柴油降凝劑的研制與工藝過(guò)程開(kāi)發(fā).pdf

1、添加柴油降凝劑生產(chǎn)低凝柴油，可使部分蠟油餾分深度切割成為柴油餾分，拓寬了柴油餾程，節(jié)約了資源；同時(shí)具有操作靈活簡(jiǎn)便、費(fèi)用低、見(jiàn)效快，保留高十六烷值的蠟組分等特點(diǎn)，是一種增產(chǎn)高品質(zhì)柴油的有效方法，對(duì)于提升我國(guó)煉油企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的作用。 本論文主要研究以下兩部分內(nèi)容第一部分：針對(duì)蘭煉生產(chǎn)的柴油的特點(diǎn)，采用溶液聚合法制備丙烯酸酯-苯乙烯-馬來(lái)酸酐三元共聚物作為柴油降凝劑。運(yùn)用正交分析法篩選出最佳工藝條件：?jiǎn)误w配比(n(丙烯酸

2、酯)：n(苯乙烯)：n(馬來(lái)酸酐))9:1:1，引發(fā)劑用量為原料總質(zhì)量的0.8％，反應(yīng)溫度90℃，反應(yīng)時(shí)間8小時(shí)，最佳條件下制備的降凝劑收率為64.15％，加劑量為0.1％(質(zhì)量比)時(shí)，蘭煉生產(chǎn)的三種柴油的凝點(diǎn)分別降低了10℃、5℃、7℃，具有良好的降凝效果。同時(shí)提出了降凝劑的生產(chǎn)工藝過(guò)程，對(duì)主體反應(yīng)設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì)型計(jì)算，為降凝劑的工業(yè)化生產(chǎn)提供了依據(jù)。第二部分：為了克服濃硫酸作為催化劑帶來(lái)的弊端，研制了SO42-/ZrO2-TiO2固