工業(yè)通風(fēng)課程設(shè)計(jì)---某企業(yè)生產(chǎn)車間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　XXX學(xué)院</b></p><p><b>　　課</b></p><p><b>　　程</b></p><p><b>　　設(shè)</b></p><p><b>　　計(jì)</b></p>&

2、lt;p>　　課題名稱 某企業(yè)生產(chǎn)車間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) </p><p>　　專業(yè)名稱 </p><p>　　所在班級(jí) </p><p>　　學(xué)生姓名

3、 </p><p>　　學(xué)生學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p><b>　　XXX學(xué)院</b></p><p

4、>　　課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書</p><p>　　系 專業(yè)</p><p>　　學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)： 專業(yè)： </p><p>　　設(shè)計(jì)題目：某企業(yè)生產(chǎn)車間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>　　設(shè)計(jì)期限：自2011年5月29日開始至2011年

5、6月11日完成</p><p>　　設(shè)計(jì)原始資料：（1）某企業(yè)生產(chǎn)車間平面布局；（2）拋光輪局部排風(fēng)罩風(fēng)量；（3）發(fā)電機(jī)室散熱量；（4）暖通空調(diào)制圖標(biāo)準(zhǔn)GBT50114-2001；（5）《簡(jiǎn)明通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》。</p><p>　　4設(shè)計(jì)完成的主要內(nèi)容：（1）拋光輪粉塵捕集與除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)；（2）發(fā)電機(jī)室排除余熱的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；（3）繪制相關(guān)的軸測(cè)圖和平面圖。</p><

6、p>　　5提交設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書與圖紙等）及要求：提交一份某企業(yè)車間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告和設(shè)計(jì)圖紙一張。要求語句通順、層次清楚、推理邏輯性強(qiáng)，設(shè)計(jì)改進(jìn)明確、可實(shí)施性強(qiáng)。報(bào)告要求用小四號(hào)宋體、A4紙型打?。粓D紙部分要求運(yùn)用Auto CAD嚴(yán)格按照作圖規(guī)范繪制，采用國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)和單位制，并打印。</p><p>　　6.發(fā)題日期：2011年 5 月 18 日</p><p>　　指導(dǎo)老

7、師（簽名）： </p><p>　　學(xué) 生（簽名）： </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1.前言1</b></p><p><b>　　2.車間簡(jiǎn)介2</b></p&g

8、t;<p>　　3.拋光車間除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)3</p><p>　　3.1 確定系統(tǒng)3</p><p>　　3.2 排風(fēng)罩的確定4</p><p>　　3.2.1 局部排風(fēng)罩的設(shè)計(jì)原則及要求4</p><p>　　3.2.2 排風(fēng)罩的選擇4</p><p>　　3.3 風(fēng)管截面的選擇及管路敷設(shè)5&

9、lt;/p><p>　　3.3.1 風(fēng)管材料及截面形狀的確定5</p><p>　　3.3.2 風(fēng)管的敷設(shè)6</p><p>　　3.4除塵器的選擇8</p><p>　　4.除塵系統(tǒng)水力計(jì)算9</p><p>　　5.發(fā)電機(jī)室除余熱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)14</p><p>　　5.1 確定系統(tǒng)

10、14</p><p>　　5.2 計(jì)算余熱量15</p><p><b>　　6．結(jié)論16</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)17</b></p><p><b>　　致謝18</b></p><p><b>　　附錄19&

11、lt;/b></p><p><b>　　1.前言</b></p><p>　　現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)迅速發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)過程中不可避免的會(huì)散發(fā)出各種污染物（顆粒物、污染蒸汽和氣體）以及余熱和余濕，會(huì)使室內(nèi)環(huán)境受到污染和破壞，危害人類健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)，最常見就是我們常說的“職業(yè)病”，另外還會(huì)影響生產(chǎn)過程的正常運(yùn)行。因此，控制工業(yè)污染對(duì)室內(nèi)環(huán)境的污染和破壞，是當(dāng)前急需解決的

12、問題。工業(yè)通風(fēng)就是研究這方面問題的一門技術(shù)。為了控制工業(yè)污染物的產(chǎn)生和擴(kuò)散，改善車間空氣環(huán)境和防止大氣污染。我們必須了解工業(yè)污染物產(chǎn)生的原因和散發(fā)的機(jī)理；認(rèn)識(shí)各種工業(yè)污染物對(duì)人提及工農(nóng)業(yè)產(chǎn)生的危害；明確室內(nèi)外環(huán)境空氣要求達(dá)到的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的控制目標(biāo)；闡明改善環(huán)境空氣條件的綜合措施。 </p><p>　　針對(duì)該企業(yè)的拋光車間而言，我們不難知道該車間的污染主要是拋光機(jī)產(chǎn)生的粉塵，該粉塵的主要成分是拋光粉劑

13、、粉末、纖維質(zhì)灰塵（石棉粉塵）等。這些粉塵必須除去，反之，則會(huì)通過呼吸道等途徑進(jìn)入工作人員體內(nèi)，引起塵肺病，使人的呼吸能力顯著下降，嚴(yán)重危害人體健康。同時(shí)，顆粒物控制不嚴(yán)對(duì)生產(chǎn)也會(huì)產(chǎn)生很大影響，它會(huì)降低產(chǎn)品的質(zhì)量和機(jī)械工作精度，顆粒物還會(huì)是光照度和能見度降低，影響室內(nèi)作業(yè)的視野。未經(jīng)處理的含塵氣體若任意排放，將污染大氣，危害周圍生活區(qū)人身健康，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。因此含塵氣體必須進(jìn)行凈化處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)才允許排入大氣。</p>

14、<p>　　本次課程設(shè)計(jì)就是針對(duì)以上問題，以所學(xué)工業(yè)通風(fēng)知識(shí)為基礎(chǔ)，通過對(duì)該企業(yè)生產(chǎn)平面布局、拋光輪局部排風(fēng)量、發(fā)電機(jī)室散熱量充分了解的前提下。根據(jù)已給資料進(jìn)行系統(tǒng)及排風(fēng)罩的布置、查閱相關(guān)資料選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)管材料、計(jì)算風(fēng)量從而確定各管段的管徑，最后確定風(fēng)機(jī)的型號(hào)和動(dòng)力消耗。最終實(shí)現(xiàn)拋光輪粉塵捕集與除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)、發(fā)電機(jī)室排除余熱的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。從而改善該車間空氣環(huán)境避免職業(yè)病的發(fā)生，防止環(huán)境污染。同時(shí)通過本次設(shè)計(jì)，加深對(duì)工業(yè)通

15、風(fēng)與防塵的理解和應(yīng)用設(shè)計(jì)能力，體會(huì)實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程中通風(fēng)與除塵的重要性。</p><p><b>　　2.車間簡(jiǎn)介</b></p><p>　　某企業(yè)生產(chǎn)車間如下圖所示，有2個(gè)拋光間，1個(gè)發(fā)電機(jī)房，1個(gè)倉(cāng)庫(kù)，1個(gè)成品庫(kù)。該車間房屋高6米，寬14.4米，長(zhǎng)19.2米。車間前后各有四個(gè)窗窗戶高2.03米，其具體布局如圖1所示。</p><p>　　

16、該企業(yè)有兩個(gè)拋光車間，個(gè)個(gè)拋光車間有一臺(tái)拋光機(jī)，該拋光機(jī)主要用于去掉金屬表面的污垢及加亮鍍件。拋光機(jī)的拋光輪為布輪，其直徑為D=200mm，拋光機(jī)的工作原理是：在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下拋光機(jī)的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪通過皮帶帶動(dòng)布輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的打磨。</p><p>　　拋光間主要產(chǎn)生的危害物是粉塵。粉塵的成分有拋光粉劑、粉末、纖維質(zhì)灰塵（石棉粉塵）。石棉粉塵危害巨大，人吸入一定量的粉塵后就會(huì)患有塵肺病等呼吸道疾病，同時(shí)

17、，石棉粉塵還會(huì)引發(fā)爆炸和火災(zāi)等災(zāi)害，因此必須控制室內(nèi)石棉粉塵的量。</p><p>　　車間有兩臺(tái)直流發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)室內(nèi)直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生很大熱量，散熱量30kW，夏季應(yīng)采用機(jī)械排風(fēng)清除余熱，且應(yīng)保證室溫不超過40℃（夏季室外平均溫度定為32℃）。</p><p>　　圖1 車間布局平面圖</p><p>　　3.拋光車間除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p

18、><b>　　3.1 確定系統(tǒng)</b></p><p>　　車間內(nèi)不同的地點(diǎn)有不同的送、排風(fēng)要求，或車間面積較大，送、排風(fēng)地點(diǎn)較多時(shí)，為便于運(yùn)行管理，常分為多個(gè)系統(tǒng)。除個(gè)別情況外，通常是由一臺(tái)風(fēng)機(jī)與其聯(lián)系在一起的管道及設(shè)備構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。</p><p>　　系統(tǒng)的劃分遵循一定的原則，拋光車間的通風(fēng)系統(tǒng)主要是用于除塵，在確定其通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)以除塵系統(tǒng)的劃分準(zhǔn)則作參考

19、進(jìn)行設(shè)計(jì)，除塵系統(tǒng)的劃分應(yīng)符合的要求:</p><p>　?。?）同一生產(chǎn)流程、同時(shí)工作的揚(yáng)塵點(diǎn)相距不遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)為同一系統(tǒng)；</p><p>　?。?）同時(shí)工作但粉塵種類不同的揚(yáng)塵點(diǎn)，當(dāng)工藝允許不同粉塵混合回收或粉塵無回收價(jià)值時(shí)，也可和設(shè)一個(gè)系統(tǒng)；</p><p>　　（3）溫濕度不同的含塵其他，當(dāng)混合后可能導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)結(jié)露時(shí)，應(yīng)分設(shè)系統(tǒng)。</p>&l

20、t;p>　　該車間包括2個(gè)拋光車間，每個(gè)拋光車間有一臺(tái)拋光機(jī)，每臺(tái)拋光機(jī)有2個(gè)拋光輪，拋光間產(chǎn)生粉塵，粉塵的成分有：拋光粉劑、粉末、纖維質(zhì)粉塵（石棉粉）等。</p><p>　　圖2 拋光車間除塵系統(tǒng)軸測(cè)圖</p><p>　　對(duì)該車間的分析如下：第一，都是拋光車間，所以空氣處理要求相同、室內(nèi)參數(shù)要求相同；第二，該車間的生產(chǎn)流程相同運(yùn)行班次和運(yùn)行時(shí)間相同；第三，該拋光機(jī)所產(chǎn)生的粉塵

21、混合在一起時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)和易燃易爆等不良現(xiàn)象。</p><p>　　綜上所述并根據(jù)系統(tǒng)劃分原則，拋光輪粉塵捕集與除塵劃分為一個(gè)系統(tǒng)。由一臺(tái)風(fēng)機(jī)與其聯(lián)系在一起的管道及除塵設(shè)備構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。如圖2所示。</p><p>　　3.2 排風(fēng)罩的確定</p><p>　　3.2.1 局部排風(fēng)罩的設(shè)計(jì)原則及要求</p><p>　　局部排風(fēng)罩是局部排

22、風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分。拋光車間的產(chǎn)塵點(diǎn)只是局部存在于拋光機(jī)周圍，因此需要進(jìn)行局部排風(fēng)。而局部排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)首先要選定合適的局部排風(fēng)罩。通過局部排風(fēng)罩口的氣流運(yùn)動(dòng)，可在污染物質(zhì)散發(fā)地點(diǎn)直接捕集污染物或控制其在車間的擴(kuò)散，保證室內(nèi)工作區(qū)污染物濃度不超過國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。設(shè)計(jì)完善的局部排風(fēng)罩，用較小的排風(fēng)量即可獲得最佳的控制效果。</p><p>　　設(shè)計(jì)局部排風(fēng)罩應(yīng)遵循以下原則：</p><p&

23、gt;　　1)局部排風(fēng)罩應(yīng)盡可能包圍或靠近有害物發(fā)生源，使有害物局限于較小的空間，盡可能減小其吸氣范圍，便于捕集和控制。</p><p>　　2)排風(fēng)罩的吸氣氣流方向應(yīng)盡可能與污染氣流運(yùn)動(dòng)方向一致。</p><p>　　3)已被污染的吸入氣流不允許通過人的呼吸區(qū)。</p><p>　　4)排風(fēng)罩應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，便于制作安裝和拆卸維修。</p>

24、<p>　　5)和工藝密切配合，使局部排風(fēng)罩的配置與生產(chǎn)工藝協(xié)調(diào)一致，力求不影響工藝操作。</p><p>　　6)要盡可能避免或減弱干擾氣流的影響。</p><p>　　3.2.2 排風(fēng)罩的選擇</p><p>　　拋光車間中拋光輪在工作時(shí)，產(chǎn)生的粉塵運(yùn)動(dòng)方向主要是沿工作臺(tái)的切線方向，故應(yīng)采用接受式側(cè)排風(fēng)罩，把排風(fēng)罩設(shè)在工作臺(tái)污染源的附近，依靠罩口的抽吸

25、作用，在污染物發(fā)散地點(diǎn)造成一定的氣流運(yùn)動(dòng)，把污染物吸入罩內(nèi)，為了使含粉塵氣體全部被吸入罩內(nèi)，故在拋光輪上方加一塊活動(dòng)擋板（見圖3）。拋光輪為布輪，其直徑為，與輪子材料有關(guān)的系數(shù)為，排風(fēng)量 ，排風(fēng)罩是罩口尺寸為的矩形斷面排風(fēng)罩。</p><p>　　圖3 接受式側(cè)排風(fēng)罩示意圖</p><p>　　3.3 風(fēng)管截面的選擇及管路敷設(shè)</p><p>　　3.3.1 風(fēng)管

26、材料及截面形狀的確定</p><p>　　用作風(fēng)管的材料有薄鋼板、硬聚氯乙烯塑料板、膠合板、纖維板，礦渣石膏板，磚及混凝土等。風(fēng)管材料應(yīng)根據(jù)使用的要求和就地取材的原則選用。以下是幾種常見風(fēng)管材料的特點(diǎn)。</p><p>　　1)薄鋼板是最常用的材料，有普通薄鋼板和鍍鋅薄鋼板兩種。其優(yōu)點(diǎn)是易于工業(yè)化加工制作、安裝方便、能承受較高溫度。鍍鋅薄鋼板具有一定的防腐性能，適用于空氣濕度較高或室內(nèi)潮濕

27、的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)，有凈化要求的空調(diào)系統(tǒng)。除塵系統(tǒng)因管壁磨損大，通常用厚度為3.0～5.0mm的鋼板。</p><p>　　2）硬聚氯乙烯塑料板適用于有腐蝕作用的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)。這種材料表面光滑，制作方便，但不耐高溫也不耐寒，只適用于-10～60℃的環(huán)境，且在輻射熱作用下容易脆裂。</p><p>　　3）磚、混凝土等材料可結(jié)合廠房車間的裝飾，經(jīng)久耐用，但阻力較大。</p>&

28、lt;p>　　根據(jù)車間實(shí)際情況，風(fēng)管材料要求耐寒耐高溫耐磨損，阻力較小。因此，風(fēng)管采用厚度為3.0～5.0mm的薄鋼板材料制作。</p><p>　　風(fēng)管截面形狀有圓形和矩形兩種。兩者相比，在相同斷面積時(shí)圓形風(fēng)管的阻力小、材料省、強(qiáng)度也大；圓形風(fēng)管直徑較小時(shí)比較容易制造，保溫亦方便。盡管圓形風(fēng)管管件的放樣、制作較矩形風(fēng)管困難，布置時(shí)不易與建筑、結(jié)構(gòu)配合，明裝時(shí)不易布置得美觀，但風(fēng)管選擇埋地布置，不存在上述問

29、題。當(dāng)風(fēng)管中流速較高，風(fēng)管直徑較小時(shí)，通常采用圓形風(fēng)管，例如除塵系統(tǒng)和高速空調(diào)系統(tǒng)都用圓形風(fēng)管。當(dāng)風(fēng)管斷面尺寸大時(shí)，為了充分利用建筑空間，通常采用矩形風(fēng)管。</p><p>　　該廠拋光車間的局部排風(fēng)系統(tǒng)所需風(fēng)管斷面尺寸較小，所以，風(fēng)管截面形狀選擇采用圓形斷面風(fēng)管。為最大限度地利用板材，實(shí)現(xiàn)風(fēng)管制作、安裝機(jī)械化、工廠化，所用管道應(yīng)符合《通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格》。</p><p>　　3.3.2

30、風(fēng)管的敷設(shè)</p><p>　　1)風(fēng)管布置直接關(guān)系到通風(fēng)系統(tǒng)的總體布置，它與工藝、土建、電氣、給排水等專業(yè)關(guān)系密切，應(yīng)相互配合、協(xié)調(diào)一致。風(fēng)管的敷設(shè)應(yīng)遵循以下原則：</p><p>　　(1)除塵系統(tǒng)的排風(fēng)點(diǎn)不宜太多，以利各支管間阻力平衡。</p><p>　　(2)風(fēng)管盡可能垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時(shí)與水平夾角最好大于45°，如必須水平敷設(shè)或傾角小于3

31、0°時(shí)，應(yīng)采取措施，如加大流速、設(shè)清掃口等。</p><p>　　(3)在除塵系統(tǒng)小，為防止風(fēng)管堵塞，風(fēng)管直徑不宜小于下列數(shù)值：排送細(xì)小風(fēng)塵80mm，排送較粗風(fēng)塵100mm，排送粗粉塵130mm。</p><p>　　(4)風(fēng)管上應(yīng)設(shè)置必要的調(diào)節(jié)和測(cè)量裝置（如閥門、壓力表、溫度計(jì)、風(fēng)量測(cè)定孔和采樣孔等）或預(yù)留安裝測(cè)量裝置的接口。調(diào)節(jié)和測(cè)量裝置應(yīng)設(shè)在便于操作和觀察的地點(diǎn)。</

32、p><p>　　(5)風(fēng)管的布置應(yīng)力求順直，避免復(fù)雜的局部管件。彎頭，三通等管件要安排得當(dāng)，與風(fēng)管的連接要合理，以減少阻力和噪聲。</p><p>　　(6)除塵管道宜采用圓形鋼制風(fēng)管，其接頭和接縫應(yīng)嚴(yán)密，管道一般應(yīng)明設(shè)，對(duì)有爆炸性危險(xiǎn)的含塵氣體，應(yīng)在管道上安裝防爆閥，且不應(yīng)地下鋪設(shè)。</p><p>　　由附錄某企業(yè)生產(chǎn)車間通風(fēng)系統(tǒng)平面圖、某企業(yè)生產(chǎn)車間通風(fēng)系統(tǒng)軸測(cè)圖

33、可以看到拋光車間內(nèi)排風(fēng)罩是側(cè)放在工作臺(tái)上，通風(fēng)管道的路線為：接排風(fēng)罩的1、2號(hào)管道先九十度轉(zhuǎn)彎豎直向上通向空中一定高度后，再九十度彎折水平向南伸出窗外，兩段管道九十度彎折后水平相對(duì)而行，在兩拋光車間的界面處用一合流三通連接，交匯后的管道直接進(jìn)入除塵器，從除塵器上部出來再連接風(fēng)機(jī)，最后直接豎直接在風(fēng)機(jī)上部。</p><p><b>　　2)彎頭</b></p><p>

34、　　彎頭是連接管道的常見構(gòu)件，其阻力大小與彎管的曲率半徑R（彎管中心線圓弧的半徑，常用彎管直徑d的倍數(shù)表示）以及彎管制作過程中分的節(jié)數(shù)等因素有關(guān)。R越大，阻力損失越小。在設(shè)計(jì)中一般采用R=1.5d的90o圓管彎頭。如圖4所示。</p><p><b>　　圖4 彎頭</b></p><p><b>　　3)三通</b></p>&

35、lt;p>　　由車間簡(jiǎn)介可知，該除塵系統(tǒng)的兩個(gè)產(chǎn)塵點(diǎn)情況基本一致，則風(fēng)管進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)量相同，且兩支管材料相同敷設(shè)路徑相同，則阻力相同，因此，圓形合流三通的選取可以保證合流后風(fēng)管內(nèi)的阻力平衡，如圖5 所示：</p><p><b>　　圖5 三通</b></p><p><b>　　4)排風(fēng)口位置</b></p><p&g

36、t;　　拋光間產(chǎn)生的污染物經(jīng)除塵器凈化后已無需再經(jīng)大氣擴(kuò)散稀釋，可以在通過風(fēng)機(jī)后直接排入大氣，為防止雨水進(jìn)入風(fēng)管，可在風(fēng)管上設(shè)置風(fēng)帽。</p><p>　　一般情況下，通風(fēng)排氣立管出口至少應(yīng)高出屋面0.5m，已知廠房高度H=6m，所以排氣立管出口出至少應(yīng)距地6.5m。</p><p><b>　　3.4除塵器的選擇</b></p><p>　　

37、除塵器是將粉塵從含塵氣流中分離出來的設(shè)備，根據(jù)其除塵機(jī)理的不同,通常將除塵設(shè)備分為四大類：機(jī)械除塵器、過濾式除塵器、濕式除塵器、電除塵器。選擇除塵器時(shí)應(yīng)全面考慮各種因素的影響，如處理風(fēng)量、除塵效率、阻力、一次投資、維護(hù)管理，及除塵器的除塵效率、阻力、經(jīng)濟(jì)性、占地面積、勞動(dòng)條件等。還應(yīng)特別考慮以下因素：</p><p>　　1)選用的除塵器必須滿足排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排空濃度。</p><p>　

38、　2)粉塵的性質(zhì)和粒徑分布。粉塵的性質(zhì)對(duì)除塵器的性能具有較大的影響，不同的除塵器對(duì)不同粒徑的粉塵除塵效率是不同的，所以選擇除塵器時(shí)首先必須了解處理粉塵的粒徑分布和各種除塵器的分級(jí)效率。</p><p>　　3)氣體的含塵濃度。氣體的含塵濃度較高時(shí)，在電除塵器或袋式除塵器前應(yīng)設(shè)置低阻力的初凈化設(shè)備，去除粗大塵粒，有利于它們更好地發(fā)揮作用。</p><p>　　4)氣體的溫度和性質(zhì)，對(duì)于高溫和

39、高濕的氣體不宜采用袋式除塵器。</p><p>　　5)選擇除塵器時(shí)，必須同時(shí)考慮除塵器除下粉塵的處理問題。</p><p>　　各種常用除塵器的綜合性能比較如表1所示：</p><p>　　表1 各種常用除塵器的性能</p><p>　　旋風(fēng)除塵器是一種干式的高效除塵器，運(yùn)用廣泛，經(jīng)濟(jì)并維修簡(jiǎn)單，它利用內(nèi)外兩個(gè)漩渦的離心作用除塵。對(duì)5.

40、0μm的粉塵，效率高達(dá)60％～90％。粉塵間相互作用，沿著器壁內(nèi)表面下滑，在下方收集器中收集，凈化后的空氣從上排氣筒排出。由上表可以得知旋風(fēng)除塵器的適用粒徑范圍為5～15μm，阻力為800～1500Pa，設(shè)備費(fèi)用少，運(yùn)行費(fèi)用中上水平，再與其他類型除塵器對(duì)比，綜合實(shí)際情況，拋光機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生最主要的是石棉粉塵，含塵氣體非高溫高濕。因此，為達(dá)到較高的除塵效率，綜合實(shí)際情況考慮本次設(shè)計(jì)采用旋風(fēng)除塵器。</p><p>　

41、　4.除塵系統(tǒng)水力計(jì)算</p><p>　　1)對(duì)各管段進(jìn)行編號(hào)，確定各管段長(zhǎng)度和各排風(fēng)點(diǎn)的排風(fēng)量并將其標(biāo)出，如圖6所示。由車間簡(jiǎn)介可知：拋光輪為布倫，其直徑為D=200mm, 與材料有關(guān)的系數(shù)A=6m3/h·m。排風(fēng)量一般按拋光輪的直徑D計(jì)算：L=A·D m3/h。</p><p>　　因?yàn)槊颗_(tái)拋光機(jī)有兩個(gè)拋光輪，所以排風(fēng)點(diǎn)的排風(fēng)量為：</p><

42、p>　　2)選擇最不利環(huán)路。由圖6可以看出1、2管段長(zhǎng)度相同，所以選擇路徑1-3-除塵器-4-風(fēng)機(jī)-5為最不利環(huán)路。</p><p>　　3)根據(jù)根據(jù)各管段的風(fēng)量及選定的流速，確定最不利環(huán)路上各管段的斷面尺寸和單位長(zhǎng)度摩擦阻力。</p><p>　　圖6 通風(fēng)除塵系統(tǒng)圖</p><p>　　根據(jù)表2,輸送含有石棉粉塵的空氣時(shí)，風(fēng)管內(nèi)最小風(fēng)速為，垂直風(fēng)管風(fēng)速為

43、12m/s、水平風(fēng)管為18m/s。</p><p>　　表2 除塵風(fēng)管最小風(fēng)速(m/s)</p><p>　　則管段3的風(fēng)量為4800m/h,管段4、5的風(fēng)量計(jì)算為4900m/h。</p><p><b>　　管段1</b></p><p>　　根據(jù)，由圖7查出管徑和單位長(zhǎng)度摩擦阻力。所選管徑應(yīng)盡量符合通風(fēng)管道統(tǒng)一

44、規(guī)格。</p><p>　　同理可查得管段3、4、5的管徑及比摩阻，具體結(jié)果見表9。</p><p>　　4)確定管段2的管徑及單位長(zhǎng)度摩擦阻力，見圖8</p><p>　　圖8 通風(fēng)管道單位長(zhǎng)度摩擦阻力線算圖</p><p>　　查表，確定各管段的局部阻力系數(shù)。</p><p><b>　　管段1<

45、/b></p><p>　　矩形傘形罩，α=60o，查圖得</p><p><b>　　90彎頭()三個(gè)，</b></p><p>　　圓形三通(13)見圖5</p><p>　　表3 彎頭局部阻力系數(shù)</p><p>　　表4 圓形三通局部阻力系數(shù)</p><p>

46、;<b>　　,查表得</b></p><p>　　表5 漸擴(kuò)管阻力系數(shù)</p><p><b>　　管段2</b></p><p>　　矩形傘形罩，α=60o，</p><p><b>　　90彎頭()三個(gè)，</b></p><p>　　圓形三通(23

47、)見圖5</p><p><b>　　,查表4得</b></p><p>　　管段3除塵器進(jìn)口變徑管(漸縮管)</p><p>　　除塵器進(jìn)口尺寸為，變徑管長(zhǎng)度為，，21.8o，由表得，當(dāng)45o時(shí)，</p><p>　　表 7 風(fēng)機(jī)出口變徑局部阻力系數(shù)</p><p><b>　　管段4

48、</b></p><p><b>　　90彎頭()三個(gè)，</b></p><p><b>　　風(fēng)機(jī)進(jìn)口漸擴(kuò)管</b></p><p>　　先近似選出一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口直徑D=500mm，變徑管長(zhǎng)度</p><p><b>　　o</b></p><

49、;p><b>　　查表5得，</b></p><p><b>　　管段5</b></p><p><b>　　風(fēng)機(jī)出口漸擴(kuò)管</b></p><p><b>　　風(fēng)機(jī)出口尺寸： </b></p><p>　　帶擴(kuò)散的傘形風(fēng)帽（）,查表10得,<

50、;/p><p>　　表8 傘形風(fēng)帽的局部阻力系數(shù)</p><p>　　(6)計(jì)算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力，計(jì)算結(jié)果見表9。</p><p>　　表9 管道水力計(jì)算表</p><p>　　(7)對(duì)并聯(lián)管路進(jìn)行阻力分析</p><p>　　為了讓保證各送、排風(fēng)點(diǎn)達(dá)到預(yù)期的風(fēng)量，兩并聯(lián)支路的阻力必須保持平衡。對(duì)一般通

51、風(fēng)系統(tǒng)，兩支管的阻力差應(yīng)不超過15%；除塵系統(tǒng)的應(yīng)不超過10%。若超過上述規(guī)定應(yīng)設(shè)法使其阻力平衡。</p><p>　　由以上計(jì)算得△P1=△P2</p><p>　　即并聯(lián)支路已經(jīng)阻力平衡，無需再進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　(8)計(jì)算系統(tǒng)總阻力</p><p><b>　　(9)選擇風(fēng)機(jī)</b></p>

52、<p>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量 </p><p>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)壓 </p><p>　　選用C6-48NO.6.3風(fēng)機(jī)</p><p>　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=1400r/min皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)</p><p>　　配用Y132S2-2型電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率N=7.5kW。</p><p>　　5.

53、發(fā)電機(jī)室除余熱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　5.1 確定系統(tǒng)</b></p><p>　　由上面的車間簡(jiǎn)介可知該車間有一個(gè)發(fā)電機(jī)房，發(fā)電機(jī)房中的兩臺(tái)直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生很大熱量，散熱量為30Kw，因此夏季時(shí)室外平均溫度達(dá)32oC，發(fā)電機(jī)室內(nèi)的溫度超過40 oC，應(yīng)采用機(jī)械排風(fēng)來清除余熱以保證室內(nèi)溫度不會(huì)過高。因?yàn)樵撥囬g只有一個(gè)發(fā)電機(jī)室，且只需清

54、除余熱，所以只需設(shè)置一個(gè)全面通風(fēng)系統(tǒng)。</p><p>　　圖9 發(fā)電機(jī)室置換通風(fēng)示意圖</p><p><b>　　5.2 計(jì)算余熱量</b></p><p>　　如果室內(nèi)產(chǎn)生熱量或水蒸氣，為了消除余熱或余濕所需的全面通風(fēng)量可按下式計(jì)算： </p><p><b>　　消除余熱</b></

55、p><p>　　式中 G——室內(nèi)余熱量，kg/s</p><p><b>　　Q——散熱量，kw</b></p><p>　　c——空氣的質(zhì)量比熱，其值為1.01kJ/(kg.oC)</p><p>　　tp——排空氣的溫度，oC</p><p>　　to——進(jìn)入空氣的溫度，oC</p>

56、<p>　　已知車間的散熱量為30 kw，排出空氣的溫度為40 oC，進(jìn)入空氣的溫度為32 oC。</p><p>　　因此，由上可得清除的余熱量為：</p><p><b>　　所以，全面通風(fēng)量為</b></p><p>　　由以上計(jì)算的全面通風(fēng)量為，</p><p>　　加之這種風(fēng)機(jī)無需風(fēng)管所以風(fēng)壓很小

57、，不需在選取前特意計(jì)算。經(jīng)查找資料得所選風(fēng)機(jī)為T35-11NO.5.6風(fēng)機(jī)</p><p>　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=1450r/min皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)</p><p>　　選用YSF-4型電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率N=1.1kW。</p><p><b>　　6．結(jié)論</b></p><p>　　通風(fēng)管道的水力計(jì)算是在系統(tǒng)和設(shè)備布置﹑風(fēng)管材料﹑

58、各送排風(fēng)口的位置和風(fēng)量均已確定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其主要目的是，確定各管段的管徑和阻力，保證系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到要求的風(fēng)量分配。在確定風(fēng)管斷面尺寸時(shí)，應(yīng)該盡量符合通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格的要求，以利于工業(yè)化加工制作。風(fēng)管斷面尺寸確定后應(yīng)該按照管內(nèi)實(shí)際流速計(jì)算阻力。</p><p>　　為保證各送排風(fēng)點(diǎn)達(dá)到預(yù)期的風(fēng)量，兩并聯(lián)支路的阻力必須保持平衡。對(duì)一般的通風(fēng)系統(tǒng)，兩支管的阻力應(yīng)不超過15%；除塵系統(tǒng)應(yīng)不超過10%。</p>

59、<p>　　最后確定風(fēng)機(jī)的型號(hào)和動(dòng)力消耗。</p><p>　　對(duì)于空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)計(jì)算車間內(nèi)的余熱或余濕量，然后確定合適的氣流組織，再根據(jù)余熱、余濕量確定全面通風(fēng)所需的風(fēng)量，從而進(jìn)一步選擇風(fēng)機(jī)和動(dòng)力消耗。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 孫一堅(jiān). 工業(yè)通風(fēng). 中國(guó)建筑工業(yè)出版社（第三版）,

60、 1994</p><p>　　[2] 孫一堅(jiān). 簡(jiǎn)明通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊(cè). 中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 2006</p><p>　　[3] 中國(guó)有色工程設(shè)計(jì)研究總院. 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50019-2003). 中國(guó)計(jì)劃出版社, 2004</p><p>　　[4] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部. 暖通空調(diào)制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB50114-2001). 中國(guó)計(jì)劃出版社, 200

61、2</p><p>　　[5] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部. 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50243-2002). 中國(guó)計(jì)劃出版社, 2002</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　終于將此次的課程設(shè)計(jì)完成。在整個(gè)課程設(shè)計(jì)的制作過程中我收獲頗豐。課程設(shè)計(jì)的完成離不開老師的悉心指導(dǎo)與同學(xué)、朋友們的熱心相助。在本設(shè)計(jì)完成之

62、際，特在此向他們表示感謝。</p><p>　　課程設(shè)計(jì)是鍛煉自身能力的一種方法，在此次設(shè)計(jì)過程中我學(xué)到了許多關(guān)于安全人機(jī)工程學(xué)方面的知識(shí)，補(bǔ)充了純理論所欠缺的知識(shí)，工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用設(shè)計(jì)能力及計(jì)算機(jī)文字處理能力和CAD繪圖能力都得到了很好的鍛煉并有了很大的提高，也加深了我的專業(yè)理論知識(shí)，可謂獲益匪淺，這仍要感謝XX老師給我的實(shí)踐機(jī)會(huì)。</p><p>　　只言片語，難表內(nèi)心感激之情。