降低大型水電站尾水調(diào)壓井工作面積的研究.pdf

1、引水式電站往往具有較長的有壓隧洞。當水力機組負荷在較短時間有大幅度變化時，有壓隧洞內(nèi)可能會產(chǎn)生很高的水擊壓力。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，需要在電站的水道系統(tǒng)中設(shè)置調(diào)壓井。置于機組上游水道上的調(diào)壓井稱為上游調(diào)壓井，置于下游水道上的稱為尾水調(diào)壓井。 大型水電站的尾水調(diào)壓井往往具有很大的橫截面積，因而常常造成施工困難，工程時期延長，并且耗費巨額資金。 本文采用水力裝置內(nèi)特征性解析的數(shù)值計算方法求解大波動過渡過程中尾水調(diào)壓井的水位波

2、動規(guī)律，全面考慮壓力引水管、尾水調(diào)壓井—尾水隧洞、水輪機—發(fā)電機、調(diào)速器和電力系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的特性，對此類電站進行大波動過程進行分析。 根據(jù)本文提出的計算方法對尾水調(diào)壓井進行計算，與現(xiàn)場試驗比較吻合，表明本文提供的數(shù)學模型正確，計算結(jié)果準確，具有一定的理論價值。 利用本文提出的計算方法對對大朝山電站的分析計算表明，采用本文的方法確能大幅度降低尾水調(diào)壓井的工作面積，因而具有較高的應(yīng)用價值。 理論計算和試驗研究表明，運用