鐵路與蘭州城市發(fā)展研究.pdf

1、作為甘肅政治經(jīng)濟(jì)文化中心的蘭州，是甘寧青地區(qū)的交通咽喉，歷來都是甘寧青地區(qū)的物資集散地和經(jīng)濟(jì)交流中心。但鴉片戰(zhàn)爭后，在中國沿海沿江出現(xiàn)了一批開埠通商城市與港口。這些港口城市由于其優(yōu)越的地理位置，便利的水路交通條件以及外來因素的影響獲得了快速的發(fā)展，成為中國近代化的基地和中心。而蘭州相對于沿海沿江港口城市來說，交通運(yùn)輸條件差，地理位置閉塞，因而長期以來，未得到應(yīng)有的開發(fā)。蘭州發(fā)展日趨緩慢，并最終導(dǎo)致與其它沿海沿江港口城市的差距日益拉大。<

2、br>　　20世紀(jì)50年代，隴海鐵路天蘭段、蘭新鐵路、包蘭鐵路、蘭青鐵路相繼建成通車，改變了甘肅的交通運(yùn)輸條件。作為四條鐵路交匯點(diǎn)的蘭州迅速崛起，并最終成為西北最大的鐵路運(yùn)輸樞紐。由于鐵路的通車，蘭州的區(qū)位優(yōu)勢更加突出，在短短的幾年內(nèi)，蘭州迅速成長為西北重要的工商業(yè)城市。本文重點(diǎn)考察20世紀(jì)50年代鐵路對蘭州巨大的推動作用：鐵路成為運(yùn)輸主導(dǎo)并使蘭州成為西北最大的鐵路樞紐；帶動蘭州城市人口的激增和服務(wù)業(yè)以及商業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)了蘭州現(xiàn)代工業(yè)的