基于ARINC661的座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)核的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著航電系統(tǒng)的發(fā)展與進步，航空電子技術越來越成熟和完善，相應的電子設備也被廣泛的應用到飛機座艙中，座艙顯示系統(tǒng)(Cockpit Display System,簡稱CDS)的設計是否合理已經(jīng)成為了衡量飛機性能是否完善的重要指標。由于航電系統(tǒng)綜合化程度的不斷提高，使得航電系統(tǒng)的結構變得日益復雜，傳統(tǒng)的座艙顯示系統(tǒng)開發(fā)方法已經(jīng)逐漸不能適應這一要求，于是，航空領域提出了ARINC661規(guī)范，該規(guī)范的主要目的是簡化座艙顯示系統(tǒng)的開發(fā)，將復雜的開發(fā)

2、過程轉變?yōu)槟K化的設計思想。作為座艙顯示系統(tǒng)新的開發(fā)方法，ARINC661標準摒棄了傳統(tǒng)的CDS開發(fā)方法，將座艙顯示系統(tǒng)的“畫面顯示與業(yè)務邏輯”進行了分離，分別對應為CDS內(nèi)核和UA(UserApplication)兩部分，與此同時，ARINC661標準還定義了兩者之間的通信方式，使得兩者可以相互通信。
　　本文對ARINC661標準定義的座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)核進行了深入的探討與研究，首先，提出了符合ARINC661標準的座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)

3、核的總體設計方案，然后，在此基礎上完成了 CDS內(nèi)核核心模塊的設計與開發(fā)，其中，定義文件(Definition File，簡稱DF)解析模塊的功能是解析顯示畫面的描述信息，圖形圖像渲染模塊的功能是調(diào)用OpenGL函數(shù)庫實現(xiàn)各種組件的繪制，通信模塊主要負責CDS和UA之間的通信，調(diào)度引擎模塊主要負責各種內(nèi)核調(diào)度事件和用戶交互事件，異常處理模塊則負責對CDS內(nèi)核中出現(xiàn)的各種異常進行處理，以提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。
　　最后，為了驗證

4、本文設計的座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)核的正確性，在PC機上模擬設計了一套演示系統(tǒng)，首先，通過解析二進制定義文件重新繪制圖形界面，然后，通過CDS與UA的通訊交互，即時驅動CDS上圖形界面的更新變化，同時，捕捉仿真過程中的交互事件，整個演示過程完整的展示了ARINC661標準的座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)核的開發(fā)流程。測試結果顯示，本文設計的CDS內(nèi)核是可行的，已經(jīng)達到ARINC661規(guī)范規(guī)定的畫面顯示與業(yè)務邏輯分離的目的，簡化并加速了座艙顯示系統(tǒng)的開發(fā)，具有廣闊