15425.基于粗糙集理論的道路網(wǎng)分布與地圖初始比例尺關系研究

1、AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterTheRelationshipResearchbetweenDistributionofRoadNetworkandMapInitialScaleBasedonRoughSetTheoryByLikunYangSupervisor：ProfChaodeYanHydrologicalInformationTechnologyS

2、choolofWaterConservancyandEnvironmentApril，2014摘要摘要從紙質地圖發(fā)展到電子地圖，電子地圖的交互性和易讀性得到極大改善，地圖的閱讀與操作變得更加便捷。然而當前電子地圖的初始比例尺設計不盡合理，地圖在平移過程中比例尺保持靜態(tài)無法根據(jù)周圍的地理信息空間分鉑變化作出相應調整，從而導致用戶大量的比例尺縮放操作，降低了地圖的閱讀效率。針對電子地圖的初始比例尺合理設置問題，本文展開如下研究。(1)介紹了

3、研究思路與粗糙集基本理論。粗糙集理論研究問題的最大優(yōu)勢是直接從現(xiàn)實實例數(shù)據(jù)出發(fā)，不需要專家知識，挖掘出其中隱含的且能被驗證的規(guī)則知識，而知識就是人們可以理解的關聯(lián)規(guī)則，更符合人類的認知經驗?？紤]到粗糙集理論在解決不確定性問題上的優(yōu)勢，本研究提出通過評價鄰近區(qū)域內道路網(wǎng)的空間分布，基于粗糙集理論研究地圖初始比例尺與道路網(wǎng)空間分布之間的關系，并建立二者之間的對應規(guī)則，最終實現(xiàn)道路網(wǎng)空間分布驅動下的智能初始比例尺地圖設計，改善地圖的閱讀效率。

4、(2)研究了道路網(wǎng)空間分布的評價方法。道路網(wǎng)是地圖上重要的地理要素，是城市架構的主要部分。本文提出首先提取道路網(wǎng)節(jié)點數(shù)據(jù)，基于節(jié)點建立Delaunay三角網(wǎng)，然后基于空間鄰近模型劃定評價范圍，最后通過計算空間分布指數(shù)(鄰近范圍內單位面積道路網(wǎng)節(jié)點數(shù)目)來評價道路網(wǎng)密度。(3)研究了道路網(wǎng)空間分布與地圖初始比例尺關系規(guī)則抽取方法及應用。首先建立道路網(wǎng)空間分布與地圖初始比例尺關系決策表，然后對決策表進行離散化和屬性約簡處理，最后對約簡后的決

5、策表抽取決策規(guī)則。為了使得到的規(guī)則具有更大的覆蓋度，剔除了覆蓋度小于15％的決策規(guī)則，對于沒有覆蓋到的道路網(wǎng)空間分布指數(shù)區(qū)間，采用近鄰規(guī)則算法對規(guī)則進行完善。利用抽取得到的決策規(guī)則建立智能初始比例尺地圖模型，該模型可以實現(xiàn)道路網(wǎng)空間分布驅動下的地圖初始比例尺的自動輸出，減少用戶的縮放操作，有效改善了地圖閱讀效率。(4)實驗結論。為了驗證方法的可行性，利用ArcGISEngine93和VisualStudio2008Cj|l開發(fā)了專門的實