hsg螺紋式連接液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

1、<p>　　本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告</p><p>　　論文題目： HSG液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　學(xué) 院： 工 程 學(xué) 院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化0501班 </p><p>　　學(xué)生姓名：

2、 </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　導(dǎo)師姓名： </p><p>　　開題時(shí)間： 2009 年 4月 23日</p><p>　　一．課題的背景及意義</p><p>　　液壓傳動(dòng)元件

3、以其功率大，安裝布置簡(jiǎn)便，易于受控，操作方便舒適，故障率低，便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，非常適于結(jié)構(gòu)形態(tài)多變，工作條件惡劣的農(nóng)業(yè)機(jī)械的應(yīng)用。幾十年來，液壓技術(shù)不僅在農(nóng)機(jī)，機(jī)床，工程機(jī)械，建筑機(jī)械，航天航空設(shè)備等得到越來越多的應(yīng)用，而且形成了龐大的市場(chǎng)。全世界液壓元件市場(chǎng)銷售額已超過二百億美元，我國(guó)液壓行業(yè)產(chǎn)值已近80億人民幣。按其重要程度計(jì)算，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，農(nóng)機(jī)用液壓元件市場(chǎng)份額始終屬于前5名，我國(guó)農(nóng)機(jī)用液壓元件需求量在四百萬件以上，在國(guó)內(nèi)各行業(yè)

4、中，數(shù)量最多。進(jìn)入二十一世紀(jì)，液壓技術(shù)在農(nóng)機(jī)上的應(yīng)用，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭。 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化裝備上廣泛應(yīng)用電子，液壓，新型材料等高技術(shù)，進(jìn)一步提高了農(nóng)機(jī)的操縱性、舒適性、方便性和智能化水平，保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，為精確農(nóng)業(yè)提供新的裝備。 我國(guó)在“十五”期間，將以實(shí)現(xiàn)水稻、玉米生產(chǎn)全過程機(jī)械化的田間作業(yè)機(jī)械、節(jié)水裝備、農(nóng)用配套動(dòng)力和關(guān)鍵部件及農(nóng)用運(yùn)輸?shù)葞讉€(gè)領(lǐng)域產(chǎn)品為發(fā)展的重點(diǎn)，進(jìn)行共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括拖拉機(jī)，聯(lián)合收割機(jī)動(dòng)力換檔

5、及靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，聯(lián)合收割機(jī)電液自動(dòng)化作業(yè)監(jiān)測(cè)技術(shù)與控制技術(shù)。 我國(guó)到2005年，60%以上的重要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品</p><p>　　1．課題的國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)、目前的水平及發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　液壓油缸也是基于以密閉容器中的靜壓力傳遞力和功率這一原理實(shí)現(xiàn)工作目的的。目前以其可實(shí)現(xiàn)大范圍的無級(jí)調(diào)速、體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、過載保護(hù)以及良好的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化

6、特點(diǎn)廣泛應(yīng)用工程領(lǐng)域。當(dāng)前正繼續(xù)向著以下幾個(gè)方面發(fā)展：</p><p><b>　?。?）節(jié)能</b></p><p>　　近年來，由于世界能源的緊缺，各國(guó)都把液壓傳動(dòng)的節(jié)能問題作為液壓技術(shù)發(fā)展的重要課題。20世紀(jì)70年代后期，德、美等國(guó)相繼研制成功負(fù)載敏感泵及低功率電磁鐵等。最近美國(guó)威克斯公司又研制成功用于功率匹配系統(tǒng)的CMX閥。</p><p&

7、gt;　　（2）與微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合</p><p>　　20世紀(jì)80年代以來，逐步完善和普及的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和集成傳感技術(shù)為液壓技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合創(chuàng)造了條件。隨著微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了各種數(shù)字閥和數(shù)字泵，并出現(xiàn)了把單片機(jī)直接裝在液壓組件上的具有位置或力反饋的閉環(huán)控制液壓元件及裝置。</p><p><b>　?。?）運(yùn)行的可靠性</b></p&

8、gt;<p>　　由于有限元法在液壓元件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，可靠性實(shí)驗(yàn)、研究工作的廣泛開展以及新材料、新工藝的發(fā)展等，使液壓元件的壽命得到提高。由于對(duì)飛機(jī)、船舶、冶金等一些重要液壓系統(tǒng)采用多裕度設(shè)計(jì)，并在系統(tǒng)中設(shè)置旁路凈化回路及具有初級(jí)智能的自動(dòng)故障檢測(cè)儀表等，加強(qiáng)了油液的污染度控制。上述領(lǐng)域內(nèi)的一些重要成果，使液壓系統(tǒng)的可靠性逐年提高。</p><p><b>　　（4）高度的集成化</

9、b></p><p>　　把疊加閥、集成塊、插裝閥以及各種控制閥集成于液壓泵及液壓執(zhí)行元件上形成組合元件，有些還把單片機(jī)等集成在其控制機(jī)構(gòu)上，達(dá)到了集機(jī)、電、液于一體的高度集成化。</p><p>　?。?）高壓、低躁聲、提高密封性能等</p><p>　　高壓、高轉(zhuǎn)速、低噪聲組件的研究，高效濾材的研究，環(huán)保型工作介質(zhì)及其相應(yīng)高壓液壓組件的研究等也是值得注意的

10、動(dòng)向。</p><p>　　2．課題研究的目的、意義及工作設(shè)想</p><p>　　合理、正確的設(shè)計(jì)液壓油缸是設(shè)計(jì)和制造液壓設(shè)備的基礎(chǔ)和保證，同時(shí)，也是很好的對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)期間專業(yè)知識(shí)的總結(jié)，提高對(duì)專業(yè)知識(shí)的綜合利用能力為在實(shí)際的工作崗位上打下堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。</p><p>　　3．液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)</p><p>　　一、優(yōu)點(diǎn)　　(1)傳動(dòng)

11、平穩(wěn) 在液壓傳動(dòng)裝置中，由于油液的壓縮量非常小，在通常壓力下可以認(rèn)為不可壓縮，依靠油液的連續(xù)流動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)。油液有吸振能力，在油路中還可以設(shè)置液壓緩沖裝置，故不像機(jī)械機(jī)構(gòu)因加工和裝配誤差會(huì)引起振動(dòng)扣撞擊，使傳動(dòng)十分平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向；因此它廣泛地應(yīng)用在要求傳動(dòng)平穩(wěn)的機(jī)械上，例如磨床幾乎全都采用了液壓傳動(dòng)?！　?2)質(zhì)量輕體積小 液壓傳動(dòng)與機(jī)械、電力等傳動(dòng)方式相比，在輸出同樣功率的條件下，體積和質(zhì)量可以減少很多，因此慣性小、動(dòng)作靈敏

12、；這對(duì)液壓仿形、液壓自動(dòng)控制和要求減輕質(zhì)量的機(jī)器來說，是特別重要的。例如我國(guó)生產(chǎn)的1m3挖掘機(jī)在采用液壓傳動(dòng)后，比采用機(jī)械傳動(dòng)時(shí)的質(zhì)量減輕了1t?！　?3)承載能力大 液壓傳動(dòng)易于獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩，因此廣泛用于壓制機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)、萬噸輪船操舵機(jī)和萬噸水壓機(jī)等?！　?4)容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速 在液壓傳動(dòng)中，調(diào)節(jié)液體的流量就可實(shí)現(xiàn)無級(jí)凋速，并且凋速范圍很大，可達(dá)2000：1，很容易獲得極低的速度?！　?5)易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) 液壓系統(tǒng)中采

13、取了很多安全保護(hù)措施，能夠自動(dòng)防止過載，避免發(fā)生事故?！　?6)液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑 由于采用</p><p>　　二．畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容及任務(wù)</p><p><b>　　1．設(shè)計(jì)思想</b></p><p>　　基于以密閉容器中的靜壓力傳遞力和功率這一原理，結(jié)合實(shí)際工作中的工況條件和要求，在完成了工況分析、負(fù)載計(jì)算以及選定工作壓力的基礎(chǔ)上進(jìn)行

14、設(shè)計(jì)。液壓傳動(dòng)是利用帕斯卡原理，即在密閉容積內(nèi)，施加在靜止液體邊界上的壓力，在液體內(nèi)可以向所有方向等值地傳遞到液體各點(diǎn)。</p><p>　　液壓傳動(dòng)的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，

15、它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類似。</p><p>　　在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理。</p><p><b>　　2．設(shè)計(jì)方案</b></p><p>　?。?）整理有關(guān)方面的資料，根據(jù)使用要求確定結(jié)構(gòu)形式和安裝方式。</p>

16、;<p>　?。?）根據(jù)負(fù)載情況、運(yùn)動(dòng)速度、最大行程和工作壓力等要求計(jì)算出主要結(jié)構(gòu)尺寸。</p><p>　　1.結(jié)構(gòu)尺寸的確定原則</p><p>　　液壓缸已有系列標(biāo)準(zhǔn)可供選用，但有時(shí)還需自行設(shè)計(jì)一些非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸。液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸與主機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有直接關(guān)系，其設(shè)計(jì)是在完成了工況分析、負(fù)載計(jì)算以及選定了工作壓力的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。</p><p><

17、;b>　　2.缸筒內(nèi)徑的確定</b></p><p>　　對(duì)于活塞桿液壓缸，計(jì)算缸筒內(nèi)徑D時(shí)，通常有兩種計(jì)算方法，一種是根據(jù)液壓缸需要生產(chǎn)的推力F和系統(tǒng)選定的工作壓力p來計(jì)算（設(shè)回油壓力為零），計(jì)算式為</p><p><b>　?。?—14）</b></p><p>　　另一種方法是根據(jù)運(yùn)動(dòng)速度v和輸入流量q來確定剛通內(nèi)徑D

18、，計(jì)算式為</p><p><b>　　（4—15）</b></p><p>　　式中 、—液壓缸的機(jī)械效率及容積效率。</p><p>　　按式（4—14）或（4—15）計(jì)算出缸筒內(nèi)徑D后，還要根據(jù)GB/T2348—1993加以圓整。一般設(shè)計(jì)缸筒內(nèi)徑采用前一種方法，后一種方法用來校核所設(shè)計(jì)缸筒內(nèi)徑能否滿足最低工作進(jìn)給的速度要求。</

19、p><p>　　3.活塞桿直徑的確定</p><p>　　活塞桿直徑d的計(jì)算方法，通常是在缸筒內(nèi)徑D已確定，在滿足一定速度比的情況下，來確定活塞桿的直徑d，其計(jì)算式為</p><p><b>　　（4—16）</b></p><p>　　按式（4—16）計(jì)算出活塞桿的直徑d后，再按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圓整，然后按其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行校

20、核。</p><p>　　4.其他結(jié)構(gòu)尺寸按照使用情況確定</p><p>　　液壓缸行程L主要根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)要求而定。為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本、增加產(chǎn)品通用性，應(yīng)盡量采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)系列值（參看GB/T2349—1980）。</p><p>　　當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支撐面中點(diǎn)到導(dǎo)向滑動(dòng)面中點(diǎn)的距離H稱為液壓缸的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度，對(duì)于一般液壓缸，其最小導(dǎo)向

21、長(zhǎng)度由下式確定，即</p><p><b>　?。?—17）</b></p><p>　　式中L—液壓缸的最大行程；</p><p><b>　　D—缸筒內(nèi)徑。</b></p><p>　　活塞的寬度B一般取0.6D~1D；端蓋滑動(dòng)支撐面長(zhǎng)度l1根據(jù)內(nèi)徑確定，即</p><p&g

22、t;　　當(dāng)D>80mm時(shí)，取l1=（0.6~1）D</p><p>　　當(dāng)D<80mm時(shí)，取l1=（0.6~1）d</p><p>　　為保證最小導(dǎo)向長(zhǎng)度，過分加大B及l(fā)1都是不可取的，必要時(shí)可以在活塞與導(dǎo)向滑動(dòng)面之間裝隔環(huán)，隔環(huán)寬度C由下式確定，即</p><p><b>　?。?—18）</b></p><p

23、>　?。?）對(duì)部分零件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算并進(jìn)行緩沖計(jì)算</p><p>　　1.缸筒壁厚強(qiáng)度計(jì)算及校核</p><p>　　液壓缸直徑D確定后，其壁厚由強(qiáng)度條件來確定，壁厚強(qiáng)度計(jì)算有兩種情況。</p><p>　　1）按薄壁筒公式計(jì)算</p><p>　　對(duì)于低壓系統(tǒng)或當(dāng)缸徑D與壁厚δ的比值D/δ≥12.5時(shí)，一般按薄壁圓筒計(jì)算

24、，即</p><p><b>　　（4—19）</b></p><p>　　式中py—試驗(yàn)壓力。當(dāng)工作壓力p≤16MPa時(shí)，py=1.5p；當(dāng)壓力p＞16MPa時(shí)，py=1.25p；</p><p>　　[σ]—缸筒材料的許用應(yīng)力，[σ]= σb/n，σb為缸筒材料的抗拉強(qiáng)度，n為安全系數(shù)，一般取n=5.</p><p>

25、;　　2）按后壁圓筒公式計(jì)算</p><p>　　對(duì)于中高壓系統(tǒng)或當(dāng)缸徑D與壁厚δ的比值D/δ＜3.2時(shí)，一般按后壁筒計(jì)算。若缸筒由塑性材料制造，缸筒壁厚應(yīng)按第四強(qiáng)度理論計(jì)算，即</p><p><b>　　（4—20）</b></p><p>　　若缸筒由脆性材料制造，缸筒壁厚應(yīng)按第二強(qiáng)度理論計(jì)算，即</p><p>

26、<b>　　（4—21）</b></p><p>　　2.活塞桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性校核</p><p>　　活塞桿全部伸出時(shí)，活塞桿頂端至液壓缸支撐點(diǎn)之間的距離稱為計(jì)算長(zhǎng)度l，其值與液壓缸的安裝形式有關(guān)。根據(jù)計(jì)算長(zhǎng)度l與活塞桿直徑d的不同比值，應(yīng)對(duì)活塞桿進(jìn)行不同項(xiàng)目的校核。</p><p>　　當(dāng)計(jì)算長(zhǎng)度與活塞桿直徑d之比l/d＜10時(shí)，屬于短行程液

27、壓缸，主要校核其拉壓強(qiáng)度。</p><p>　　當(dāng)活塞桿受壓時(shí)，若計(jì)算長(zhǎng)度與活塞桿直徑d之比l/d＞10，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)生縱向彎曲破壞，這時(shí)必須進(jìn)行活塞桿的穩(wěn)定性校核。活塞桿所能承受的符合應(yīng)滿足以下條件，即</p><p><b>　?。?—22）</b></p><p>　　式中—安全系數(shù)，一般取=2~4，沖擊載荷較大時(shí)還可取大一些；

28、</p><p>　　—液壓缸活塞桿產(chǎn)生縱向彎曲喪失穩(wěn)定時(shí)的臨界負(fù)荷。</p><p>　　當(dāng)細(xì)長(zhǎng)比l/K≥m時(shí)，臨界負(fù)荷用歐拉公式計(jì)算，即</p><p><b>　?。?—23）</b></p><p>　　式中K—活塞桿截面的回轉(zhuǎn)半徑，；</p><p>　　J—活塞桿截面的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；<

29、;/p><p><b>　　A—活塞桿截面積；</b></p><p><b>　　m—柔性系數(shù)；</b></p><p><b>　　n—末端系數(shù)；</b></p><p>　　E—活塞桿材料的彈性模量。</p><p>　　當(dāng)細(xì)長(zhǎng)比l/K＜m時(shí)，臨界負(fù)荷

30、用戈登—蘭金公式計(jì)算，即</p><p><b>　　（4—24）</b></p><p>　　式中—材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)值，按表4-2選??；</p><p><b>　　a—實(shí)驗(yàn)常數(shù)。</b></p><p>　　此外還應(yīng)對(duì)螺紋聯(lián)接強(qiáng)度、卡環(huán)聯(lián)接強(qiáng)度、焊接聯(lián)接強(qiáng)度和液壓缸的制動(dòng)和緩沖裝置進(jìn)行計(jì)算，使所設(shè)計(jì)

31、的液壓缸滿足使用要求。</p><p>　?。?）結(jié)合注意事項(xiàng)完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。</p><p>　　設(shè)計(jì)中與計(jì)算中應(yīng)注意的問題</p><p>　　1）液壓缸結(jié)構(gòu)形式的選擇關(guān)系到液壓缸的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能設(shè)計(jì)，因此必須根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不同形式的液壓缸進(jìn)行充分分析和對(duì)比，然后參考同類設(shè)備使用情況來確定。</p><p>　　2）在保證實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

32、要求的前提下，應(yīng)使液壓缸外形尺寸盡可能小。</p><p>　　3）應(yīng)盡量使活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載，但一般情況活塞桿多在受壓狀態(tài)下工作。因此，為避免產(chǎn)生縱向彎曲，應(yīng)保證液壓缸在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性。</p><p>　　4）具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要按照推薦的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件，結(jié)構(gòu)盡可能簡(jiǎn)單，且便于加工、裝配和維修。</p><p>　　5）不一定所有

33、液壓缸都要設(shè)置緩沖和排氣裝置，應(yīng)根據(jù)具體情況和要求而定，有時(shí)可在系統(tǒng)中考慮。</p><p>　　6）確定液壓缸安裝固定形式時(shí)，必須考慮到缸筒和活塞桿受熱后會(huì)伸長(zhǎng)的問題。因此，定位銷只能打在液壓缸一端的兩側(cè)；雙桿活塞缸的活塞桿與運(yùn)動(dòng)部件不能采用剛性連接。</p><p>　　（5）整理設(shè)計(jì)說明書，繪制有關(guān)圖紙，整理有關(guān)設(shè)計(jì)資料、材料。</p><p>　　3．課題研

34、究擬采用的方法和手段</p><p>　　采用單活塞桿式液壓缸的設(shè)計(jì)形式，以液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)為指導(dǎo)，結(jié)合力學(xué)分析、計(jì)算、校核方法，繪圖以CAD完成。</p><p>　　1.主要零部件強(qiáng)度校核</p><p>　　2.缸筒壁厚強(qiáng)度計(jì)算及校核</p><p>　　3.活塞桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性校核及緩沖計(jì)算</p><p>&

35、lt;b>　　設(shè)計(jì)主要尺寸圖紙</b></p><p>　?。?）油缸裝備圖一張 ---------- 0號(hào)圖紙</p><p>　?。?）活塞桿零件圖一張-------- 1號(hào)圖紙</p><p>　　（3）活塞組件圖一張 ---------- 2號(hào)圖紙</p><p>　?。?）零件圖一張 -----

36、----- 1號(hào)圖紙</p><p>　?。?）油缸緩沖裝置組件圖一張---------- 1號(hào)圖紙</p><p>　　（6）油缸密封壓蓋零件圖一張----------3號(hào)圖1張</p><p>　?。?）油缸放氣閥組件圖一張----------3號(hào)圖1張</p><p>　　（8）油缸緩沖裝置針形閥組件圖一張----------3號(hào)圖1

37、張</p><p>　　4．預(yù)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的最終目標(biāo)及達(dá)到的水平</p><p>　　實(shí)現(xiàn)有關(guān)液壓油缸的高品質(zhì)設(shè)計(jì)，要求其使用性能的提高，參數(shù)明確合理，應(yīng)用專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)，并能提高對(duì)液壓油缸的認(rèn)識(shí)。</p><p>　　三．畢業(yè)設(shè)計(jì)工作計(jì)劃及進(jìn)度安排</p><p><b>　　四．參考文獻(xiàn)</b></p>

38、<p>　　[1] 陳立德.機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì).北京.高等教育出版社,2006</p><p>　　[2] 王先逵.機(jī)械制造工藝學(xué).北京.機(jī)械工業(yè)出版社,2006</p><p>　　[3] 吳宗澤.機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002</p><p>　　[4] 王章忠.機(jī)械工程材料. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001</p>&

39、lt;p>　　[5] 李益民.機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005</p><p>　　[6] 戴亞春.機(jī)械制造工藝實(shí)習(xí)指導(dǎo)書. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007</p><p>　　[7] 何慶.機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo). 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008</p><p>　　[8] 黃如林等.金屬加工工藝及工裝設(shè)計(jì). 北京:化學(xué)工業(yè)出版社