p><p> 地基承載能力驗算根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007) 第1.0..8條規(guī)定,驗算荷載采用正常使用極限狀態(tài)荷載組合。取能產(chǎn)生最大豎向軸向力Nm
28、ax的荷載組合作為控制荷載。</p><p> G—樁身自重與置換土重(當自重計入浮力時,置換土重也計入浮力)的差值</p><p> ?R—地基承載力容許值抗力系數(shù)。按《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007) 第5.3.7條規(guī)定取值。</p><p> [Ra] —單樁軸向受壓承載力容許值。</p><p> 由于
29、γR 取值不同,應取永久荷載+汽車荷載及永久荷載+可變荷載兩種工況驗算。</p><p> 2.3.2 樁身內(nèi)力及配筋計算</p><p> (1)計算樁的計算寬度</p><p><b> 圓形截面樁: </b></p><p> (2)計算樁土變形系數(shù) ,并判斷樁是否為彈性樁</p><
30、p> (3)計算最大沖刷線處樁頂荷載</p><p> 按《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007) 第1.0.5條規(guī)定基礎結構設計當按承載能力極限狀態(tài)設計時,應采用作用效應基本組合和偶然組合(本設計不考慮)進行驗算。控制荷載應取按承載能力極限狀態(tài)設計時,能產(chǎn)生最大彎矩及相應軸力較小的工況進行驗算。</p><p> (4)樁身內(nèi)力計算可列表進行,相應格式可參照
31、下表:</p><p> 求出樁身彎矩及剪力圖(用坐標紙繪制)</p><p><b> (5) 配筋計算</b></p><p> a.樁身最大彎矩值及其相應的截面位置的確定</p><p> 可由樁身彎矩圖(用坐標紙繪制)確定(圖解法),也可計算出系數(shù)CQ后,查表求得(數(shù)解法)。</p><
32、;p> b.求出最大彎矩和相應軸力后,配筋計算及截面強度驗算課參見《結構設計原理》有關偏心受壓構件強度計算部分。</p><p> 最大彎矩及相應軸力應取設計值,要考慮荷載分項系數(shù)。</p><p> 樁基構造要求詳見《公橋基規(guī)》第5.2.2條及5.2.5條第3款有關規(guī)定。</p><p><b> 鋼筋布置要考慮:</b><
33、;/p><p> ?。?)主筋鋼種、直徑,與承臺的聯(lián)結方式及主筋的截斷;</p><p> ?。?)箍筋的直徑、間距,加強筋的設置。</p><p> 2.3.3 單樁水平位移及墩臺水平位移驗算</p><p> 作用效應按正常使用極限狀態(tài)組合</p><p> 取最大沖刷線處,查表求得樁身水平位移x0 ,要求 。
34、</p><p> 墩臺頂水平位移驗算參照教材有關章節(jié)。</p><p><b> 3 設計計算書</b></p><p> 3.1 設計擬定尺寸</p><p><b> 樁徑:1.5m。</b></p><p><b> 樁長:14m。</b&g
35、t;</p><p> 橫系梁:梁高:1.2m 梁寬:1.2m</p><p><b> 3.2 荷載計算</b></p><p> ?、賰煽缟喜拷Y構自重 </p><p><b> ②蓋梁自重 </b></p><p> ?、蹧_刷線以上每根樁自重</p>
36、;<p><b> 最低水位時: </b></p><p><b> 常水位時: </b></p><p> ?、軜蹲灾兀垦用祝?lt;/p><p><b> 第一層:</b></p><p><b> 第二層:</b></p&
37、gt;<p><b> ?、輽M系梁: </b></p><p> ⑥汽車荷載(公路II級):</p><p><b> 雙孔: </b></p><p><b> 單孔: </b></p><p><b> ?、咚胶奢d:</b>&
38、lt;/p><p><b> 制動力: </b></p><p><b> 風力: </b></p><p> 3.3 荷載組合計算</p><p> 3.3.1承載能力極限狀態(tài)</p><p><b> ?、俪K唬∟)</b><
39、/p><p><b> ?。?)</b></p><p><b> ?。?)</b></p><p><b> ?。?)</b></p><p><b> (2)</b></p><p><b> ?、诔K唬℉)</
40、b></p><p><b> ?、鄢K唬∕)</b></p><p><b> ④最低水位(N)</b></p><p><b> ?。?)</b></p><p><b> (2)</b></p><p><b
41、> ?。?)</b></p><p><b> ?。?)</b></p><p><b> ⑤最低水位(H)</b></p><p><b> ?、拮畹退唬∕)</b></p><p> 3.3.2正常使用極限狀態(tài)</p><p>
42、;<b> ?、俪K唬∟)</b></p><p><b> ?、诔K唬℉)</b></p><p><b> ?、鄢K唬∕)</b></p><p><b> ?、茏畹退唬∟)</b></p><p><b> ?、葑畹退唬℉)<
43、;/b></p><p><b> ⑥最低水位(M)</b></p><p><b> 常水位荷載組合</b></p><p><b> 最低水位荷載組合</b></p><p> 3.4 樁基設計與驗算</p><p> 3.4.1樁長
44、與單樁承載力</p><p><b> 周長: </b></p><p><b> 面積: </b></p><p> 3.4.2樁的內(nèi)力計算</p><p><b> ①計算寬度</b></p><p><b> ?、跇兜淖冃蜗禂?shù)計算
45、</b></p><p> ?、劬植繘_刷線處的外力計算</p><p><b> ④樁身內(nèi)力計算</b></p><p><b> 彎矩: </b></p><p><b> 由 </b></p><p><b> 由附表B
46、: </b></p><p><b> 剪力: </b></p><p> 3.4.3 樁身配筋計算</p><p> 計算軸力Nj 恒載系數(shù)1.2 活載系數(shù)1.4</p><p><b> ①縱筋面積:</b></p><p> 按含筋率為0.2%配置
47、</p><p> 取8根φ25 HRB335鋼筋</p><p> 樁柱采用C25混凝土</p><p><b> ②偏心距增大系數(shù)</b></p><p><b> 長細比 </b></p><p><b> 取 </b></p&g
48、t;<p><b> 截面有效高度 </b></p><p> 所以偏心距增大系統(tǒng) </p><p><b> ?、劢孛鎸嶋H偏心距</b></p><p><b> ?、茌S力偏心距</b></p><p><b> 設 </b>&l
49、t;/p><p><b> ?、萁孛娉休d力復核</b></p><p><b> ?、蘖芽p寬度驗算</b></p><p><b> 所以不必驗算寬度</b></p><p> ?、呖v向水平位移(樁頂)</p><p><b> 所以</
50、b></p><p><b> 因為</b></p><p><b> 所以</b></p><p><b> 墩頂水平位移:</b></p><p> 由附表14和附表15可知</p><p><b> 墩頂內(nèi)力:</b
51、></p><p><b> 所以</b></p><p><b> 4 鋼筋構造圖</b></p><p> 4.1 鋼筋用量計算</p><p> 4.1.1 縱筋用量計算</p><p> 4.1.2 樁身普通箍筋用量</p><p
52、> 箍筋間距取200mm<15d,且不大于300mm,箍筋焊接長度取100mm,選φ10H235鋼筋</p><p> 4.1.3 橫系梁主筋用量</p><p> 搭接長度取900mm>35主筋直接</p><p><b> 取配筋率 </b></p><p> 選6根φ25HRB335鋼筋
53、</p><p> 4.1.4 橫系梁箍筋用量</p><p> 間距取400mm,選φ10R235鋼筋</p><p><b> 取9根鋼筋</b></p><p> 4.1.5 加勁箍筋用量</p><p> 選用φ25R235鋼筋</p><p> 4.1
54、.6 定位鋼筋用量</p><p> 選用φ25R235鋼筋</p><p> 4.1.7 伸入橫系梁箍筋用量</p><p><b> 4.1.8 總用量</b></p><p><b> 4.2 配筋圖</b></p><p><b> 見附圖一<
55、;/b></p><p><b> 4.3 三視圖</b></p><p><b> 見附圖二</b></p><p><b> 5 參考文獻</b></p><p> ?、∫?guī)范:《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)</p><p
56、> 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)</p><p> 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG D63-2007)</p><p> 《道路工程制圖標準》(GB50162-92)</p><p> ?、ⅰ督Y構設計原理》凌治平主編,人民交通出版社</p><p> ?!痘A工程》凌治平主編,
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