二甲醚、生物柴油及其混合燃料物性估算和缸內(nèi)工作過程模擬研究.pdf

1、石油短缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，對此，人們在積極地采取應(yīng)對措施。在車用發(fā)動機(jī)方面，使用清潔、可再生的代用燃料已被證明是是緩解石油資源消耗、減少環(huán)境污染的行之有效的措施。二甲醚和生物柴油性能優(yōu)良，近年來得到廣泛重視，成為國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。 與發(fā)動機(jī)缸內(nèi)工作過程相關(guān)的很多研究，尤其是進(jìn)行數(shù)值模擬時(shí)，燃料的物性數(shù)據(jù)相當(dāng)重要，而實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資源往往不能滿足要求，需要采用估算方法獲得足夠的數(shù)據(jù)。本文總結(jié)出一套物性數(shù)據(jù)的估算方法，采用F

2、ortran語言編寫了相關(guān)計(jì)算程序，計(jì)算了二甲醚、生物柴油及其混合燃料的的氣化潛熱、飽和蒸汽壓、液體粘度、表面張力、導(dǎo)熱系數(shù)以及焓值等物性參數(shù)，得到大量具有較高精度的物性數(shù)據(jù)，建立了模擬計(jì)算必需的物性參數(shù)數(shù)據(jù)表。通過對不同燃料的物性進(jìn)行對比分析，深入了解了這些燃料的特性以及因某些性質(zhì)帶來應(yīng)用上的局限。 在物性研究的基礎(chǔ)上，本文以直噴化1105柴油機(jī)為模型，使用KIVA-3V程序?qū)Σ裼?、二甲醚、生物柴油以及二甲醚和生物柴油的混合?/p>