開(kāi)題報(bào)告---高速列車車軸滑動(dòng)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、<p>　　畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文開(kāi)題報(bào)告表</p><p>　論文題目高速列車車軸滑動(dòng)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　學(xué)生姓名劉垚學(xué) 號(hào)081712指導(dǎo)教師李西寧</p><p>　題目來(lái)源（劃√）科研□生產(chǎn)□實(shí)驗(yàn)室□專題研究□</p><p>　論文類型（劃√）設(shè)計(jì)□論文□其 他 □</p><p>　一、選題的

2、意義當(dāng)今世界的大型機(jī)械或車輛前行時(shí)都采用滑動(dòng)件配合。高速列車的滑動(dòng)件是在車廂下部的轉(zhuǎn)向架（轉(zhuǎn)向架即為輪架），而轉(zhuǎn)向架是直接和鐵軌接觸的，列車要安全提速，對(duì)轉(zhuǎn)向架各方面要求都十分高。老式高速列車轉(zhuǎn)向架的滑動(dòng)件配合與制造精度不夠高，保護(hù)設(shè)計(jì)措施考慮不周全，設(shè)計(jì)觀念較為落后，安全運(yùn)行持久性較低，易發(fā)生熱切和裂紋，以至于造成安全隱患，不能滿足新時(shí)期提速下高速的要求，造成當(dāng)今制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的一大瓶頸，而頻發(fā)的事故也讓國(guó)民對(duì)高速列車安全的可信

3、度有所降低， 轉(zhuǎn)向架中的列車車軸滑動(dòng)件由于其獨(dú)特的運(yùn)作功能和高溫高速下持久的性能，已經(jīng)越來(lái)越受到各國(guó)鐵道運(yùn)輸部，安全部門和各個(gè)鐵路制造公司的重視。而我國(guó)這方面發(fā)展較慢，為保證國(guó)計(jì)民生，從國(guó)外引進(jìn)大量先進(jìn)技術(shù)和制造工藝，造成資金的浪費(fèi)和高外來(lái)技術(shù)依賴，改良列車轉(zhuǎn)向架滑動(dòng)件性能成了一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。二、基本內(nèi)容及重點(diǎn)列車車軸滑動(dòng)件是連接高速旋轉(zhuǎn)的車軸與相對(duì)位置固定不變的轉(zhuǎn)向架的重要及主要配合元件，所以在研究列車運(yùn)行的時(shí)候，考慮到列車是運(yùn)行