基于空間句法的居住街區(qū)開(kāi)放度研究——以四川地區(qū)為例.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，傳統(tǒng)封閉模式的居住小區(qū)出現(xiàn)了很多不可忽視的問(wèn)題，越來(lái)越擁堵的交通系統(tǒng)、很多公共配套設(shè)施空置造成資源浪費(fèi)、居民生活與城市缺少互動(dòng)、居住區(qū)生活愈發(fā)缺乏生機(jī)和活力等。合理的開(kāi)放居住小區(qū)是解決這些問(wèn)題的方法之一。從城市角度來(lái)說(shuō)，路網(wǎng)系統(tǒng)越開(kāi)放，城市交通越便利，但是出于對(duì)居住環(huán)境的安全性和私密性的考慮，有調(diào)查顯示，大多數(shù)居民并不贊成居住區(qū)的開(kāi)放。因此同樣對(duì)于設(shè)計(jì)者而言，怎樣開(kāi)放，開(kāi)放多少才能既優(yōu)化城市路網(wǎng)，還

2、能打消居民們的懷疑，這也是一個(gè)挑戰(zhàn)。
　　在這樣的背景下本文對(duì)居住街區(qū)的開(kāi)放性問(wèn)題進(jìn)行了探究。首先梳理了經(jīng)典城市規(guī)劃思想和住區(qū)規(guī)劃理論，對(duì)建國(guó)后我國(guó)不同階段住區(qū)建設(shè)進(jìn)行了開(kāi)放性分析;其次對(duì)不同開(kāi)放程度的街區(qū)進(jìn)行解析，從道路系統(tǒng)和空間形態(tài)方面，來(lái)研究住區(qū)空間組構(gòu)的開(kāi)放性問(wèn)題，為了平衡城市路網(wǎng)優(yōu)化與居民對(duì)空間層級(jí)感的需求矛盾，利用空間句法參數(shù)對(duì)案例的空間形態(tài)特征以及開(kāi)放性相關(guān)參數(shù)進(jìn)行橫向?qū)Ρ鹊姆治龇椒ǎ偨Y(jié)空間句法定量描述居住街區(qū)復(fù)雜