改進噴油泵試驗臺量油系統(tǒng)的研究.pdf

1、噴油泵是柴油機的一個關(guān)鍵部件。它根據(jù)柴油機的轉(zhuǎn)速均勻分配各氣缸的進油量，其質(zhì)量的好壞直接影響到柴油機的整體性能。對噴油泵的校核、調(diào)整一般是在噴油泵試驗臺上進行的。目前國內(nèi)外噴油泵試驗臺量油系統(tǒng)普遍采用量筒式計量法，該方法存在量筒的制造誤差、沉積誤差、液面讀數(shù)誤差、氣泡誤差、揮發(fā)誤差以及測量人員的視覺誤差等，使得測量精度較低、耗時長，已不能滿足對汽車發(fā)動機的環(huán)保技術(shù)要求和節(jié)能要求。 本論文分析了目前噴油泵試驗臺量油系統(tǒng)存在的問題，

2、針對所存在的問題，利用單片機技術(shù)、傳感器技術(shù)和電子技術(shù)對原量油系統(tǒng)進行了智能化的技術(shù)改進設(shè)計及試驗，并對噴油泵、噴油泵試驗臺的類型及國內(nèi)外噴油泵試驗臺的發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡述。 本課題的研究內(nèi)容有：(1)本課題所要研究的內(nèi)容包括：①磁感噴油器的設(shè)計；②針閥升程信號、主軸轉(zhuǎn)速信號、噴油壓力信號的采集與處理；③系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計；④軟件編程等。 (2)前期對本課題的研究進展情況：完成了上述第①項內(nèi)容，設(shè)計了磁感噴油器。

3、(3)本階段所要研究的內(nèi)容：進行上述第②、③、④項內(nèi)容。 本課題研究的技術(shù)路線為：通過研究噴油量與針閥升程、噴油時間、主軸轉(zhuǎn)速、噴油壓力等的關(guān)系，推導(dǎo)出精確的噴油量計算公式，最終由顯示器顯示噴油量。 (1)利用EXCEL對針閥升程信號的波形進行回歸分析，建立針閥升程曲線的數(shù)學(xué)模型。 (2)計算針閥升程信號波形的積分面積并推導(dǎo)積分面積與波形電壓值及噴油時間的關(guān)系。 (3)根據(jù)積分面積與單次噴油量的關(guān)系，推導(dǎo)

4、出噴油量計算公式。 本課題進行了以下設(shè)計與試驗：(1)測定磁感噴油器的磁敏元件和挺桿之間的最佳間隙。 (2)測定噴油量與針閥升程、噴油時間、主軸轉(zhuǎn)速、噴油壓力的關(guān)系。 (3)噴油量計算公式中修正系數(shù)K的確定。 (4)硬件電路設(shè)計。 本課題的創(chuàng)新點在于：(1)設(shè)計了磁感噴油器。 (2)確定了針閥升程信號、主軸轉(zhuǎn)速信號、噴油壓力信號與噴油量的關(guān)系及噴油量計算公式。 (3)設(shè)計了噴油泵試