EV-DO前向鏈路的吞吐量性能及物理層H-ARQ的優(yōu)化.pdf

1、由于移動(dòng)信道的時(shí)變和多徑傳輸特性造成的惡劣通信環(huán)境，同時(shí)由于日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)對(duì)系統(tǒng)要求的提高，傳統(tǒng)的差錯(cuò)控制方案，如FEC或ARQ機(jī)制，往往無法提供所希望的系統(tǒng)性能。因此人們提出了采用ARQ與FEC相結(jié)合的混合ARQ(Hybrid ARQ)。3GPP和3GPP2已把它作為第三代移動(dòng)通信后期高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)之一。本論文正是在此背景下，借助于cDMA2000 1XEV-DO平臺(tái)對(duì)混合ARQ技術(shù)的理論和實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。

2、 本文首先簡(jiǎn)單介紹了混合ARQ技術(shù)的研究現(xiàn)狀和最新發(fā)展，以及CDMA2000 1x：EV-DO的前向鏈路的基本結(jié)構(gòu)，并重點(diǎn)討論了以EV-DO為首的若干3G通信系統(tǒng)所采用的物理層H-ARO的異同點(diǎn)，隨后按照協(xié)議的要求搭建了EV-DO前向鏈路的定點(diǎn)仿真平臺(tái)，并在AWGN和衰落信道條件下對(duì)該平臺(tái)的誤包率和吞吐量性能進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果達(dá)到了3GPP2最小性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。 最后我們對(duì)EV-DO的前向鏈路的若干H-ARQ參數(shù)進(jìn)行