企業(yè)物流外包畢業(yè)論文

1、<p><b>　　成</b></p><p><b>　　績</b></p><p><b>　　編號：</b></p><p><b>　　2009畢業(yè)論文</b></p><p>　　題目：淺析企業(yè)物流外包</p><p

2、><b>　　經(jīng)濟管理 系</b></p><p><b>　　物流管理專業(yè)</b></p><p>　　班 級： 物流2班 .</p><p>　　學 號： .</p><p>　　姓 名： .</p><

3、p>　　指導教師： .</p><p><b>　　.</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）任務書</p><p>　　學院（系）：經(jīng)濟管理</p><p>　　教研室主任簽字： 系主任簽字：</p><p>　　

4、注：1、此表一式三份，學院、指導教師、學生各一份</p><p>　　2、設(shè)計（論文）類別是指設(shè)計、論文，性質(zhì)指應用型、理論研究型和其他。</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　企業(yè)將物流業(yè)務外包，正在成為企業(yè)在發(fā)展過程中的一種經(jīng)營策略。在供應鏈管理思想的基礎(chǔ)上，很多制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)為了增強其核心競爭力，把主要經(jīng)

5、營和管理工作的重心集中在其關(guān)鍵業(yè)務上，擴大企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，紛紛將自己的大部分物流業(yè)務通過合同的形式外包給社會第三方物流提供商，從而降低了企業(yè)的物流成本。但與此同時，企業(yè)將物流業(yè)務外包也隱藏著潛在的風險。因而，有不少物流企業(yè)又放棄物流業(yè)務外包的方式，重新選擇了物流業(yè)務自營。因此，需要對企業(yè)物流業(yè)務外包的風險進行分析，并提出相應的優(yōu)化措施。</p><p>　　文章針對物流業(yè)務外包分為四部分。第一部分為物流業(yè)務外包的

6、概念和發(fā)展前景。第二部分為物流業(yè)務外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢分析及風險分析。第三部分為我國物流外包市場的現(xiàn)狀。第四部分為我國物流市場的優(yōu)化措施。文章重點是對物流業(yè)務外包給企業(yè)帶來的優(yōu)勢和風險進行剖析。</p><p>　　關(guān)鍵詞：物流業(yè)務外包；優(yōu)勢；風險分析；現(xiàn)狀</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Enterpr

7、ise logistics outsourcing is becoming a marketing strategy of enterprises in the development process. On the basis of supply chain management thought, many</p><p>　　manufacturing enterprises, Commerce and en

8、terprises in order to enhance the core competitiveness, management business and focus on their key businesses, expand enterprise scale, most of their own logistics operations through outsourcing to society in the form of

9、 third party logistics providers, so as to reduce the logistics cost of the enterprise. But at the same time, business logistics outsourcing also involve potential risks. Thus, many also abandon the way of logistics outs

10、ourcing of logisti</p><p>　　Articles for logistics outsourcing are divided into four parts. First part outsourcing of logistics is concepts and development prospects. Second part of logistics outsourcing to

11、enterprise advantage analysis and risk analysis. The third part of the present situation of china is logistics outsourcing market. Part IV for the optimization of logistics market in China. Articles focused on logistics

12、outsourcing for business advantage and risk analysis. </p><p>　　Key words: Logistics outsourcing; advantage; risk analysis; status</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘

13、 要</b></p><p><b>　　Abstract</b></p><p><b>　　引 言</b></p><p>　　1 物流業(yè)務外包的概念和發(fā)展前景</p><p><b>　　1.1概念</b></p><p>　

14、　1.2 物流業(yè)務是否外包決策時的影響因素</p><p>　　1.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略</p><p>　　1.2.2 確定企業(yè)核心競爭力</p><p>　　1.2.3 計算并比較自營和外包成本</p><p>　　1.3 物流外包策略及前景展望</p><p>　　1.3.1 物流外包策略</p&g

15、t;<p>　　1.3.2 前景展望</p><p>　　2 物流業(yè)務外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢和風險分析</p><p>　　2.1 物流業(yè)務外包帶來的優(yōu)勢分析</p><p>　　2.1.1 集中有限的資源，發(fā)展核心業(yè)務</p><p>　　2.1.2 減少設(shè)備資源，降低財務風險</p><p>

16、　　2.1.3 提高顧客滿意度，提升企業(yè)形象</p><p>　　2.1.4提高企業(yè)運作柔性，增強企業(yè)的營銷能力</p><p>　　2.2 物流業(yè)務外包帶來的風險分析</p><p>　　2.2.1 物流業(yè)務控制能力下降風險</p><p>　　2.2.2 客戶關(guān)系管理削弱的風險</p><p>　　2.2

17、.3 信息泄露風險及連帶經(jīng)營風險</p><p>　　2.2.4 其他風險</p><p>　　3 我國企業(yè)物流業(yè)務外包的市場狀況</p><p>　　3.1 我國企業(yè)物流外包市場需求市場現(xiàn)狀</p><p>　　3.2 我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀</p><p>　　4我國物流外包市場優(yōu)化措施<

18、;/p><p>　　4.1提高物流服務供應商服務水平</p><p>　　4.1.1 與第三方物流服務商簽訂明細合作協(xié)議</p><p>　　4.1.2 建立合理的績效考核標準</p><p>　　4.2 培養(yǎng)專業(yè)的物流人才</p><p>　　4.3 供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機制</p><

19、;p><b>　　結(jié) 論</b></p><p><b>　　參考文獻</b></p><p><b>　　致 謝</b></p><p><b>　　引 言</b></p><p>　　自90年代末以來，中國物流業(yè)務的外包引起了產(chǎn)業(yè)界和政府的

20、高度關(guān)注，同時一些學者也對物流外包，特別是中國背景下物流業(yè)務外包的特點規(guī)律進行了深入的探討。物流業(yè)務外包之所以在90年代末引起了高度的關(guān)注，一個重要的原因是在中國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，我國企業(yè)面臨巨大的物流成本壓力，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查，約56%的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品物流費用占銷售額5%-10%，大約33%的企業(yè)成品物流費用占銷售額5%以下，11%的企業(yè)成品物流費用占銷售額11%左右。此外，從生產(chǎn)企業(yè)原材料物流費用占采購成本比例看，生

21、產(chǎn)企業(yè)原材料物流配送費用占采購成本比例范圍在2%-5%的企業(yè)最多，占所有企業(yè)的50%左右，其次是原材料物流費用占采購成本在2%以下的企業(yè)，原材料物流費用占采購成本10%以上的企業(yè)只占3%左右，因此，如果不能有效合理的組織和管理物流活動，很難真正實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營績效，形成良好的競爭力。而這其中廣泛的物流業(yè)務外包，特別是與第三方物流形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，是降低物流成本，實現(xiàn)企業(yè)競爭力的重要手段。</p><p>　　

22、物流業(yè)務外包能給企業(yè)帶來很大的利益，但也同企業(yè)的其他業(yè)務外包一樣存在著巨大的風險。由于合作雙方在企業(yè)管理理念、企業(yè)文化等方面存在著很大的差異，企業(yè)在物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)是也存在一定的風險。如何正確的對可能出現(xiàn)的風險做出分析并采取措施，加強對企業(yè)物流業(yè)務外包的風險管理。本文對物流業(yè)務外包過程中可能出現(xiàn)的一系列進行了相應的分析。</p><p>　　1 物流業(yè)務外包的概念和發(fā)展前景</p>&l

23、t;p><b>　　1.1概念</b></p><p>　　所謂“外包”是指在講究專業(yè)分工的二十世紀末，企業(yè)為維持組織的核心競爭能力，且因組織中人力不足的困境，可將組織的非核心業(yè)務委派給外部的專業(yè)公司，以降低營運成本，集中人力資源，提高顧客滿意度，增強企業(yè)的競爭力。</p><p>　　所謂“物流業(yè)務外包”是企業(yè)業(yè)務外包的一種主要形式，是供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流

24、資源配置的一種新形式，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)（即需方）為集中精力增強核心競爭力，而將其物流業(yè)務以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司（即供方）運作，這是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務委托和合約執(zhí)行方式，是提升企業(yè)核心競爭能力的必要手段。簡言之，物流業(yè)務外包是發(fā)包方或委托方與承包方或受托方之間基于契約合同而產(chǎn)生的一種業(yè)務關(guān)系。</p><p>　　1.2 物流業(yè)務是否外包決策時的影響因素</p>

25、<p>　　1.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略</p><p>　　由于受到傳統(tǒng)的經(jīng)營理念的影響，在企業(yè)戰(zhàn)略決策過程中，自給自足的自豪思想導致了很多問題的出現(xiàn)。然而客觀事實是即使大公司也不可能完全實現(xiàn)自給自足。</p><p>　　1.2.2 確定企業(yè)核心競爭力</p><p>　　企業(yè)在確定物流業(yè)務外包前，首先應深入分析內(nèi)部物流狀況，并認真研究物流業(yè)務是不是企業(yè)的核

26、心競爭力，以分析物流業(yè)務外包能否為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟利益。對于中小型企業(yè)來說，資金的規(guī)模小，生產(chǎn)的變動性大，又無力投入大量的資金建設(shè)物流設(shè)施，并且由于企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程重組風險的存在，還有可能受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費。因此，可以考慮利用物流業(yè)務外包來突破資源“瓶頸”，使企業(yè)的發(fā)展獲得較高的增長速度。</p><p>　　1.2.3 計算并比較自營和外包成本</p><p>　　在

27、決定物流業(yè)務外包前，一定要認真分析、比較自營和外包的成本。盡管外包可能會引領(lǐng)時尚潮流，但一定要根據(jù)企業(yè)自身的環(huán)境決定是否進行外包。</p><p>　　1.3 物流外包策略及前景展望</p><p>　　1.3.1 物流外包策略</p><p>　　企業(yè)根據(jù)自身情況，可以選擇漸進的物流開發(fā)策略：偶然外包一些物流職能；在某些時候外包某一物流職能；外包兩項或三項物流職能

28、，然后跨越到把整個供應鏈管理外包出去以獲取系統(tǒng)利益；基于評估外包的整體節(jié)約和利益，啟動完全的供應鏈外包。</p><p>　　1.3.2 前景展望</p><p>　　物流業(yè)務外包是企業(yè)管理方面一個新的理念：如果在供應鏈上的物流業(yè)務自營并不是最好的，而且它不是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢所在，同時外包后不至于使企業(yè)與客戶分開，那么就可以把它外包給最好的物流供應商去做。據(jù)美國《財富》雜志2005年4月

29、報道：全世界年營業(yè)額在5000萬美元以上的公司在2004年業(yè)務外包的開支上升58%，比2003年業(yè)務外包的總開支增加凈5779億美元。另外，據(jù)對歐洲發(fā)達國家統(tǒng)計，第三方物流占物流服務份額的比例為：德國23.33%，法國26.8%，英國34.4%，意大利12.77%，西班牙18%，歐盟國家平均為20%左右，目前其需求仍呈增長趨勢。這些都從一個側(cè)面說明了物流外包在世界范圍內(nèi)的一種發(fā)展趨勢。</p><p>　　2 物

30、流業(yè)務外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢和風險分析</p><p>　　2.1 物流業(yè)務外包帶來的優(yōu)勢分析</p><p>　　2.1.1 集中有限的資源，發(fā)展核心業(yè)務</p><p>　　企業(yè)的資源是有限的，任何企業(yè)不可能在所有的業(yè)務領(lǐng)域都獲得同樣的競爭力。因此企業(yè)必須把有限的資源集中于自己擅長的業(yè)務，而把不擅長的物流等輔助功能交給物流公司，利用物流外包策略，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化

31、配置，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務，建立自己的核心競爭能力，并使其不斷提升，從而確保企業(yè)能夠長期獲得高額利潤。</p><p>　　2.1.2 減少設(shè)備資源，降低財務風險</p><p>　　現(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備及信息系統(tǒng)等的投入是相當大的，通過將物流業(yè)務外包，企業(yè)可以減少對此類項目的建設(shè)和投資。而且，由于物流需求的不確定性和復雜性，導致投資具有巨大的財務風險，通過外包，企業(yè)也可以

32、將這種財務風險轉(zhuǎn)移給第三方；同時可以突破原有的資源“瓶頸”，從而獲得意想不到的增長速度。</p><p>　　2.1.3 提高顧客滿意度，提升企業(yè)形象</p><p>　　物流供應商與客戶之間是戰(zhàn)略伙伴或者是聯(lián)盟的關(guān)系，通過全球信息網(wǎng)絡使客戶的供應鏈管理實現(xiàn)完全的控制，減少物流活動的復雜性；而且通過遍布全球的運送網(wǎng)絡提高了市場響應速度，加快了訂單處理，加強了對在途貨物的監(jiān)控，大大縮短了客戶

33、的交貨期，幫助客戶改進服務，樹立企業(yè)自身良好的品牌形象。</p><p>　　2.1.4提高企業(yè)運作柔性，增強企業(yè)的營銷能力</p><p>　　企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流公司，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問題。而這種組織結(jié)構(gòu)將隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展而將越來越具有生命力。同時，企業(yè)可以更好的控制其經(jīng)營活動，并在經(jīng)營活動與物流活動中找到一種平衡，也保持了兩者的連續(xù)

34、性，提高了兩者之間的連續(xù)性，提高其柔性，使實行物流外包的企業(yè)由于業(yè)務的精簡而具有了更大的應變空間能力。</p><p>　　沒有采取物流外包的企業(yè)是典型的商流資源與物流資源合二為一的運作模式。企業(yè)在進行進一步的市場拓展時，往往受到局部利益的影響，往往不能提供及時、真實的物流信息和市場信息，不利于企業(yè)提高對市場的反應能力。而通過物流業(yè)務外包這種獨立的物流運作模式，則可以避免這些弊端，有利于營銷結(jié)構(gòu)的調(diào)整和市場的拓展

35、，提高市場反應力和競爭力。</p><p>　　2.2 物流業(yè)務外包帶來的風險分析</p><p>　　2.2.1 物流業(yè)務控制能力下降風險</p><p>　　企業(yè)采用物流外包，第三方物流企業(yè)會介入客戶企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售及顧客服務的各個環(huán)節(jié)，必然使客戶企業(yè)對物流的控制能力降低。隨著物流服務商介入的程度加深，逐漸對客戶企業(yè)形成潛在的威脅，最終不得不受制于物流服務

36、商，導致物流失控的局面出現(xiàn)。在這個過程中，企業(yè)有可能由于喪失對外包的控制而影響整個業(yè)務的發(fā)展。</p><p>　　2.2.2 客戶關(guān)系管理削弱的風險</p><p>　　企業(yè)的物流業(yè)務外包后，它同顧客的直接接觸機會就會大大減少，取而代之的是專業(yè)物流公司，訂單的處理、產(chǎn)品的遞送甚至售后服務都是有它完成的。在接受物流服務時，常常受時間延宕、貨物受損等對方違約的困擾，從而影響客戶的滿意度；另一

37、方面，由于企業(yè)不能直接從客戶那兒得到第一手的資料，如果物流服務商不能及時將客戶的反應反饋給企業(yè)，企業(yè)將無法進行進一步的完善物流服務水平。同時，對物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務與物流活動之間的聯(lián)系而降低客戶滿意度。</p><p>　　2.2.3 信息泄露風險及連帶經(jīng)營風險</p><p>　　物流是公司戰(zhàn)略的重要組成部分，還承擔著公司戰(zhàn)略執(zhí)行的重任。在市場競爭日益激烈的情況下，企業(yè)的核心能

38、力至關(guān)重要，物流業(yè)務外包大大增加了核心技術(shù)、信息資源與商業(yè)機密被泄露的風險。物流業(yè)務外包后，一般都需要雙方的信息平臺對接，實現(xiàn)有關(guān)的信息共享，這樣可以使得雙方能夠及時的了解市場供求，更好地安排生產(chǎn)作業(yè)，及時配送產(chǎn)品，在降低成本的同時提高顧客的滿意度。也就因為這樣，第三方物流自然對客戶企業(yè)的公司戰(zhàn)略有很深的認識，從采購渠道的調(diào)整到市場策略，從經(jīng)營現(xiàn)狀到未來預期，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到客戶服務策略，第三方物流企業(yè)都有可能得到其信息，對于信息數(shù)據(jù)處理能

39、力比較強的公司，通過數(shù)據(jù)得到的信息常常連客戶自身都不知道。另外，專業(yè)的物流公司往往會擁有該行業(yè)諸多企業(yè)的客戶，而它們正是企業(yè)的對手，專業(yè)的物流公司與客戶企業(yè)的信息共享可能會導致企業(yè)的運營情況通過物流公司而泄密給競爭對手，從而造成信息資源流失，核心技術(shù)及商業(yè)機密泄露。</p><p>　　2.2.4 其他風險</p><p>　　1 企業(yè)外包決策失誤風險</p><p&g

40、t;　　企業(yè)在物流業(yè)務決策的過程中，由于不能很好的識別自身的核心業(yè)務，在自營物流與物流外包、在物流業(yè)務部分外包與全部外包中艱難抉擇，常常會因做出了錯誤物流外包決策后遭受巨大的損失。</p><p>　　2 企業(yè)與物流服務提供商協(xié)調(diào)困難的風險</p><p>　　企業(yè)與物流服務提供商在合作過程中，由于雙方的背景、利益主體不甚相同，再加上如果雙方?jīng)]有建立很好的信息溝通機制與矛盾協(xié)調(diào)機制，雙方協(xié)

41、調(diào)運作的困難是很大的。</p><p>　　3 企業(yè)物流成本確定與控制難度加大的風險</p><p>　　物流成本自身核算就較為復雜，物流業(yè)務外包后，整個物流業(yè)務的成本要等到第三方物流服務提供商的物流服務完成后才能知道，企業(yè)對物流成本的確定與控制難度會進一步加大。</p><p>　　3我國企業(yè)物流業(yè)務外包的市場狀況</p><p>　　出于

42、構(gòu)筑核心競爭力的考慮，許多企業(yè)可能會選擇將物流業(yè)務外包，但由于我國物流服務提供商的服務水平較低，服務范圍有限，誠信度難以令人滿意，不少企業(yè)在物流外包是市場不斷地選擇新的物流提供商。目前企業(yè)外包的物流服務只要為多個供應商合作。真正的伙伴關(guān)系尚未形成，第三方物流提供的服務價值停留在較低的層次。</p><p>　　3.1 我國企業(yè)物流外包市場需求市場現(xiàn)狀</p><p>　　首先我國物流需求市

43、場潛力巨大，增長較快，第三方物流有較大的發(fā)展空間；大多數(shù)企業(yè)物流需求量持續(xù)增長狀態(tài)，及時性的服務需求也將增多，然后物流業(yè)務外包需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。而且生產(chǎn)企業(yè)自營物流的比例偏高，導致物流業(yè)務外包的有效需求還不足。同時物流外包需求企業(yè)對物流服務需求的層次還不高，服務需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸?shù)然痉丈?。最后物流服務企業(yè)目前的信息化程度還不高，難以滿足需求企業(yè)要求下的整個系統(tǒng)無縫鏈接。從而達到物流運作的高效率的目標。<

44、;/p><p>　　3.2 我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀</p><p>　　我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費、物流服務水平有待進一步提升。首先我國物流服務企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右。并且擁有的物流設(shè)施設(shè)備及其能力也較弱。然后我國許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運輸、倉儲、裝卸服務物流設(shè)施?？墒俏锪髌髽I(yè)的倉庫供給能力有

45、余，但效率不高。即現(xiàn)在的功能性物流企業(yè)，運作供給能力要大于物流市場需求。最后物流信息系統(tǒng)建設(shè)情況有了較大的改善，信息建設(shè)受到物流企業(yè)的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經(jīng)提高到接近60%。</p><p>　　4我國物流外包市場優(yōu)化措施</p><p>　　4.1提高物流服務供應商服務水平</p><p>　　這些物流服務企業(yè)必須通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成

46、本，提高運作管理水平，加強規(guī)范化管理，明確物流服務供應商的工作范圍，要在服務質(zhì)量、響應速度和費用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。</p><p>　　4.1.1 與第三方物流服務商簽訂明細合作協(xié)議</p><p>　　具體、詳細、可操作性強的合作協(xié)議是物流外包實施的依據(jù)，并在合作過程中加以認真執(zhí)行。協(xié)議中的工作范圍是物流外包最重要的環(huán)節(jié)，應對其中的服務范圍、作業(yè)時間、作業(yè)方式、服務費用、

47、解決沖突的方案等細節(jié)做出詳細規(guī)定。</p><p>　　4.1.2 建立合理的績效考核標準</p><p>　　制造企業(yè)要根據(jù)合作目標，制定完成各項任務的規(guī)則和物流服務的績效考核標準，以確保對物流外包質(zhì)量的監(jiān)督和控制。并以此為依據(jù)進行物流服務績效評估。常見的績效考核標準有：準時發(fā)貨率、準時交付率、訂貨完成率、缺貨損失、倉儲運營成本等。</p><p>　　4.2 培

48、養(yǎng)專業(yè)的物流人才</p><p>　　有物流專家認為：在處理外包時，專業(yè)物流顧問與技術(shù)工人一樣，他們的作用比企業(yè)領(lǐng)導更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領(lǐng)導所不知的東西，他需要去管理維護公司項目設(shè)計規(guī)劃的過程、提供物流需求，以及項目數(shù)據(jù)，而這些事情常常與外包的成敗相關(guān)聯(lián)。企業(yè)領(lǐng)導僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設(shè)計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營銷將無從談起。在國外，物流和配送的教育和培訓非常發(fā)達，形

49、成了比較合理的物流和配送人才的教育和培訓系統(tǒng)。我國也應該向國外學習，努力培養(yǎng)自己的物流人才。</p><p>　　4.3 供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機制</p><p>　　企業(yè)的物流外包決策是一個復雜的過程，需求企業(yè)與物流服務商的合作也是一個長期磨合的過程，需求雙方經(jīng)常進行信息交流，加強溝通，出現(xiàn)問題及時解決。</p><p><b>　　結(jié) 論<

50、/b></p><p>　　總體來說，企業(yè)通過把物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè),可以獲得更多的資源優(yōu)勢, 降低物流成本、減少物資庫存, 提高庫存周轉(zhuǎn)率, 加快資金的周轉(zhuǎn)速度, 這樣既有利于為顧客提供更多的靈活多樣的增值服務也有利于提高和擴展自身的核心競爭力。但由于物流業(yè)務外包實施中各種不確定因素的存在, 也隱藏著各種風險, 這集中表現(xiàn)為控制風險、信息泄露風險及信息風險等。因此, 企業(yè)在進行物流業(yè)務外包決策時必

51、須從物流業(yè)務外包前、物流業(yè)務外包運行中、物流業(yè)務外包后三個階段對可能出現(xiàn)的主要風險進行系統(tǒng)的分析并加以防范, 為企業(yè)物流業(yè)務外包的順利實施和管理物流業(yè)務外包風險提供依據(jù)。同時有效與第三方物流服務提供商進行溝通與合作，實現(xiàn)雙方的協(xié)調(diào)配合，最終保證物流業(yè)務外包決策取得真正的成功。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 盧燕明.物流外包亟

52、待突破[J].進出口經(jīng)理人，2008（3）</p><p>　　[2] 勾昱,白士強.企業(yè)物流業(yè)務外包風險及對策[J].商業(yè)現(xiàn)代化,2008（9）</p><p>　　[3] 中國物流產(chǎn)品網(wǎng).從敦豪案例看科技企業(yè)物流外包[EB/OL].中國物流產(chǎn)品網(wǎng),2005</p><p>　　[4] 宋偉.基于企業(yè)核心競爭力的物流外包分析[J].交通企業(yè)管理，2005,（4）&

53、lt;/p><p>　　[5] 劉志學,楊國軍.企業(yè)物流外包的風險分析與控制[J].統(tǒng)計與決策（理論版），2007（1）</p><p>　　[6] 范學謙.淺析物流業(yè)務外包運作[N]，武漢科技學院學報，2009（5）</p><p>　　[7] 程凱媛.企業(yè)物流業(yè)務外包中存在的問題及解決方法[J]，物流科技,2009（2）</p><p>　　

54、[8] 陳文，企業(yè)物流外包的風險防范[J].物流科技,2007（10）：66-69</p><p>　　[9] 詹國華.我國物流業(yè)務外包問題探討[J].江西財經(jīng)大學學報,2007（4）：</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　這次論文是在我們專業(yè)教師謝力悉心指導下完成的。他隨和，但又治學嚴謹。在此次論文的寫作和規(guī)范上他