畢業(yè)論文---普通車(chē)床的手控操縱元件的人機(jī)優(yōu)化

1、<p>　　普通車(chē)床的手控操縱元件的人機(jī)優(yōu)化</p><p>　　專 業(yè) 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造 </p><p>　　作者姓名 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p>　　機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)</p&g

2、t;<p>　　注：此表發(fā)給學(xué)生后由指導(dǎo)教師填寫(xiě)，學(xué)生按此表要求開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作。</p><p>　　機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)表</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本課題是針對(duì)普通車(chē)床手控操縱元件的人機(jī)優(yōu)化，其現(xiàn)實(shí)意義在于如何尋找一種可行的、有推廣價(jià)值的改造方法，對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械制造行業(yè)的

3、技術(shù)裝備進(jìn)行技術(shù)提升，以解決目前這些手控元件所出現(xiàn)的問(wèn)題。本課題研究過(guò)程中，首先對(duì)目前工廠所使用的常規(guī)機(jī)床進(jìn)行了全面的調(diào)查和分析。在結(jié)合原車(chē)床本身的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)特性，對(duì)其主傳動(dòng)部分的分析，設(shè)計(jì)出符合改造要求的操縱元件，在滿足正常加工的條件下，根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的知識(shí)使各個(gè)操縱元件從外觀、形狀與操作者更加匹配，讓操作者工作起來(lái)更加舒適，安全，只有好的人機(jī)匹配工作效率才會(huì)有所提升。</p><p>　　關(guān)鍵詞：車(chē)床手控操縱

4、元件；人機(jī)優(yōu)化；匹配</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　.This topic is for ordinary lathe hand control to manipulate the components of transformation, its significance lies in how to find a via

5、ble, and promote the value transformation method, the technical equipment of the traditional machinery manufacturing industry to upgrade their technology to solve the Table of Contents component problem. Course of the st

6、udy of this subject, the first factory using conventional machine tools and comprehensive investigation and analysis. Manipulation of component</p><p>　　Key Word: lathe manual manipulation of components; hum

7、an-computer optimization; match </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p><b>　　前言V</b></p>&l

8、t;p>　　第 1 章 概述1</p><p>　　1.1 人機(jī)工程學(xué)在工業(yè)產(chǎn)品中的意義1</p><p>　　1.2 目前人機(jī)優(yōu)化運(yùn)用的現(xiàn)狀2</p><p>　　1.3 改進(jìn)手控操縱元件的目的和意義3</p><p>　　第 2 章 車(chē)床手控操縱元件的基本知識(shí)5</p><p>　　2.1 車(chē)床主要

9、結(jié)構(gòu)5</p><p>　　2.2 手控操縱元件7</p><p>　　2.3 影響手控操縱原件工作的因素7</p><p>　　2.3.1 環(huán)境因素8</p><p>　　2.3.2 人的因素8</p><p>　　第 3 章 手控操縱元件的優(yōu)化10</p><p>　　3.1 人

10、與手控操縱元件合理匹配的重要性10</p><p>　　3.2 工作人群的尺寸及變量參數(shù)10</p><p>　　3.2.2 人體的測(cè)量數(shù)據(jù)11</p><p>　　3.2.3 控制器四種阻力的特性13</p><p>　　3.2.4 控制器的適用范圍14</p><p>　　3.3 手控操縱元件的具體分析及

11、設(shè)計(jì)思維15</p><p>　　3.3.1 基本分析15</p><p>　　3.3.2 手控操縱元件的優(yōu)化16</p><p>　　3.4 優(yōu)化后的人機(jī)合作23</p><p>　　3.5 人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用實(shí)例24</p><p>　　第 4 章 總結(jié)27</p><p>　　第

12、 5 章 感想28</p><p><b>　　致謝30</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)31</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　近年來(lái)，各行各業(yè)對(duì)產(chǎn)品的要求的要求不斷提高，能更換的都很快的更換了，可以不更換的都會(huì)在原有基礎(chǔ)

13、上加以優(yōu)化，普通車(chē)床是一種傳統(tǒng)的機(jī)床，普通車(chē)床現(xiàn)在都在向數(shù)控化改進(jìn)，但是有些老廠子里還會(huì)有普通的車(chē)床，在這基礎(chǔ)上就需要將車(chē)床上的某些部件需要優(yōu)化還是有必要的，如今在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)都要考慮人的因素，在工廠里就要依照人機(jī)工程學(xué)的知識(shí)去設(shè)計(jì)，現(xiàn)在不僅要工作，還要工作的舒適，這樣才能高效的工作，這也是許多人工操縱的產(chǎn)品的以后的發(fā)展趨勢(shì)。所以改進(jìn)車(chē)床手控操縱元件是很有必要的，這對(duì)舊機(jī)器也是一項(xiàng)改進(jìn)，操縱者用起來(lái)就會(huì)舒適許多。</p>&

14、lt;p><b>　　概述</b></p><p>　　人機(jī)工程學(xué)在工業(yè)產(chǎn)品中的意義</p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，現(xiàn)代的工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，不僅要求造型新穎、美觀、大方，色彩符合現(xiàn)代人的欣賞習(xí)慣，以及使用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，還應(yīng)包括產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)必須符合人機(jī)工程學(xué)的要求。人機(jī)工程學(xué)是研究人-機(jī)器-環(huán)境的相互作用，考慮在工作效率、人的

15、健康、安全和舒適等問(wèn)題（車(chē)間機(jī)床例子：燈光、雙手的操作、機(jī)器）?！叭恕敝傅氖窃谒芯康南到y(tǒng)中參與系統(tǒng)的人；“機(jī)”則是指的是一切與人處于同一系統(tǒng)中并與人交換著信息、物質(zhì)和能量的、供人使用的物；“環(huán)境”值得是“人”、“機(jī)”共處的、并對(duì)其有直接或間接影響的周?chē)獠織l件。人機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成：</p><p>　　圖1-1 人機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成</p><p>　　在設(shè)計(jì)時(shí)要以人為本，人體特性研究的主要內(nèi)容

16、是：在工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)中與人體有關(guān)的問(wèn)題。例如，人體形態(tài)特征參數(shù)、人的感知特性、人的反應(yīng)特性以及人在勞動(dòng)中的心理特征和人為差錯(cuò)等。研究的目的是解決機(jī)器設(shè)備、工具、作業(yè)場(chǎng)所以從各種用具的設(shè)計(jì)如何適應(yīng)人的生理和心理持點(diǎn)。為操作者(或使用者)創(chuàng)造安全、舒適、健康、高效的工作條件。</p><p>　　產(chǎn)品設(shè)計(jì)在滿足多種設(shè)計(jì)目標(biāo)和約束條件下獲得令人滿意的，最適宜的效果。提高人的操作舒適性和安全性最關(guān)鍵的是在設(shè)計(jì)元件的尺寸

17、參數(shù)與工作人群是否相匹配，這樣在工作中才能既高效又感覺(jué)到舒適，不僅在操作中這樣就連在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也是如此：一是擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模走向規(guī)模經(jīng)濟(jì)才可占有成本上的優(yōu)勢(shì)，另一個(gè)便是創(chuàng)造企業(yè)成品的附加值，使人有了跟容易接受的心理。所以說(shuō)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)化是非常有必要的，在人工作時(shí)要與機(jī)器有最佳的配合，一方面時(shí)“機(jī)宜人”，另一方面使“人適機(jī)”，所謂“機(jī)宜人”就是在系統(tǒng)中機(jī)器的功能設(shè)計(jì)從人出發(fā)，以人的特點(diǎn)參數(shù)為依據(jù)去設(shè)計(jì)機(jī)器，使機(jī)器系統(tǒng)盡量滿足操作者的體格，

18、生理，心理，審美觀念及社會(huì)價(jià)值觀念等的條件要求。所以在機(jī)械中也是如此就如車(chē)床的手控操縱元件，也可以按照人機(jī)工程學(xué)的要求來(lái)設(shè)計(jì)。</p><p>　　目前人機(jī)優(yōu)化運(yùn)用的現(xiàn)狀</p><p>　　隨著人機(jī)工程學(xué)所涉及的研究和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，從事本學(xué)科研究的專家所涉及的專業(yè)的學(xué)科也越來(lái)越多，主要有解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)、工業(yè)衛(wèi)生學(xué)、工業(yè)與工程設(shè)計(jì)、工作研究、照明工程等專業(yè)領(lǐng)域。現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)

19、發(fā)展有三個(gè)特點(diǎn)：1、不同于傳統(tǒng)人機(jī)工程學(xué)研究中著眼于選擇和訓(xùn)練特定的人，使之適應(yīng)工作要求；現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)著眼于機(jī)械裝備的設(shè)計(jì)，是機(jī)器的操作不越出人類能力界限之外。2、密切與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，通過(guò)嚴(yán)密計(jì)劃設(shè)定的廣泛實(shí)驗(yàn)性研究，盡可能的利用所掌握的基本原理，進(jìn)行具體的機(jī)械裝備設(shè)計(jì)。3、力求使實(shí)驗(yàn)心理學(xué)、生理學(xué)、功能解剖學(xué)等學(xué)科的專家與物理學(xué)、數(shù)學(xué)、工程學(xué)方面的研究人員共同努力、密切合作。</p><p>　　現(xiàn)代人機(jī)工

20、程學(xué)研究的方向是：把人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)作為一個(gè)統(tǒng)一整體來(lái)研究，以創(chuàng)造最適合任何人操作的機(jī)械設(shè)備的作業(yè)環(huán)境，使人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，從而獲得系統(tǒng)的最高綜合效能。</p><p>　　由于人機(jī)工程學(xué)的迅速發(fā)展及其在各個(gè)領(lǐng)域中的作用越來(lái)越顯著，從而引起各學(xué)科專家、學(xué)者的關(guān)注。1961年正式成立了人類工效學(xué)學(xué)會(huì)（IEA）該學(xué)術(shù)組織為推動(dòng)各國(guó)人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展起了重大的作用。這個(gè)組織自成立以來(lái)分別在瑞典、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、波

21、蘭、日本、中國(guó)等國(guó)家召開(kāi)了17次國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議，交流和探討不同時(shí)期本學(xué)科的研究動(dòng)向和發(fā)展趨勢(shì)，從而有力的推動(dòng)本學(xué)科不斷向縱深發(fā)展。本學(xué)科在國(guó)內(nèi)起步雖晚，但發(fā)展迅速。新中國(guó)成立以來(lái)僅有少數(shù)人從事工程心理學(xué)的研究，到20世紀(jì)60年代初，也就只有在中科院，中國(guó)軍事科學(xué)院等少數(shù)單位從事本學(xué)科的研究。但是這些研究卻為我國(guó)人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。直至70年代末才進(jìn)入較快的發(fā)展時(shí)期。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放，人們逐漸認(rèn)識(shí)到人機(jī)工程學(xué)研究對(duì)

22、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，目前，該科學(xué)的研究和應(yīng)用以擴(kuò)展到工農(nóng)行業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生以及教育系統(tǒng)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)，由此也促進(jìn)了本學(xué)科與工程技術(shù)和相關(guān)學(xué)科的交叉滲透，使人機(jī)工程學(xué)成為國(guó)內(nèi)科壇上一門(mén)引人注目的邊緣學(xué)科，在此情況下我國(guó)自從成為IEA成員后，顯然，這是我國(guó)人機(jī)工程學(xué)發(fā)展中有一個(gè)新的里程碑。</p><p>　　改進(jìn)手控操縱元件的目的和意義</p><p>　　現(xiàn)在人們?cè)O(shè)計(jì)人—機(jī)系

23、統(tǒng)的目的，就是為了使整個(gè)系統(tǒng)工作性能最優(yōu)化，即系統(tǒng)的工作效果要佳。這是指系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)實(shí)際達(dá)到的工作要求，如功率大、速度快、精度高、運(yùn)行可靠，以及人的工作負(fù)荷要小，即指人完成任務(wù)所承受的工作負(fù)擔(dān)或工作壓力要小和不易疲勞等。改進(jìn)受控操縱元件的目的也是如此，人與機(jī)器各有特點(diǎn)，在生產(chǎn)中應(yīng)充分發(fā)揮各自的待長(zhǎng)，合理地分配人機(jī)功能。這對(duì)系統(tǒng)效率的提高影響很大。顯然，為提高整個(gè)系統(tǒng)的效能，除了必須使機(jī)器的各部分(包括環(huán)境系統(tǒng))都適合人的要求外，還必須解決

24、機(jī)器與人體相適應(yīng)問(wèn)題，即如何合理地分配人機(jī)功能，二者如何相互配合，以及人與機(jī)器之間又如何有效地交流信息等。</p><p>　　如今生活日益舒服化，不但要用而且要用著舒服，現(xiàn)在很多東西的設(shè)計(jì)都日益人性化，比如說(shuō)座椅更加貼近人的身體曲線，人坐上去更加舒服、放松，鼠標(biāo)改進(jìn)的越來(lái)越舒服，手在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)難受，門(mén)把手也不是單單是圓柱形的，現(xiàn)在許多設(shè)計(jì)都適合手的曲線，生活中的人機(jī)工程學(xué)無(wú)處不在。在機(jī)械行業(yè)中也是一樣，車(chē)床現(xiàn)

25、在也在向數(shù)控化改造，但許多廠子里還都在用普通的車(chē)床，在原有的基礎(chǔ)上改進(jìn)一下也是可以的。普通車(chē)床中的一些元件的設(shè)計(jì)并不是很理想，開(kāi)關(guān)的就是很普通的開(kāi)關(guān)沒(méi)有什么特別之處，在使用上只是一般，沒(méi)有更好的利用人機(jī)優(yōu)化；手柄的設(shè)計(jì)也有一定的不足，比如手柄的形狀很普通沒(méi)有很好利用人手的尺寸去做，材料也不是很優(yōu)化，在冬天操作時(shí)就會(huì)感覺(jué)特別的冰，夏天是人手抓起來(lái)會(huì)熱出汗，這樣操作時(shí)就會(huì)有一定的誤差。手輪的設(shè)計(jì)也是普通的，圓盤(pán)的尺寸有點(diǎn)細(xì)，使用的時(shí)候不會(huì)感

26、覺(jué)很適手，這樣對(duì)工作者就會(huì)有一定的影響，材質(zhì)一般是金屬的，這樣就有一點(diǎn)浪費(fèi)材料了，手輪一般不用施很大的里者在材料上完全可以改進(jìn)，顏色換一下當(dāng)然也會(huì)愉悅心情了?？ūP(pán)的扳手設(shè)計(jì)的很細(xì)手握起來(lái)不是很舒服，施力的時(shí)候覺(jué)的用了根大的力卻沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，這樣對(duì)工作效率也就有了一些</p><p>　　改進(jìn)車(chē)床手控操縱元件首先可以給人以安全舒適，容易辨別的感覺(jué)，再者容易操作一下可以操縱到位，并且設(shè)計(jì)的很人性化。這也是以后在

27、設(shè)計(jì)機(jī)械產(chǎn)品必定考慮的，也是一種設(shè)計(jì)趨勢(shì)。</p><p>　　車(chē)床手控操縱元件的基本知識(shí)</p><p><b>　　車(chē)床主要結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　1.主軸箱 2.卡盤(pán) 3.刀架 4.頂尖 5.尾架 6.床身 7.光杠 8.絲杠 9.溜板箱 10.床腿 11.進(jìn)給箱</p><p>

28、　　圖2-1 普通車(chē)床的結(jié)構(gòu)</p><p><b>　　主軸</b></p><p>　　車(chē)床的主軸箱包括：箱體、主軸部件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、換向裝置、制動(dòng)裝置和潤(rùn)滑裝置等。其功用在于支承主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并使其實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、停止、變速和換向等。</p><p>　　1、主軸部件 主軸部件是主軸箱最重要的部分，由主軸、主軸軸承和主軸上

29、的傳動(dòng)件、密封件等組成。主軸前端可安裝卡盤(pán)，用以?shī)A持工件，并由其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度和抗振性等對(duì)工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響，因此對(duì)主軸部件的要求較高。 車(chē)床的主軸是一個(gè)空心階梯軸。其內(nèi)孔是用于通過(guò)棒料或卸下頂尖時(shí)所用的鐵棒，也可用于通過(guò)氣動(dòng)、液壓或電動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)桿。主軸前端有精密的莫氏6號(hào)錐孔，用來(lái)安裝頂尖或心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動(dòng)心軸和工件轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸后端的錐孔是工藝孔。 車(chē)床的主軸

30、部件在結(jié)構(gòu)上做了較大改進(jìn)，由原來(lái)的三支承結(jié)構(gòu)改為兩支承結(jié)構(gòu)；由前端軸向定位改為后端軸向定位。前軸承為P級(jí)精度的雙列短圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。后軸承為一個(gè)推力球軸承和角接觸球軸承，分別用于承受軸向力和徑向力。 主軸的軸承的潤(rùn)滑都是由潤(rùn)滑油泵供油，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油孔對(duì)軸承進(jìn)行充分潤(rùn)滑，并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免漏油，前后軸承均采用了油溝式密封裝置。主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，依靠離心力的作用，把經(jīng)過(guò)軸承向外流出的潤(rùn)滑油甩到軸承端蓋的接

31、油槽里，然后經(jīng)回油孔流回主軸箱。 主</p><p><b>　　2、開(kāi)停和轉(zhuǎn)向裝置</b></p><p>　　車(chē)床采用的雙向多片式摩擦離合器實(shí)現(xiàn)主軸的開(kāi)停和換向。其由結(jié)構(gòu)相同的左右兩部分組成，左離合器傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)，右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)。摩擦片有內(nèi)外之分，且相間安裝。如果將內(nèi)外摩擦片壓緊，產(chǎn)生摩擦力，軸I的運(yùn)動(dòng)就通過(guò)內(nèi)外摩擦片而帶動(dòng)空套齒輪旋轉(zhuǎn)；反之，如果松

32、開(kāi)，軸I的運(yùn)動(dòng)與空套齒輪的運(yùn)動(dòng)不相干，內(nèi)外磨擦片之間處于打滑狀態(tài)。正轉(zhuǎn)用于切削，需傳遞的扭矩較大，而反轉(zhuǎn)主要用于退刀，所以左離合器摩擦片數(shù)較多，而右離合器摩擦片數(shù)較少。 內(nèi)外摩擦片之間的間隙大小應(yīng)適當(dāng)：如果間隙過(guò)大，則壓不緊，摩擦片打滑，車(chē)床動(dòng)力就顯得不足，工作時(shí)易產(chǎn)生悶車(chē)現(xiàn)象，且摩擦片易磨損。反之，如果間隙過(guò)小，起動(dòng)時(shí)費(fèi)力；停車(chē)或換向時(shí)，摩擦片又不易脫開(kāi)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致摩擦片被燒壞。同時(shí)，由此也可看出，摩擦離合器除了可傳遞動(dòng)

33、力外，還能起過(guò)載保險(xiǎn)的作用。當(dāng)機(jī)床超載時(shí)，摩擦片會(huì)打滑，于是主軸就停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免損壞機(jī)床。所以摩擦片間的壓緊力是根據(jù)離合器應(yīng)傳遞的額定扭矩來(lái)確定的，并可用擰在壓套上的螺母9a和9b來(lái)調(diào)整。</p><p>　　3、制動(dòng)裝置 制動(dòng)裝置功用在于車(chē)床停車(chē)過(guò)程中克服主軸箱中各運(yùn)動(dòng)件的慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以縮短輔助時(shí)間。車(chē)床采用閘帶式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)帶6的拉緊程度可由螺釘5進(jìn)行調(diào)整。其調(diào)整合適的狀態(tài)，

34、應(yīng)是停車(chē)時(shí)主軸能迅速停止，而開(kāi)車(chē)時(shí)制動(dòng)帶能完全松開(kāi)。2、溜板箱 溜板箱的功用是：將絲杠或光杠傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)刀架進(jìn)給；控制刀架運(yùn)動(dòng)的接通、斷開(kāi)和換向；機(jī)床過(guò)載時(shí)控制刀架停止進(jìn)給；手動(dòng)操縱刀架移動(dòng)和實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)。因此，溜板箱通常設(shè)有以下幾種機(jī)構(gòu)；接通絲杠傳動(dòng)的開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)；將光杠的運(yùn)動(dòng)傳至縱向齒輪齒條和橫向進(jìn)給絲杠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；接通、斷開(kāi)和轉(zhuǎn)換縱、橫向進(jìn)給的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；保證機(jī)床工作安全的過(guò)載保險(xiǎn)裝置和互鎖機(jī)構(gòu)；控制

35、刀架運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)；改變縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的換向機(jī)構(gòu)；快速空行程傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。</p><p>　　1、縱橫向進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu) 車(chē)床的縱、橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的接通、斷開(kāi)和換向，采用一個(gè)手柄集中操縱方式。當(dāng)需要縱、橫向移動(dòng)刀架時(shí)，向相應(yīng)的方向扳動(dòng)操縱手柄1即可。</p><p>　　2、互鎖機(jī)構(gòu) 為了避免損壞機(jī)床，必須保證橫、縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和車(chē)螺紋進(jìn)給運(yùn)動(dòng)不能同時(shí)接通。為此，車(chē)

36、床的溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)。因此，合上開(kāi)合螺母后，縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給都不能接通。而接通縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給后，開(kāi)合螺母都不能合上。</p><p><b>　　手控操縱元件</b></p><p>　　在這主要講的手控操縱元件有：開(kāi)關(guān)按鈕，旋鈕，手柄，手輪，裝卸卡盤(pán)的扳手。開(kāi)關(guān)按鈕就是用于啟動(dòng)和停止機(jī)器的元件。旋鈕在車(chē)床上一般是調(diào)節(jié)精度的元件，有了它操作才能更精確。手柄的應(yīng)用

37、就廣泛了在許多裝置上都會(huì)有，就如；在變速箱上的手柄是改變齒輪或離合器的位置，可以使主軸獲得不同的速度。在進(jìn)給箱上主要通過(guò)改變手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可以使光杠和絲杠獲得不同的速度等。手輪可以調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可以沿著床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件的加工要求?？ūP(pán)上的扳手當(dāng)然用于裝卸卡盤(pán)。</p><p>　　影響手控操縱原件工作的因素</p><p>

38、<b>　　環(huán)境因素</b></p><p>　　工作的環(huán)境包括生產(chǎn)廠房、照明、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)床布局以及溫度、噪聲、通風(fēng)等方面，只有好的環(huán)境才能使操作者心情舒暢，不易疲勞，精神集中；反之就會(huì)使操作者容易煩躁，易疲勞，注意力分散，會(huì)導(dǎo)致意外發(fā)生。</p><p><b>　　對(duì)廠房的要求</b></p><p>　　進(jìn)行切削加

39、工的廠房應(yīng)符合設(shè)計(jì)工業(yè)企業(yè)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，具有良好的通風(fēng)及采光，人工照明符合相關(guān)規(guī)定。</p><p>　　所有廠房均應(yīng)該配備滅火工具。</p><p>　　鎂合金的切削加工應(yīng)在專門(mén)隔離的場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行，該場(chǎng)所應(yīng)裝設(shè)有報(bào)警及自動(dòng)滅火裝置。</p><p><b>　　機(jī)床布局和廠地要求</b></p><p>　　機(jī)床布置方

40、式應(yīng)保證不使零件或切削傷人，一般將機(jī)床斜向布置；有利于防止意外事故的發(fā)生。</p><p>　　機(jī)床的位置朝向應(yīng)有利于采光，同時(shí)又使操作人員背向日光，以免受直射而產(chǎn)生的目眩。對(duì)于局部照明，應(yīng)該采用安裝在機(jī)床上的照明燈，其遮蔽角不小于30°，且?guī)в胁煌腹獾姆疵嬲帧?lt;/p><p>　　機(jī)床之間、機(jī)床與墻、柱之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x，以保證工人操作安全、行走和搬運(yùn)材料及工件。</p&

41、gt;<p>　　車(chē)間通道應(yīng)能保證車(chē)輛及行人通暢。</p><p>　　車(chē)間地面應(yīng)平整防滑，無(wú)障礙物，制品與切削的堆放應(yīng)方便吊運(yùn)機(jī)清理。</p><p><b>　　人的因素</b></p><p>　　能力因素。能力的大小對(duì)績(jī)效的提高的確祈禱關(guān)鍵作用。能力通常分為：一般能力與特殊能力。一般能力主要指認(rèn)識(shí)活動(dòng)能力，也稱智力，它包括

42、觀察力、記憶力、注意力、思維力、想象力等，是人們從事各項(xiàng)活動(dòng)都需要的能力。特殊能力是從事某項(xiàng)專業(yè)活動(dòng)所需的能力。一般能力是特殊能力的基礎(chǔ)，而特殊能力的發(fā)展又會(huì)促進(jìn)一般能力發(fā)展與進(jìn)步。</p><p>　　性格因素。人們常講：思想決定行動(dòng)；行動(dòng)決定習(xí)慣；習(xí)慣決定性格；性格決定命運(yùn)?？梢?jiàn)性格以不僅僅是影響績(jī)效的因素，它也可以直接影響每個(gè)人的命運(yùn)。</p><p>　　動(dòng)機(jī)因素。個(gè)體績(jī)效=能力+

43、動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)動(dòng)機(jī)在個(gè)體績(jī)效提高方面的作用。</p><p>　　價(jià)值觀因素。有怎樣的價(jià)值觀就會(huì)指導(dǎo)思維產(chǎn)生怎樣的行為，所以調(diào)整價(jià)值觀的取向?qū)φ麄€(gè)組織績(jī)效的提高是十分有益的。</p><p>　　態(tài)度因素?！皯B(tài)度決定一切”。</p><p>　　壓力因素。當(dāng)沒(méi)有各個(gè)方面的壓力時(shí)工作是最高效的。</p><p>　　不穩(wěn)定因素。生理因素（緊張、疲勞

44、、體弱、疾病、殘疾）；心理因素（心</p><p>　　里緊張、注意力降低、心理疲勞、情緒失常、心里幻想等）；人際關(guān)系不良。</p><p><b>　　手控操縱元件的優(yōu)化</b></p><p>　　人與手控操縱元件合理匹配的重要性</p><p>　　在人機(jī)系統(tǒng)中，人是系統(tǒng)的主體，機(jī)器是人創(chuàng)造出來(lái)的，因而機(jī)器應(yīng)當(dāng)適應(yīng)

45、人的特點(diǎn)，人在通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)將需要完成的信息傳遞給機(jī)器。人與機(jī)器的結(jié)合形式，有“操作者-機(jī)器”、“勞動(dòng)者-工具”等。人體的夠功能動(dòng)作具有對(duì)稱性和調(diào)節(jié)性，操縱動(dòng)作的設(shè)計(jì)應(yīng)使操縱簡(jiǎn)便、連貫，協(xié)調(diào)和省力，人機(jī)界面的設(shè)計(jì)主要考慮控制裝置集中方便、儀器顯示明顯、人機(jī)信息交換迅速及時(shí)等，通過(guò)人機(jī)結(jié)合的合理設(shè)計(jì)，可有效的提高人機(jī)系統(tǒng)效率，人機(jī)匹配的內(nèi)容很多這里講的就是手控操縱元件與人的合理匹配，一般性原則為：笨重的、快速的、精細(xì)的、規(guī)律性的、單調(diào)的、高

46、階運(yùn)算的、支付大功率的、操作復(fù)雜的、環(huán)境條件惡劣的作業(yè)以及檢測(cè)那些人不能識(shí)別的物理信號(hào)作業(yè)，應(yīng)該分配給機(jī)器去承擔(dān)；而指令和程序的安排，圖形的辨認(rèn)或著多種信息的輸入，機(jī)器系統(tǒng)的監(jiān)控，維修、設(shè)計(jì)，制造、故障處理及應(yīng)付突發(fā)事件等工作，則應(yīng)該分配給人。</p><p>　　工作人群的尺寸及變量參數(shù)</p><p>　　不論是什么產(chǎn)品只要制造出來(lái)就有了其價(jià)值，一方面是經(jīng)濟(jì)價(jià)值，另一方面就是它的使用價(jià)

47、值。它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值要用它的使用價(jià)值來(lái)體現(xiàn)，只有使用者覺(jué)得用的舒服、方便，才會(huì)有跟多的人去使用它。所以最關(guān)鍵的就是設(shè)計(jì)者要將設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品要與使用者的尺寸相匹配。</p><p><b>　　人體常用的測(cè)量?jī)x器</b></p><p>　　在人體尺寸參數(shù)的測(cè)量中，所采用的人體測(cè)量?jī)x器有：人體測(cè)高儀、人體測(cè)量用直角規(guī)、人體測(cè)量用彎角規(guī)、人體測(cè)量用三角平行規(guī)、坐高椅、量足儀、

48、角度計(jì)、軟卷尺以及醫(yī)用磅秤等。手的尺寸一般用直角規(guī)，它是用來(lái)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的直線距離，特別適宜測(cè)量距離較短的不規(guī)則部位的寬度或直徑。國(guó)標(biāo)GB 5704.2-1985是人體測(cè)量用直角規(guī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，適用于讀數(shù)值為1mm和0.1mm，測(cè)量范圍為0~200mm和0~250mm人體尺寸的測(cè)量。</p><p>　　人體測(cè)量中的主要統(tǒng)計(jì)函數(shù)</p><p>　　在人體測(cè)量中所得到的測(cè)量值都是離散的隨機(jī)變量

49、，因而可根據(jù)概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而獲得所得所需群體尺寸的統(tǒng)計(jì)規(guī)律和特征參數(shù)。均值表示樣本的測(cè)量數(shù)據(jù)集中地趨向某一個(gè)值，均值是描述測(cè)量數(shù)據(jù)位置特征的值，可用來(lái)衡量一定條件下的測(cè)量水平和概括地表現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的集中情況。對(duì)于有個(gè)樣本的測(cè)量值：其均值為：</p><p><b>　　（3-1）</b></p><p><b>　　人體的測(cè)量數(shù)

50、據(jù)</b></p><p>　　在人體測(cè)量中為了得到所需的群體尺寸，則必須對(duì)通過(guò)測(cè)量個(gè)體所得到的測(cè)量值進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理，以便使測(cè)量數(shù)據(jù)能夠反映出這個(gè)群體的形態(tài)特征及差異程度。在人機(jī)工程設(shè)計(jì)中最常用的是P5、P50、P95三種百分位數(shù)。其中，第五百分位數(shù)代表“小身材”，即只有5%的人群的數(shù)值低于此下限值；第五十百分位數(shù)表示數(shù)代表“中身材”，即有50%的人群的數(shù)值低于此值；第九十五百分位數(shù)表示“大身材”，

51、即有95%的人群的數(shù)值低于此值。</p><p>　　在一般的統(tǒng)計(jì)方法中，并不一一列舉處所有百分位數(shù)的數(shù)據(jù)，而往往一均值和標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)表示。雖然人體尺寸并不完全是正態(tài)分布，但通常仍顆使用正態(tài)分布曲線來(lái)計(jì)算，因此，在人機(jī)工程學(xué)中可以根據(jù)均值和標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)計(jì)算某百分位數(shù)人體尺寸，或計(jì)算某一人體尺寸所屬的百分位數(shù)。</p><p>　　求某百分位數(shù)人體尺寸 當(dāng)已知某項(xiàng)人體尺寸的均值為，標(biāo)準(zhǔn)差，需要求任

52、一百分位的人體測(cè)量尺寸時(shí)，可用下式計(jì)算</p><p><b>　?。?-2）</b></p><p><b>　　(3-3)</b></p><p>　　表3-1 百分比與變換系數(shù)</p><p>　　求數(shù)據(jù)所屬百分率當(dāng)已知某項(xiàng)人體測(cè)量尺寸為，其均值為，標(biāo)準(zhǔn)差為時(shí)，需要求該尺寸所處的百分率P時(shí)，

53、可按下列方法求解，即按計(jì)算出值，根據(jù)值在有關(guān)手冊(cè)中的正態(tài)分布概率數(shù)值上查得對(duì)應(yīng)的概率數(shù)值p，則百分率P按下式計(jì)算：</p><p><b>　　（3-4）</b></p><p>　　一般從測(cè)量者男性為18~60歲，女性為18~55歲。</p><p>　　表3-2 人體主要尺寸</p><p>　　一般的工作人群身體

54、尺寸也都是在這個(gè)范圍內(nèi)，在這里主要講的是手控操縱元件的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要是手的的基本尺寸</p><p>　　表3-3 手的基本尺寸</p><p>　　控制器四種阻力的特性</p><p>　　不論是手控制器還是腳動(dòng)控制器，都應(yīng)有一定的操作阻力。控制器的操作阻力主要有靜摩擦力、彈性阻力、粘滯阻尼和慣性等，靜摩擦力不適于不連續(xù)控制；彈性阻力和粘滯阻尼可提供操縱反饋信息，

55、幫助操作者提高控制的準(zhǔn)確度，適宜于連續(xù)控制。慣性可用于準(zhǔn)確度要求不高的控制。操縱阻力大小的選擇即不宜過(guò)小，也不宜過(guò)大。阻力過(guò)小，起不到有益于控制的作用，阻力過(guò)大則影響操作速度和容易引起肢體的疲勞。</p><p>　　表3-4 控制器四種阻力的特性</p><p><b>　　控制器的適用范圍</b></p><p>　　人通過(guò)信息顯示器獲得

56、關(guān)于機(jī)械的信息之后，就要利用效應(yīng)器官，通過(guò)控制器調(diào)整和改變機(jī)器子系統(tǒng)的工作狀態(tài)，使其按人預(yù)定的目標(biāo)進(jìn)行工作。因此控制器是將人輸出信息轉(zhuǎn)換為機(jī)器的輸入信息的裝置，控制器的設(shè)計(jì)是否得當(dāng)，直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)能否正常安全運(yùn)行。</p><p>　　圖3-5 旋轉(zhuǎn)式控制器的特性及其范圍</p><p>　　圖3-6 擺動(dòng)控制器的特性及其適用范圍</p><p>　　手控操

57、縱元件的具體分析及設(shè)計(jì)思維</p><p><b>　　基本分析</b></p><p>　　在設(shè)計(jì)的最初就應(yīng)該考慮人機(jī)工程上的知識(shí)，必須考慮到：1、產(chǎn)品與人體的尺寸、形狀及用力是否合理；產(chǎn)品是否順手和方便使用；產(chǎn)品是否能防止使用者操作時(shí)意外的傷害和借用時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)；各操作單元是否實(shí)用，各個(gè)元件在安裝上是否使其意義毫無(wú)疑問(wèn)的被辨認(rèn)；產(chǎn)品是否便于清洗、保養(yǎng)及維修?？刂破?/p>

58、應(yīng)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，生物力學(xué)以及人體運(yùn)動(dòng)學(xué)特征來(lái)設(shè)計(jì)。對(duì)于控制器的操縱縱力，操縱速度，安裝位置，排列位置等應(yīng)按總體操縱者95%的人都能方便使用的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，使控制器適合于大多數(shù)人的使用。對(duì)于要求快速而準(zhǔn)確的操作，應(yīng)該設(shè)計(jì)和選用手指或手操縱的控制器例如按鈕，按鍵，手閥，杠桿鍵等；對(duì)于用力較大的操作則應(yīng)設(shè)計(jì)成手臂的控制器，如控制桿，手輪等?？刂破鞯倪\(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與機(jī)器設(shè)備的被控制方向一致，應(yīng)盡量利用控制器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及操作者身體部位的重力進(jìn)行控制

59、；另外，在可能的條件下，盡量設(shè)計(jì)和選用多功能控制器（如多功能旋鈕，多功能操縱桿等）。</p><p><b>　　手控操縱元件的優(yōu)化</b></p><p>　　車(chē)床的手控操縱元件一般有手握式，手按試，手?jǐn)Q旋轉(zhuǎn)式。手握式工具的人機(jī)工程設(shè)計(jì)的原則(l)工具必須有效地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能，(2)工具必須與操作者身體成適當(dāng)?shù)谋壤?，使操作者發(fā)揮最大效率。(3)工具必須按照作業(yè)者的力

60、度和作業(yè)能力設(shè)計(jì)。 (4)工具要求的作業(yè)姿勢(shì)不能引起過(guò)度疲勞。3手握式工具的人機(jī)因素人機(jī)工程是研究各種工作環(huán)境中人的因素、人和機(jī)器與環(huán)境的相互作用，工作及生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問(wèn)題的。在許多場(chǎng)合中，操作人員需手持工具持續(xù)工作較長(zhǎng)時(shí)間。為避免疲勞，應(yīng)充分考慮到人機(jī)關(guān)系之間的協(xié)調(diào)：(1)操作活動(dòng)應(yīng)在手的最佳活動(dòng)范圍內(nèi)完成；(2)重復(fù)作業(yè)時(shí)避免局部疲勞； (3)避免靜態(tài)施力。肌肉施力不大于最大肌力的50%； (4)

61、在施力時(shí)避免沖擊力，避免手指重復(fù)動(dòng)作；(5)避免掌部組織受壓力。操作手握式工具時(shí)，有時(shí)常要用手施相當(dāng)大的力，如果工具設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)在掌部和手指處造成很大的壓力，妨礙血液在尺動(dòng)脈中的循環(huán)，引起局部缺血，導(dǎo)致麻木、刺痛等。同時(shí)手柄的著力方向和震動(dòng)方向不能集中于掌心和指骨間肌，如果掌心長(zhǎng)期受壓受振，可能會(huì)引起難以治愈的痙攣，至少易引起疲勞和操作不準(zhǔn)確。因此，</p><p><b>　　開(kāi)關(guān) </b>

62、;</p><p>　　機(jī)械式開(kāi)關(guān)從操作方式來(lái)說(shuō)分旋鈕式、扳動(dòng)式和按鈕式，其中旋鈕式和扳動(dòng)式開(kāi)關(guān)都可以在操作后保持（鎖定），在接通或斷開(kāi)狀態(tài)；但是作為車(chē)床上的開(kāi)關(guān)，這兩種都一點(diǎn)繁瑣，若是要緊急的關(guān)閉車(chē)床就不是那么方便，如果手上有油在用旋鈕式開(kāi)關(guān)時(shí)比較容易打滑，不能很快的操縱車(chē)床。按鈕式開(kāi)關(guān)，使用時(shí)都是按鈕動(dòng)，大多數(shù)按鈕開(kāi)關(guān)都用于按下時(shí)接通或斷開(kāi)電路，釋放后狀態(tài)即復(fù)原。這些開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)可以是一組或多組，鎖定機(jī)構(gòu)也有多

63、種，其中旋鈕式開(kāi)關(guān)就是利用一彈簧勾沿一心形槽滑動(dòng)，心形槽的兩個(gè)尖對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)的鎖定與釋放位置。所以覺(jué)得按鈕式開(kāi)關(guān)為最佳選擇，人的大拇指的尺寸在手指里是最大的 所以只要滿足它就行了，大拇指的最大接觸尺寸是四左右，所以直徑可為圓形的，人的手指都有指球肌，中間比四周略高一些，同時(shí)中間要凹下去這樣跟手指的形狀更匹配，讓操作者更容易按下去。顏色的選擇很重要，按鍵的顏色應(yīng)根據(jù)其功能決定：表示“停止”、“斷電”或發(fā)生事故的按鍵應(yīng)為紅色；“起動(dòng)”或“通電”

64、的，應(yīng)優(yōu)先用綠色，不能用綠色時(shí)，允許用白灰或黑色鍵；按下為開(kāi)，抬起為停或進(jìn)級(jí)的，優(yōu)先用黑色鍵，忌用紅色鍵，色彩是影響面板美觀度和提高操作者效率的一個(gè)重要因素，所以啟動(dòng)按</p><p>　　錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。</p><p>　　錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。</p><p><b>　　圖3-1 開(kāi)關(guān)</b></p

65、><p><b>　　手輪 </b></p><p>　　它可以調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可以沿著床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件的加工要求。無(wú)論轉(zhuǎn)在哪個(gè)位置都可以自鎖，這樣就可以保證整個(gè)操作過(guò)程順利的進(jìn)行。為了能讓操作人員手抓起來(lái)更舒適 就要改進(jìn)過(guò)去的那種操縱手輪，以前車(chē)床上的的手輪一般是金屬的，它結(jié)實(shí)又耐用，不足之處就是過(guò)于光滑、手用的時(shí)候摩擦力就特別小容

66、易打滑，這樣操作起來(lái)的精確度就會(huì)減小，這樣以來(lái)就會(huì)影響最終的加工精度。同時(shí)金屬材質(zhì)的它容易隨著室內(nèi)的溫度而改變，倘若操作者是在冬天工作，室內(nèi)的溫度有特別的冷那這時(shí)工作者抓著它，就會(huì)感覺(jué)特別的冰人，給人心理壓力，再次操縱時(shí)就會(huì)特別不情愿的去抓，這樣也就給人一種很不舒服的工作環(huán)境，這樣怎么能讓人好好的去工作呢！所以此次的改進(jìn)主要是在材質(zhì)進(jìn)行改進(jìn)。在眾多的材料中對(duì)比而來(lái)，最終認(rèn)為材質(zhì)是膠木，耐溶劑，耐機(jī)油，耐油脂，堅(jiān)固耐用，不易變形。在不同的

67、溫度下工作不會(huì)變形，同時(shí)手感覺(jué)的溫度也不會(huì)有很大的改變，在操作時(shí)就不會(huì)有心理壓力，抓起來(lái)很舒服，稍微有一點(diǎn)磨砂的感覺(jué)，這樣可以增大摩擦力，用的力也適中，不會(huì)在操作中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，操作時(shí)的精度也會(huì)提高，自然工作效率也就有所提高。在尺寸設(shè)計(jì)上都是按</p><p>　　錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。</p><p><b>　　圖3-2 手輪</b></p&g

68、t;<p><b>　　手柄 </b></p><p>　　車(chē)床中在變速箱上的手柄是改變齒輪或離合器的位置，可以使主軸獲得不同的速度。在進(jìn)給箱上主要通過(guò)改變手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可以使光杠和絲杠獲得不同的速度。不管它在哪個(gè)場(chǎng)合使用最重要的是手柄外觀的設(shè)計(jì)，手柄是與工人日常工作時(shí)手部接觸時(shí)間很多的一個(gè)零部件，因此，形態(tài)、尺寸和手感的舒適性等的一系列因素成為一個(gè)高

69、要求的設(shè)計(jì)。一個(gè)手感舒適的操縱手柄給人一種舒服的工作狀態(tài)，更加減輕疲勞感，從而提高工作效率，所以人機(jī)工程學(xué)在操縱手柄的設(shè)計(jì)中起了關(guān)鍵作用。</p><p>　　1、手柄形態(tài)的演變有四種；第一階段：縱手柄的設(shè)計(jì)只是為了單純滿足其功能性，色彩也比較單一，以黑色為主不易于辨別，形態(tài)以球型為主，基本沒(méi)有考慮人的因素；第二階段：隨著技術(shù)和人們認(rèn)識(shí)的提高，在操縱手柄的設(shè)計(jì)中應(yīng)用了一些人機(jī)工程學(xué)的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，在辨識(shí)度上也做了

70、一些改進(jìn)，加上了一下圖標(biāo)說(shuō)明，同時(shí)進(jìn)一步滿足人體手部特征，設(shè)計(jì)出近似于倒錐形的形態(tài)；第三階段：從操作形式上發(fā)生了巨大變化，為起重工帶來(lái)了極大的便捷，形態(tài)多以有一定曲度的圓柱體為主；第四階段：進(jìn)一步運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理，形態(tài)在原有的基礎(chǔ)上充分考慮人體手部特征包括人體手部動(dòng)態(tài)尺寸和靜態(tài)尺寸，最大限度的讓手感達(dá)到最好的效果，減少疲勞感，手握的直徑在12.5~25mm范圍內(nèi)就可以。根據(jù)人手握起來(lái)的舒適度手柄的最粗部分不得超過(guò)25mm，設(shè)計(jì)為22m

71、m，最細(xì)的部分也不得超過(guò)12mm，所以凹的那一部分根據(jù)手的舒適度可設(shè)計(jì)為18mm，其他部分根據(jù)手握的尺寸來(lái)設(shè)計(jì)各個(gè)部分都有一定的弧度。手握的總長(zhǎng)度可以設(shè)計(jì)為80mm，因?yàn)檎茖捯话阍?1~97mm之間，在車(chē)床上手柄施力不大所以不用每個(gè)手指都握住，所以這個(gè)尺寸適宜。</p><p>　　2、材料的選??； 由于產(chǎn)品都是由各種材料組合而成，任何一個(gè)產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)必須建立在可選用材料的基礎(chǔ)之上，因此材料是工業(yè)設(shè)計(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)

72、。在操縱手柄的設(shè)計(jì)上也不例外，操縱手柄的材質(zhì)是與人們手部直接接觸的，因此，材料本身的肌理質(zhì)感和手感會(huì)被直接傳遞到起重工手中。一個(gè)手感好的手柄能進(jìn)一步減少操作中手部的疲勞感如表1所示是不同材料對(duì)手部不同的觸感；而材質(zhì)借助不同的色彩、光澤和質(zhì)感肌理，給人們傳遞不同的視覺(jué)與觸覺(jué)信息，產(chǎn)生不同的心理感受如表2所示材料給人們的心理感受和暗示，也在一定程度上消除疲勞感，為枯燥的工作環(huán)境增添一絲情趣。</p><p>　　表3

73、-7 各種材料的手感 </p><p>　　表3-8 各種材料給人的心理感受</p><p>　　根據(jù)兩個(gè)圖表給出的信息橡膠材質(zhì)的不錯(cuò)，既安全、堅(jiān)韌又絕緣，車(chē)床是通過(guò)電運(yùn)行的，絕緣是一定要考慮的，又有很大的摩擦力手抓起來(lái)不會(huì)滑。這樣就可以安全準(zhǔn)確的操縱機(jī)器。</p><p>　　3、顏色的分析；色彩牽涉的學(xué)問(wèn)很多，包含了美學(xué)、光學(xué)、心理學(xué)和民俗學(xué)等等。心理學(xué)家

74、近年提出許多色彩與人類心理關(guān)系的理論。他們指出每一種色彩都具有象征意義，當(dāng)視覺(jué)接觸到某種顏色，大腦神經(jīng)便會(huì)接收色彩發(fā)送的訊號(hào)，即時(shí)產(chǎn)生聯(lián)想。人們共同對(duì)色彩感受的感情作用也有如下三全不同的，b．色彩的重度感：色彩的重度感主要取決于色彩的明度，明度高的色彩感覺(jué)輕，明度低的色彩感覺(jué)重。c．色彩的情緒感：悅目的色彩對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生良好的刺激，有益于人的健康，能使人保持朝氣蓬勃的精神狀態(tài)；反之，雜亂而刺目的色彩，會(huì)損傷人的健康和正常的心理情緒

75、。所以手柄的色彩選擇綠色，綠色給人以草木接近大自然的感覺(jué)，并且有安全、和平的感覺(jué)。</p><p>　　錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。</p><p><b>　　圖3-3 手柄</b></p><p><b>　　卡盤(pán)的裝卸扳手 </b></p><p>　　扳手需要一定的硬度又需要一定韌性

76、，45鋼屬于優(yōu)質(zhì)碳素鋼，應(yīng)該說(shuō)一般的扳手是可以，車(chē)床卡盤(pán)鎖緊安全扳手的設(shè)計(jì)思路車(chē)床卡盤(pán)鎖緊安全扳手的設(shè)計(jì)主要遵循繼承性、安全性、方便性和推廣性等原則。繼承性即繼承傳統(tǒng)卡盤(pán)鎖緊扳手的合理部分;安全性即使卡盤(pán)鎖緊扳手具有安全性;方便性即卡盤(pán)鎖緊扳手使用方便;推廣性即卡盤(pán)鎖緊安全扳手造價(jià)低,有推廣價(jià)值。車(chē)床卡盤(pán)鎖緊安全扳手的設(shè)計(jì)與制造整體設(shè)計(jì)傳統(tǒng)卡盤(pán)鎖緊扳手的安全缺陷主要表現(xiàn)為缺少?gòu)棾鰴C(jī)構(gòu),從而因操作者的遺忘使卡盤(pán)鎖緊扳手滯留在卡盤(pán)上,當(dāng)車(chē)床

77、主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)使扳手飛出,造成安全事故。 扳手遺忘在卡盤(pán)上的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給安全生產(chǎn)造成重大隱患，而且卡盤(pán)扳手和車(chē)刀架套筒扳手一直是分開(kāi)使用、攜帶、取用，多有不便。這里主要設(shè)計(jì)的是扳手的手抓那一部分，過(guò)去的是圓柱狀的但是很細(xì)，在操作過(guò)程中手抓起來(lái)很不舒服，也不能很好的用力，太用勁了手也會(huì)疼，這樣在裝卸卡盤(pán)的時(shí)候就會(huì)特別的浪費(fèi)時(shí)間，大大降低了生產(chǎn)效率，所以對(duì)卡盤(pán)扳手的優(yōu)化是非常有必要的，手握的那一部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)充分的考慮到人機(jī)關(guān)系之

78、間的協(xié)調(diào)：1.操縱活動(dòng)應(yīng)在手的最佳活動(dòng)范圍內(nèi)完成；2.重復(fù)作業(yè)時(shí)避免局部疲勞；3.避免靜態(tài)施力。肌</p><p>　　錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。</p><p>　　圖3-4 卡盤(pán)扳手</p><p><b>　　優(yōu)化后的人機(jī)合作</b></p><p>　　在優(yōu)化后，首先在操作者了解車(chē)床后就能很快的了解手控

79、操縱元件的位置，知道它是在車(chē)床中所起的作用，再啟動(dòng)車(chē)床時(shí)按個(gè)啟動(dòng)按鈕就可以啟動(dòng)，按鈕的位置很明確，啟動(dòng)按鈕和停止按鈕的顏色清晰可辨，按鈕的大小也適中，適合手指的大小，也很容易操作，操縱后恢復(fù)的也快。手柄的設(shè)計(jì)形狀很符合人的手，手握起來(lái)不會(huì)覺(jué)得太大或太小，選擇的材質(zhì)抓起非常舒適，不會(huì)給操作者帶來(lái)心理壓力，無(wú)論在哪個(gè)季節(jié)使用它的溫度不會(huì)有太大的變化，這樣工作者在操縱之前就完全不用考慮它是否太冰了，或者是太熱不想去操縱，顏色的設(shè)計(jì)會(huì)給人以安全

80、，有活力的感覺(jué)，這樣在工作時(shí)心情也會(huì)好很多，工作效率就提上去了，事故也就減少了，這樣的人機(jī)合作豈不是很好。手輪的設(shè)計(jì)也優(yōu)化了許多，形狀和以前的設(shè)計(jì)還是大同小異，主要是在手輪的尺寸和材質(zhì)、顏色上進(jìn)行改進(jìn)，尺寸更符合手的尺寸，手操縱起來(lái)既不粗也不細(xì)，手抓的部分用的是橡膠材質(zhì)，摩擦力增大，而其也不會(huì)隨溫度的變化而變化，無(wú)論哪個(gè)季節(jié)操縱起來(lái)都是適宜的，操縱起來(lái)不容易打滑，這樣操縱的精度也會(huì)提高，而且顏色也不是趕過(guò)去那樣單一，藍(lán)黑色的，不會(huì)特刺眼

81、，也不會(huì)太暗，操縱起來(lái)是心情愉悅，在工作中疲勞的程度也會(huì)大大降低，當(dāng)然</p><p>　　人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用實(shí)例</p><p>　?。?）學(xué)校在利用普通機(jī)床進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中，機(jī)械傷害事故時(shí)有發(fā)生特別是初學(xué)使用車(chē)床的尤為突出，針對(duì)忘記去下卡盤(pán)扳手這種現(xiàn)象，如果沒(méi)有安全防范措施和安全防護(hù)裝置，就容易發(fā)生人身、設(shè)備事故。但總有一些學(xué)生在實(shí)際操作過(guò)程中由于操作時(shí)的自動(dòng)化程度不高，大部分用手工作業(yè)

82、，即用雙手頻繁的操作手柄，時(shí)間長(zhǎng)、精力集中、容易疲勞，工件裝夾完后，扳手并未及時(shí)從卡盤(pán)上取下，便啟動(dòng)車(chē)床，這樣就會(huì)造成扳手和卡盤(pán)正轉(zhuǎn)撞向車(chē)床導(dǎo)軌致使扳手被打斷飛出，車(chē)床導(dǎo)軌、齒輪等被損壞，從而造成個(gè)別學(xué)生畏懼車(chē)床，心存余悸，作為實(shí)習(xí)老師就得時(shí)刻來(lái)回走動(dòng)去提醒學(xué)生，從而增加了我們實(shí)習(xí)老師的勞動(dòng)強(qiáng)度，也給我們的實(shí)習(xí)造成很大的安全隱患針對(duì)上述原因進(jìn)行分析，產(chǎn)生這種機(jī)械傷害的主要原因是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而引起，防范的重點(diǎn)也在此，這就要求在組織實(shí)訓(xùn)時(shí)，

83、首先要加強(qiáng)對(duì)常規(guī)的安全措施加以防護(hù)外，還有必要提供先進(jìn)、安全、可靠的技術(shù)措施來(lái)保護(hù)操作人員的安全，避免人為操作失誤而引發(fā)的安全事故，本人從以下幾方面入手，通過(guò)尋找有效措施來(lái)達(dá)到一個(gè)良好的實(shí)訓(xùn)效果。為了引起操作者對(duì)卡盤(pán)扳手的警覺(jué)，可以應(yīng)用人類工效學(xué)的色彩醒目原理，根據(jù)有關(guān)的研究，在背景色為黑色，主體色彩</p><p>　　（2）按鍵的顏色應(yīng)根據(jù)其功能決定：表示“停止”、“斷電”或發(fā)生事故的按鍵應(yīng)為紅色；“起動(dòng)”或

84、“通電”的，應(yīng)優(yōu)先用綠色，不能用綠色時(shí)，允許用白灰或黑色鍵；按下為開(kāi)，抬起為?；蜻M(jìn)級(jí)的，優(yōu)先用黑色鍵，忌用紅色鍵。</p><p>　　圖3-5 手的操作參數(shù)</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　論文的內(nèi)容也告一段落了，覺(jué)的做一片畢業(yè)論文真的是不容易的，首先自己要對(duì)要做的論文有個(gè)大概的思路，再者要講改進(jìn)車(chē)床手控操縱元

85、件的意義何在，再者介紹車(chē)床中這些手控操縱元件的功能，以及影響操作的因素，最后就要講這些手控操縱元件分析以及優(yōu)化設(shè)計(jì)。之后就是收集相關(guān)的資料了，要翻邊大量相關(guān)的書(shū)籍 這也是一個(gè)很大的工作量，這個(gè)論文看似簡(jiǎn)單但是在做的時(shí)候就遇到了許多問(wèn)題，要考慮人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)容就要有精確的人體數(shù)據(jù)，手控操縱元件固然在設(shè)計(jì)的時(shí)候就要考慮手的尺寸，因?yàn)橛胁煌娜巳翰僮?，所以在設(shè)計(jì)中都要想到它要適合絕大多數(shù)的人使用。同時(shí)要考慮到什么材料使用起來(lái)最舒服，又耐用，以

86、及什么顏色既適合人的視覺(jué)又能起到安全提示的作用，這樣一個(gè)優(yōu)化后的產(chǎn)品才會(huì)更人性化，操作人群使用起來(lái)才會(huì)更加的順手，工作的效率才會(huì)提高，在市場(chǎng)中才會(huì)有使用價(jià)值。 </p><p><b>　　感想</b></p><p>　　通過(guò)這次畢業(yè)論文我學(xué)到了許多以往在學(xué)習(xí)中沒(méi)有涉及的知識(shí)，在一開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)畢業(yè)論文好難啊，不知道從何入手，后來(lái)通過(guò)老師的指導(dǎo)下明白了大致的流程。首先

87、就是要知道自己做什么，給論文命一個(gè)好的題目，一開(kāi)始想了幾個(gè)題目都不行，范圍太廣了以我現(xiàn)在的水平還寫(xiě)不出來(lái)，當(dāng)通過(guò)了題目：車(chē)床手控操縱元件的人機(jī)優(yōu)化，覺(jué)得應(yīng)該挺簡(jiǎn)單的，車(chē)床我也操作過(guò)所以覺(jué)得會(huì)容易寫(xiě)。但是在真正開(kāi)做的時(shí)候就是問(wèn)題接連不斷出現(xiàn)的時(shí)候，開(kāi)始在使用模版的時(shí)候就出現(xiàn)了一些問(wèn)你題，再看了模版的說(shuō)明以及老師的的講解，許多問(wèn)題也就迎刃而解了。畢業(yè)論文的制作給了我難忘的回憶。在我徜徉書(shū)海查找資料的日子里，面對(duì)無(wú)數(shù)書(shū)本的羅列，最難忘的是每次

88、找到資料時(shí)的激動(dòng)和興奮，記憶最深的是每一步小小思路實(shí)現(xiàn)時(shí)那幸福的心情；為了論文我曾趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心里滿滿的只有喜悅毫無(wú)疲憊。這段旅程看似荊棘密布，實(shí)則蘊(yùn)藏著無(wú)盡的寶藏。在收集論文資料的時(shí)候又遇到了問(wèn)題，看似很簡(jiǎn)單的論文但是以我的想法做設(shè)計(jì)的內(nèi)容還是很少的，需要大量的書(shū)籍和網(wǎng)上的資料，所以很多內(nèi)容還是需要我自己對(duì)這方面的了解來(lái)寫(xiě)，在作圖上也會(huì)有一些問(wèn)題，但是只要自己多問(wèn)多學(xué)，什么難題也都不</p>&

89、lt;p>　　如今有許多學(xué)生都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次做畢業(yè)論文，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我以前在學(xué)習(xí)中不容易了解的。就比怎么樣增強(qiáng)自己的自學(xué)能力，怎么樣與大家一起討論出最優(yōu)的方法，這樣也增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在者最后的做畢業(yè)論文的時(shí)候盡量多與老師和學(xué)生溝通，自己也盡量虛心求教。而且可以學(xué)

90、到不少知識(shí)，盡管許多難題我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是不錯(cuò)的收獲。</p><p>　　腳踏實(shí)地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅(jiān)持不懈的精神是我在這次做論文中最大的收益。我想這是一次意志的磨練，是對(duì)我實(shí)際能力的一次提升，也會(huì)對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。 眼看我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)

91、。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　非常感謝陸老師在的大學(xué)最后的學(xué)習(xí)階段------畢業(yè)論文階段給我的指導(dǎo)和幫助。從最初的如何寫(xiě)論文，寫(xiě)論文的主要事項(xiàng)，以及我們寫(xiě)論文的大概方向，到如何定題目，大綱

92、，以及初稿的擬定，修改，到論文的定稿。陸老師都給我了耐心的的指導(dǎo)和幫助。為了我們一個(gè)班能寫(xiě)出好的畢業(yè)論文，老師每個(gè)星期都要抽出時(shí)間和我們見(jiàn)面，對(duì)我們所做的畢業(yè)論文進(jìn)行指導(dǎo)，陸老師平時(shí)的工作就很忙，既要教課，又要忙系部的工作，真的非常不容易。在此我要向老師表示誠(chéng)摯的謝意。同時(shí)還要感謝學(xué)校給了我們這樣優(yōu)越的學(xué)習(xí)環(huán)境，以及在這三年來(lái)教過(guò)我的老師，感謝她們?cè)谶@三年里給我在生活和學(xué)習(xí)上的幫助，同時(shí)也感謝這三年來(lái)相識(shí)的同學(xué)們，他們?cè)谏顚W(xué)習(xí)中給予的

93、幫助。他們教會(huì)了我許多東西，不僅僅是在學(xué)習(xí)生活中，還教會(huì)了我如何做人，如何和老師同學(xué)和睦相處，正是有了大家的幫助我才能順利的完成我的三年大學(xué)生活 才讓我有了很大的進(jìn)步，在這里我再次感謝幫助過(guò)我的人，祝學(xué)校越辦越好，學(xué)子越來(lái)越多，越來(lái)越優(yōu)秀。祝老師培養(yǎng)出跟多的人才，也祝同學(xué)們以后的生活越來(lái)越精彩。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]

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