jp10超臨界熱裂解機制與動力學

1、JP10超臨界超臨界熱裂解熱裂解機制與動力學機制與動力學ThemechanismkiicsofsupercriticalthermalcrackingofJP10學科專業(yè)：化學工藝研究生：王亞指導教師：劉國柱研究員天津大學化工學院二零一五年五月萬方數據摘要熱管理問題是高超音速飛行器需要考慮的重要問題之一，采用碳氫燃料進行主動冷卻是最有應用前景的技術之一。本文建立了研究高密度碳氫燃料在模擬冷卻通道內熱裂解與積炭的方法，考察了JP10的熱裂

2、解和積炭行為，并考察了壓力對JP10熱裂解的影響，為高密度碳氫燃料的應用提供參考意義。在高壓短停留時間條件下（4MPa、0.21.0s）研究了JP10的熱裂解規(guī)律。結果發(fā)現裂解氣相產物中丙烯的相對含量最高，裂解液相產物中13環(huán)戊二烯的相對含量最高，初始產物3環(huán)戊基環(huán)戊烯對裂解反應有重要的影響。根據實驗轉化率及估算的停留時間，得到了裂解反應動力學參數。引用PPD模型來預測裂解產物分布，通過與實驗值的比較和殘差分析，驗證了實驗方法的可靠性和

3、模型的合理性。對比不同壓力下JP10的熱裂解行為，結果表明壓力對裂解產物分布和動力學有很大影響。隨著壓力的升高，JP10從氣相態(tài)進入近超臨界態(tài)，表觀一級反應速率常數減小；在相同停留時間下，裂解轉化率減小；氣相產物的烯烷比和液相產物的初始選擇性發(fā)生明顯變化。在臨界點附近壓力的變化對裂解反應的影響尤為明顯。實驗考察了JP10在高壓下的熱氧化積炭和熱裂解積炭情況。結果發(fā)現管徑的變化對JP10熱氧化積炭的生成有重要影響。JP10熱裂解積炭量與轉