平面應(yīng)變條件下基坑開挖的試驗?zāi)M及數(shù)值分析.pdf

1、基坑工程的特殊性在于開挖卸載，不同部位土體的卸載應(yīng)力路徑是不一樣的，施工過程中不僅要保證基坑本身的安全與穩(wěn)定，而且要有效的控制基坑周圍地層移動以保護周圍環(huán)境。因而，要研究基坑工程的變形特性和穩(wěn)定性就必須研究開挖卸載條件下，不同部位土體的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系，尤其是圍護結(jié)構(gòu)后側(cè)土體的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。 本文通過應(yīng)力路徑試驗?zāi)M平面應(yīng)變條件下基坑開挖卸載時主動區(qū)土體的荷載作用方式，分析基坑開挖過程中土體變形規(guī)律，得到了應(yīng)力～軸向應(yīng)變關(guān)系和體

2、應(yīng)變～軸向應(yīng)變關(guān)系，推導(dǎo)出本文應(yīng)力路徑下的泊松比公式以及相應(yīng)參數(shù)。 本文還應(yīng)用目前被廣泛應(yīng)用于巖土工程界的數(shù)值分析軟件FLAC對某實際基坑工程進行數(shù)值分析，得到了平面應(yīng)變條件下此基坑在各種施工狀況下的整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)和最危險潛在滑裂帶，對施工過程中的支護受力和塑性區(qū)分布情況進行了分析。得到：在相同的開挖深度下，土釘越多，基坑越穩(wěn)定，相應(yīng)的安全系數(shù)也越大，雖然土釘是漸進的加上的，但安全系數(shù)并不漸進增加；只在開挖初期和基坑底部設(shè)