外文翻譯--工程方法危險(xiǎn)設(shè)計(jì)絞盤以減少商業(yè)漁船甲板的危害 中文版

1、<p>　　工程方法危險(xiǎn)設(shè)計(jì)絞盤以減少 商業(yè)漁船甲板的危害 </p><p>　　珍妮佛 M. 林肯一， Devin L. 盧卡斯一，羅勃特 W. McKibbin b，切爾西 C. 伍德沃德 b，約翰 E. Bevan b</p><p>　　一個(gè) NIOSH 安拉斯加州田地站，安克拉治安拉斯加州b NIOSH Spokane 研究實(shí)驗(yàn)室， Spokane

2、華盛頓</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　介紹：在安拉斯加州之中的多數(shù) （67%) 的就醫(yī)傷害商業(yè)的漁夫與甲板機(jī)器有關(guān)。這紙描述 " 預(yù)防透過設(shè)計(jì) " 程序鎮(zhèn)靜被一個(gè)絞盤甲板絞盤擺姿勢(shì)的一嚴(yán)重的機(jī)器糾纏危險(xiǎn)。方法：在觀察，絞盤絞盤通常沒有提供保護(hù)和水力的控制糾纏之后是由于延伸那使人， NIOSH 人員和漁夫見面和絞盤制造

3、業(yè)者討論各種不同的設(shè)計(jì)解決鎮(zhèn)靜這些冒。的危險(xiǎn)結(jié)果：一緊急－停止 （" 電子停止 ") 系統(tǒng)被發(fā)展了那吸收一個(gè)瞬間的連絡(luò)鈕扣當(dāng)推動(dòng)，轉(zhuǎn)變一個(gè)安全接替者哪一 deenergizes電鍍物品的螺線形電導(dǎo)管－水力的活瓣停止替換絞盤。熱心地安裝電子停止的船擁有者向其他的漁夫推薦它。NIOSH 參與與發(fā)展系統(tǒng)的一家公司的一個(gè)專有的技術(shù)授權(quán)同意書了商業(yè)用途。結(jié)論：這是有效地保護(hù)工人免于的實(shí)際工程控制的一個(gè)例子一塊危險(xiǎn)設(shè)備藉由避免傷

4、害由于糾纏。這解決會(huì)在這工業(yè)中減少不宜傷害和傷亡的這些類型。2008國(guó)立安全議會(huì)Elsevier 公司版權(quán)所有。</p><p><b>　　介紹</b></p><p>　　釣魚的商業(yè)廣告是最危險(xiǎn)的職業(yè)在那美國(guó)。在 2006, 51個(gè)商業(yè)的漁夫中被殺了在工作造成職業(yè) 142 傷亡率每一100,000個(gè)工人，為任何的職業(yè)最高的比率在那美國(guó)和比平均的傷亡率 36 倍高對(duì)

5、于所有的美國(guó)工人. （勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)學(xué)［BLS］的局,2007)</p><p>　　1994-2004, 641個(gè)商業(yè)的漁夫期間死了在那美國(guó)。這些，在他們的船沉落之后，332(52%) 死了，而且另外的 184(29%)個(gè)傷亡自船上落下是由于秋天。傷亡的剩余者是由于多種因素，包括甲板傷害。（51 8%; 虛衿＆艾理斯， 2006)這些致命的甲板傷害來自于機(jī)器和釣魚的齒輪。在安拉斯加州，死亡事故甲板傷害更普遍，會(huì)計(jì)對(duì)于

6、在 2000-2006 年間 12% 的所有的傷亡 (商業(yè)廣告釣魚事件數(shù)據(jù)庫［CFID］, 2007).預(yù)防努力應(yīng)該強(qiáng)調(diào)由于船的損失避免死亡，自船上落下落下，和在甲板上的傷害。這紙把重心集中在那努力在甲板上避免傷害，包括重新設(shè)計(jì)在釣魚上的機(jī)器或安全特征的作翻新改進(jìn)機(jī)器和設(shè)備。</p><p>　　對(duì)住址的一個(gè)重要的議題是司法權(quán)管制的在不檢查商業(yè)廣告釣魚船之上的代理商。兩者的那職業(yè)的安全和健康行政 （OSHA）和美

7、國(guó)海岸守衛(wèi) （美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)）在安全之上有權(quán)威受雇人員機(jī)上的商業(yè)釣魚的船。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)是率先代理商；OSHA 只在外有司法權(quán)至 3 里從海岸。在附加 OSHA 中從厲行被預(yù)先排除與對(duì)工作情況的尊敬管理被其他的聯(lián)邦的代理商。因此，安全規(guī)則的發(fā)布被美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)有關(guān)于正在工作的人以先買權(quán)獲得 OSHA以被明確海岸演說的守衛(wèi)為條件規(guī)則。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)確實(shí)有規(guī)則關(guān)于以機(jī)器制造保衛(wèi)，但是這些被運(yùn)行的范圍是有限。</p><p

8、>　　在安拉斯加州，在商業(yè)廣告釣魚工業(yè)中的大多數(shù)的傷亡也是由于釣魚船的損失。然而，傷害在國(guó)立學(xué)會(huì)的傳染病學(xué)家為職業(yè)的安全和健康 （NIOSH）安拉斯加州田地站已經(jīng)顯示那大部分 （67%) 嚴(yán)重的非致命的傷害在甲板上發(fā)生在配置和釣魚齒輪的取回（湯姆斯，林肯，Husberg， & Conway， 2001).嚴(yán)重的非致命的傷害被定義因?yàn)檎谛枰≡褐委煻野▌澠频娜?，壞掉的骨頭，嚴(yán)重的頭部傷害，而且粉碎了四肢。那漁船的甲板是

9、光滑，不變地移動(dòng)工作時(shí)常對(duì)機(jī)器和釣魚感到擁擠的月臺(tái)設(shè)備。許多甲板機(jī)器在商業(yè)廣告上用了釣魚的船缺乏適當(dāng)?shù)谋Ｐl(wèi)和安全特征和使是特別的危險(xiǎn)糾纏。NIOSH 發(fā)現(xiàn)那在1991-2002, 798個(gè)漁夫住院為嚴(yán)格的非死亡事故傷害，是對(duì)年度 410 比率的同等物每一 100,000個(gè)專任的相等漁夫。這些傷害，23% 是由于被線或齒輪使或糾纏打了，或在一個(gè)絞盤，滑車或其他的甲板設(shè)備中被困?。挚?， Husberg， & 模態(tài)， 2006).專

10、家已經(jīng)推薦那船機(jī)器與安全一起重新設(shè)計(jì)或作翻新改進(jìn)特征避免傷害的這些類型（Husberg ，林肯， &Conway， 2001;伯吉斯， 2001).</p><p>　　這紙的目的將描述那”預(yù)防透過設(shè)計(jì)”活動(dòng)我們完成了為了要鎮(zhèn)靜一機(jī)器糾纏危險(xiǎn)根據(jù)甲板絞盤擺姿勢(shì)普遍在商業(yè)的釣魚船上發(fā)現(xiàn)。</p><p><b>　　2.方法</b></p><

11、;p>　　NIOSH 是負(fù)責(zé)的聯(lián)邦調(diào)查局引導(dǎo)研究而且作忠告改善安全而且在美國(guó)的工人的健康。NIOSH 安拉斯加州田地站已經(jīng)在商業(yè)釣魚的區(qū)域中運(yùn)作自從 1991 以后的安全.在與我們的工業(yè)合作之后合伙在一些安全議題， NIOSH 發(fā)展了甲板安全干涉計(jì)畫，在 2000 年十月開始.目標(biāo)這一個(gè)計(jì)畫將決定何時(shí)以及哪里甲板傷害發(fā)生和發(fā)展干涉策略。這些干涉策略用工業(yè)輸入包含了工程學(xué)設(shè)計(jì)到除去或者減少危險(xiǎn)甲板機(jī)器姿勢(shì)。</p>&

12、lt;p>　　在 2002 年， NIOSH 傷害傳染病學(xué)家和漁夫見面了橫過安拉斯加州討論問題哪一 67% 嚴(yán)格的被就醫(yī)的傷害是一個(gè)甲板機(jī)器的結(jié)果，與那希望，實(shí)際的解決可能被發(fā)展避免從發(fā)生的這些傷害。一個(gè)重要的糾纏問題被識(shí)別的漁夫是那藉著 capstantype 擺姿勢(shì)絞盤 （圖 1) 典型地在錢包－曳網(wǎng)的船上發(fā)現(xiàn)。</p><p>　　以錢包－曳網(wǎng)的齒輪釣魚的船通常大約 50-腳長(zhǎng)的而且隨同一個(gè)小艇，是整

13、體到那釣魚的操作。曳網(wǎng)是與厚的網(wǎng)孔的一張大的網(wǎng)和小的開口。它沒被設(shè)計(jì)在網(wǎng)孔中抓魚；然而，凈行為當(dāng)做一個(gè)大的籠陷擾魚。曳網(wǎng)是藉由使用小艇從尾部拉網(wǎng)的一端設(shè)定船。小艇在附近被帶來，以便曳網(wǎng)制造一一半的圓周用在另一個(gè)上的在一端和船上的小艇結(jié)束。兩者的結(jié)束相等地被拖收集一所魚的學(xué)校。然后，小艇拉它的結(jié)束在對(duì)船完成之上那圓周。此時(shí)，一條線，在網(wǎng)的底部經(jīng)過戒指被穿線于，在絞盤的鼓的周圍被包裝甲板絞盤而且停車。這一條線， "錢包－線， &q

14、uot; 拉那網(wǎng)的底部一起制造一個(gè)大的 " 袋子 " 或錢包。</p><p>　　那魚在錢包中困住了被帶來機(jī)上的而且傾卸在那魚把握。在錢包－曳網(wǎng)的船上的甲板絞盤是一有力的（向上到轉(zhuǎn)力矩的 1000個(gè)尺磅）絞盤絞盤，通常裝在在舵手室附近的甲板的中心。它的鼓替換組員正在甲板上工作。失去的漁夫他們的平衡或是不注意的能變成在 purseline 中糾纏當(dāng)做線正在鼓的周圍卷繞。對(duì)手或手臂，和在一些情形

15、傷亡中如果頭或軀干被捕捉，是結(jié)果。絞盤水力的馬達(dá)控制通常位于絞盤僅僅向前的隔壁之上。不幸地，他們通常是由于延伸那使?jié)O夫停止鼓旋轉(zhuǎn)。</p><p>　　在 2002 年六月，悲劇打了商業(yè) purseseine 的船長(zhǎng)為威廉聲音王子的鮭魚，安拉斯加州的船釣魚。組員僅僅設(shè)定曳網(wǎng)大約一所魚的學(xué)校。在以凈公開漂流大約 15 分鐘之久，船長(zhǎng)呼叫對(duì)于小艇－為關(guān)網(wǎng)，被做配備人手沒有事件。然后，當(dāng)做船長(zhǎng)包裝了錢包線在那周圍dru

16、mof deckwinch 關(guān) bottomof 曳網(wǎng)，他到達(dá)</p><p>　　橫過絞盤，刷他的雨衣袖反對(duì)那感人的線。袖在線和替換鼓之間捕捉了。他</p><p>　　他正在被進(jìn)入紡織鼓之內(nèi)包裝時(shí)，要求幫忙。二個(gè)機(jī)組人員橫過尾部的甲板索取哪里他們?cè)囼?yàn)過的 towork hydraulicwinch 控制，位于背部之上飛行員－房子。然而，船長(zhǎng)走來走去那在 itwas 停止之前，用絞盤拉三

17、次。盡管最好努力在附近的組員和其他者，船長(zhǎng)死隔天在一多外傷的傷害的安克拉治醫(yī)院。</p><p>　　在 2003 年十月一年之后, 另外的一位錢包－曳網(wǎng)的船長(zhǎng)在本壘打附近的相同類型的絞盤甲板絞盤中被殺，安拉斯加州。為各種棲于礁石中的魚類在一個(gè)開始期間獨(dú)自地工作，他是使用甲板用絞盤拉降低他僅僅有的一袋魚進(jìn)入魚把握之內(nèi)秤重。證據(jù)意味著那位船長(zhǎng)的右手對(duì)替換鼓和他的外套袖過于接近地得到得到在線中捕捉。在甲板絞盤中糾纏，

18、控制超出了延伸，而且替換絞盤無法被停止。船長(zhǎng)的身體被發(fā)現(xiàn)了重復(fù)地亂切而且包裝在絞盤的周圍一些天之后當(dāng)他的妻子報(bào)告他的時(shí)候超儲(chǔ)的對(duì)美國(guó)海岸守衛(wèi)。 </p><p>　　NIOSH 調(diào)查證明了二主要的安全危險(xiǎn)：沒有使保護(hù)糾纏是由絞盤提供和那水力的控制通常是由于人的延伸是使來自 NIOSH 安拉斯加州田地的傷害傳染病學(xué)家車站在 NIOSH Spokane 與工程師合伙了研究實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)

19、實(shí)際的工程解決鎮(zhèn)靜這些安全危險(xiǎn)。這 NIOSH 傳染病學(xué)家的隊(duì)和工程師見面船擁有者，錢包－曳網(wǎng)的漁夫和絞盤制造業(yè)者討論各種不同的安全設(shè)計(jì)選項(xiàng)。它很快地被了解的那標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器保衛(wèi)和 " 死－男人開關(guān) "解決或不是能實(shí)行或適用于典型者以機(jī)器制造使用。給死－男人開關(guān)的壓力墊會(huì)是依照錯(cuò)誤的信號(hào)從在甲板上被盤繞的線，或從魚因?yàn)榫W(wǎng)被傾卸。身體的守衛(wèi)是不實(shí)用的因?yàn)榫€被在絞盤之上從事實(shí)上任何的角度喂（圖 2) 使用固定的絞盤在組合中

20、" 用角觸 " 與那替換打鼓（復(fù)雜的藉著事實(shí)鼓兩者是有時(shí)和線一起使用同時(shí)了從二方向）.雨或大海水沫會(huì)干擾光帳。設(shè)計(jì)考量也偏愛了系統(tǒng)哪一會(huì)對(duì)各種不同的絞盤要簡(jiǎn)單、可負(fù)擔(dān)、以及不多嘴、可適用模型，使用現(xiàn)貨產(chǎn)品成份，不使其他的船失去能力功能 （像是舵或錨絞盤），不妨礙藉由正常的釣魚操作如果緊急－停止系統(tǒng)失敗，和－最重要地－有能力成為由被及時(shí)糾纏避免的人刺激嚴(yán)重的傷害 。</p><p><b&

21、gt;　　結(jié)果</b></p><p>　　被發(fā)展了的工程設(shè)計(jì)解決是一緊急－停止 （" 電子停止 ") 吸收了強(qiáng)健的系統(tǒng)，低調(diào)又瞬間的連絡(luò)鈕扣展開了在最上面的 portside 上用絞盤拉喇叭 （圖 3) 。這位置是那優(yōu)先的為錢包網(wǎng)的一個(gè)漁夫的架設(shè)地點(diǎn)從那船 （最通常的情節(jié)）的右舷邊.當(dāng)推動(dòng)，鈕扣激勵(lì)一個(gè)安全接替者哪一依次 deenergizes電鍍物品的螺線形電導(dǎo)管－水力的給。裝

22、閥門這一個(gè)活瓣，在控制絞盤旋轉(zhuǎn)的人工的活瓣之間探測(cè)而且絞盤駕駛馬達(dá)，關(guān)水力油的流程到而且從絞盤適當(dāng)?shù)爻似嚩益i絞盤鼓。如果緊急的開關(guān)及時(shí)地被壓和那水力的馬達(dá)在風(fēng)向標(biāo)中沒有重要的穿著印章，絞盤鼓將會(huì)幾乎即時(shí)鎖。當(dāng)電鍍物品－水力的活瓣是 de－激勵(lì)，活瓣－線橋?qū)僭O(shè)值的變化放置來回地阻塞油流程那絞盤馬達(dá)。這在絞盤上作為水力的剎車促成一個(gè)種類 0 停止。如electrohydraulic 的電力活瓣為任何的理由被關(guān)掉，水力的液體流程停止和絞

23、盤將不直到力量操作是回了而且電子停止線路是重新設(shè)定。如果絞盤鼓有重要的外部回轉(zhuǎn)的力量演戲在它之上，和那馬達(dá)的印章需要修理，絞盤的背面－周邊同作鼓會(huì)發(fā)生在那之后水力的活瓣結(jié)束兩者的泵而且儲(chǔ)于槽中馬達(dá)的港口。背面－周邊同作的</p><p>　　當(dāng)它帶受害人襲擊緊急的開關(guān)的時(shí)候是如此控制因素在拘捕鼓旋轉(zhuǎn)方面，不那活瓣回應(yīng)計(jì)時(shí)。藉由鼓旋轉(zhuǎn)在一典型的工作速度 （40-60 轉(zhuǎn)/每分）, 和考慮一個(gè)典型的人類回應(yīng)時(shí)間 （少

24、于 0.5 sec）, 絞盤鼓可能是在旋轉(zhuǎn)的少于 180 ° 中停止了－充份的限制嚴(yán)重的使傷害糾纏。</p><p>　　一個(gè)控制盒子包含安全接替者，飛行員點(diǎn)燃船搬運(yùn)到指出系統(tǒng)狀態(tài)和一個(gè)系統(tǒng)重新設(shè)定鈕扣，被展開與絞盤方向的控制相鄰裝閥門。結(jié)果某人變成糾纏，它很重要絞盤方向的控制活瓣以前被回到中立者電子停止系統(tǒng)是重新設(shè)定；另外，比較進(jìn)一步的糾纏或傷害會(huì)根據(jù)替換鼓產(chǎn)生。在錢包曳網(wǎng)船上，手冊(cè)絞盤方向－控制活瓣

25、幾乎總是被展開在船的后面隔壁，通常大約 5-到 6 腳絞盤絞盤轉(zhuǎn)寄。正常功能那人工的活瓣預(yù)先排除有一個(gè)自我定心的線橋。那漁夫典型地移轉(zhuǎn)線橋?yàn)榛蛞幌蚯暗幕蛲品g盤操作，然后留下絞盤跑向運(yùn)行他的│她釣魚的責(zé)任。如果有一個(gè)絞盤糾纏而且電子停止被用來停止鼓旋轉(zhuǎn)，安全接替者需要人工的重新設(shè)定。如果原型系統(tǒng)是重新設(shè)定沒有查證，人工的活瓣在中立者中位置，絞盤鼓可能開始再次，出其不意地替換。重新設(shè)定功能的位置被移動(dòng)了從那對(duì)手冊(cè)的接近的電子停止開關(guān)的位置

26、活瓣。在被描述的情節(jié)中，這操作的位置把重新設(shè)定－開關(guān)的操作員從那移開可能的危險(xiǎn)的在替換絞盤鼓附近的區(qū)域。然而，他│她很接近的作在絞盤周圍的清除的一次視覺檢驗(yàn)而且能夠觀察人工活瓣的位置，在重新設(shè)定系統(tǒng) （圖 4) 之前.</p><p>　　這設(shè)計(jì)對(duì)發(fā)展借它本身更先進(jìn)的系統(tǒng)。另外的鈕扣，容易以線加強(qiáng)同時(shí)地到那絞盤電子停止鈕扣，能被放在之內(nèi)其他的位置在那之上重新設(shè)定開關(guān)在那人工的絞盤控制。電子停止系統(tǒng)可能被適用于甲板

27、機(jī)器的其他類型，而且可能最后合并無線電或者宣述使活動(dòng)特征。</p><p>　　一個(gè)釣魚的船擁有者│操作員家－在西雅圖移植，華盛頓在設(shè)計(jì)上與 NIOSH 合作了和安裝這個(gè)電子停止系統(tǒng)，成功地被測(cè)試了在那期間2005-2007個(gè)東南的安拉斯加州鮭魚季節(jié)。這艘船組員稱贊了裝置為重要的安全和，令人驚訝地，生產(chǎn)力進(jìn)步。當(dāng)做這寫作，他們繼續(xù)到使用絞盤電子停止系統(tǒng)。機(jī)組人員已經(jīng)報(bào)告雖然他們不必須在一件緊急中使用它，它有當(dāng)錢包

28、－線拿增加打結(jié)的時(shí)候，有所用處當(dāng)操作。</p><p>　　這個(gè)絞盤絞盤電子停止系統(tǒng)已經(jīng)被安裝被在安拉斯加州操作的其他二 seiners 上的 NIOSH?；貞?yīng)從電子停止系統(tǒng)的一個(gè)質(zhì)的評(píng)監(jiān)是完成。我們問現(xiàn)在正在使用的船長(zhǎng)系統(tǒng)關(guān)于它的可接受詢問，一件緊急、它的可信度、耐久性，可能的設(shè)計(jì)進(jìn)步的使用，而且它如何正在讓他們的釣魚變成更多的例子有效率的。</p><p>　　另一個(gè)釣魚的組員也喜歡有

29、電子停止在他們的之上船。他們相信，電子停止是非常有幫助、非常重要，而且會(huì)熱心地向其他的漁夫推薦它。他們沒有一個(gè)必須在一件緊急中使用它。他們做指出，他們發(fā)現(xiàn)，它增加效率因?yàn)樗麄兪悄軌蚋焖俚赝Ｖ菇g盤當(dāng)某事感到錯(cuò)誤的時(shí)候那線。在稀有的場(chǎng)合上，鈕扣有時(shí)被推動(dòng)藉著某人手或手肘無意間，但是系統(tǒng)罐子重新設(shè)定很快地是如此因?yàn)椴皇且粋€(gè)問題。注意那 NIOSHdesigned</p><p>　　電子停止不 "自動(dòng)地，

30、" 重新設(shè)定，而且它不能夠是藉由推動(dòng)電子停止鈕扣第二次重新設(shè)定。（也就是 " 撥動(dòng) ")它需要，某人用手推動(dòng)重新設(shè)定鈕扣裝了在后面隔壁上的控制盒子中。漁夫誰已經(jīng)用系統(tǒng)是如此高興的與它以致于他們有在可能是的他們的船上的被引述的其他的機(jī)器與相似的電子停止鈕扣制造了比較安全的。</p><p>　　電子停止已經(jīng)在工業(yè)貿(mào)易受到強(qiáng)烈的支持表演。它已經(jīng)在太平洋的海產(chǎn)博覽會(huì)被示范在西雅圖在 200

31、5,2006 和 2007 年, 最大的商業(yè)釣魚在美國(guó)，和在 Comfish 安拉斯加州的試映在在 2007 年的科迪亞克熊.電子停止已經(jīng)收到一壓倒性的漁夫的積極的回應(yīng)，藉由許多釣魚的船擁有者和操作員請(qǐng)求關(guān)于該如何獲得的資訊為他們的船的裝置。NIOSH 職員也已經(jīng)生產(chǎn)而且甲板安全覺察數(shù)字化視頻光分配了副本哪一舉例說明使危險(xiǎn)糾纏和電子那的停止解決辦法冒（NIOSH， 2007)超過 100臺(tái)數(shù)字化視頻光已經(jīng)被分配對(duì)漁夫，海產(chǎn)的安全組織和政

32、府代理商在那生產(chǎn)后九月。在明年，一控制技術(shù)出版將會(huì)被寫增加那分配和這個(gè)電子停止解決的沖擊。</p><p>　　NIOSH 干涉設(shè)計(jì)已經(jīng)被許可到一制造業(yè)者。在 2007 年十一月， NIOSH 參與一專有的技術(shù)許可圖 4.與翡翠的海產(chǎn)產(chǎn)品的協(xié)議， LLC（西雅圖， WA）發(fā)展電子停止系統(tǒng)因?yàn)樯虡I(yè)用途。翡翠的海產(chǎn)產(chǎn)品，在與Kolstrand 海產(chǎn)的補(bǔ)給 （西雅圖， WA），將會(huì)制造一基于 NIOSH 研究的相似的系

33、統(tǒng)。他們將會(huì)賣電子停止獨(dú)有地穿越他們的經(jīng)銷商去 2個(gè)艦隊(duì)。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　電子停止是一個(gè)實(shí)際的工程控制的例子或能被實(shí)現(xiàn)保護(hù)工人的身體的修正從一個(gè)危險(xiǎn)設(shè)備，像是絞盤絞盤。從傷害預(yù)防文學(xué) （Haddon， 1972) 拿, 那危險(xiǎn)的大部分有效控制會(huì)是到”避免那危險(xiǎn)的創(chuàng)造首先”藉由除去使用甲板用絞盤拉。這類型的絞盤不被用于歐洲

34、人在美國(guó)的聯(lián)盟和一些操作員已經(jīng)除去它從他們的操作也。然而，如果這不能夠被做，工程控制是那最令人想要類型的危險(xiǎn)干涉因?yàn)樗麄儏^(qū)隔工人和危險(xiǎn)和減少事件發(fā)生的可能性。藉由使用傷害傳染病學(xué)厘清問題，向前藉由實(shí)際的工業(yè)輸入，有效的安全干涉到控制如此的危險(xiǎn)能被設(shè)計(jì)而且實(shí)現(xiàn)。這" 透過設(shè)計(jì)的預(yù)防 " 方法應(yīng)該證明有效的在提供用工具工作讓這種危險(xiǎn)的工業(yè)避免傷害在甲板上，而且希望激發(fā)其他者應(yīng)用相似的主意到危險(xiǎn)的這些類型。</p&g

35、t;<p>　　珍妮佛林肯博士是與國(guó)立學(xué)會(huì)的一個(gè)傷害傳染病學(xué)家職業(yè)的安全健康，在安克拉治安拉斯加州的安拉斯加州田地站。她帶領(lǐng)那”商業(yè)廣告釣魚安全研究和設(shè)計(jì)計(jì)畫。”博士林肯是美國(guó)公共衛(wèi)生服務(wù)的一個(gè)時(shí)脈數(shù)據(jù)回復(fù)以及擔(dān)任代理人前往安拉斯加州田地站的指導(dǎo)者。林肯博士收到了約翰的她的博士學(xué)位在健康政策管理的霍布金斯大學(xué)。她是強(qiáng)壯提倡者提供科學(xué)在工作地方中改善安全而且專攻商業(yè)廣告釣魚安全研究。她努力提供科學(xué)的數(shù)據(jù)要以工程解決的形式發(fā)展

36、美味的干涉新的共同地以工業(yè)操作程序或新的政策，其他的安全提倡者和調(diào)整者。她已經(jīng)著作很多的期刊文章和講到商業(yè)的釣魚安全的報(bào)告而且經(jīng)常地被請(qǐng)教關(guān)于海產(chǎn)的安全發(fā)行。Devin 盧卡斯是在 NIOSH 安拉斯加州田地站的一個(gè)健康統(tǒng)計(jì)家。他擔(dān)任猶他州立大學(xué)的一個(gè)科學(xué)學(xué)位的主人。盧卡斯先生工作主要地在商業(yè)的釣魚安全研究上而且是建議者實(shí)際的對(duì)安全的解決辦法問題。羅勃特 W. McKibbin 進(jìn)入了西雅圖的湖畔平地學(xué)校和大學(xué)華盛頓，在那里他在 197

37、1 年在采礦學(xué)畢業(yè).他叁加前美國(guó)局挖掘， Spokane 研究中央的，在 1975 年.他的研究已經(jīng)復(fù)蓋一個(gè)各類型的主題，包括我的通風(fēng)和冬瓦斯控制，休</p><p>　　切爾西伍德沃德在 Wenatchee 山谷學(xué)院和 Gonzaga 學(xué)習(xí)大學(xué)。出發(fā)在 1980 年，伍德沃德先生在重的工程工作了而且作為一個(gè)建立者和得到許可的一般承包商的住屋工業(yè)。在 1994 年,他轉(zhuǎn)變了他的職業(yè)擔(dān)任一個(gè)電機(jī)工程承包商為那美國(guó)局

38、在 Spokane 研究挖掘中央的。自從 1998 以后, 他是為職業(yè)的安全以國(guó)立學(xué)會(huì)雇用和健康，兩者的在 Spokane 研究實(shí)驗(yàn)室和詳細(xì)的到安拉斯加州田地站當(dāng)做一個(gè)工程技術(shù)人員。在 NIOSH 的他的專業(yè)強(qiáng)調(diào)是在發(fā)展中的 mechatronic 安全制度，運(yùn)動(dòng)控制和半－自治的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和申請(qǐng)，加燃料氫的車輛安全制度和瓦斯檢測(cè)，數(shù)據(jù)獲得控制和感應(yīng)器為采礦網(wǎng)絡(luò)而且商業(yè)廣告釣魚工業(yè)。</p><p>　　約翰 Bev

39、an 進(jìn)入他畢業(yè)的華盛頓州大學(xué)進(jìn)入在 1971 年的機(jī)械工程.從 1971 到 1973 hewas 使byChrysler在高地公園，mi theirWorld 總部的公司。當(dāng)做協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)在引擎實(shí)驗(yàn)室測(cè)試設(shè)備。在 1975 年，他叁加了前 U. S. 局 ofMine，Spokane 研究集中。他已經(jīng)處理包括的研究計(jì)畫一比縫合線高度屋頂門閂插入物更久，比縫合線高度長(zhǎng)訓(xùn)練，自動(dòng)化閂住組件，遙遠(yuǎn)的手冊(cè)閂住組件，和水噴氣式飛機(jī)鉆孔機(jī)。在 19