基于分形理論的齒輪接觸模型的研究.pdf_第1頁
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1、合肥工業(yè)大學碩士學位論文基于分形理論的齒輪接觸模型的研究姓名：徐順申請學位級別：碩士專業(yè)：機械設計及理論指導教師：黃康20080501StudyontheGearFaceContactModelBasedontheFractalTheoryAbstractAsanewmethod，fractaltheoryhasitsownadvantagesinthefieldofnonlinearItisthestudyofnonlinearsys

2、temsinirregulargeometricshapeSincethe1980s，thefractaltheoryhasbeencreated，andithasawideapplicationinthenaturalsciencesandsocialsciencesfieldsuptonowThetraditionalresearchaboutsurfacecontactismostlybasedontheHertzcontactt

3、heoryItmakesthatthereisabigerroroncalculatingthecontactareaandthemeasureinstrument’SresolvingpoweraffectstheexpressionofroughsurfaceItmakestheresultsunsteadyButthefractaltheorycansolvetheseproblemseasilySothecontactgears

4、willbestudiedinthisarticle，andthefractalmodelofcontactgearswillbeestablishedThefollowingkeyelements：a)IntroducedffactaltheoryandthebasicsituationandsummeduptheM—Bcontactmodel’Srelevantformulasb)Thecontactmodelofgearswill

5、befoundedthroughadoptionofgearscontactcoefficientC)TheMatlabsoftwarewillbeusedinthisarticleforverifyingthemodelinthetheoryfieldd)ThecontactstressofthesamegearswillbecalculatedbyusingANSYS，theHertzcontacttheoryandthefract

6、alcontactmodelestablishedinthisarticle，andtheresultwillbecompared、)~，iththeexperimentaldataThisarticleresults：thegearscontactmodelwimthefractaltheoryisestablishedbasedontheM—Bfractalcontactmodel，andisverifiedinthefollowi

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