大型零件加工變形分析與控制.pdf

1、大型零件通常是指那些在各個(gè)維度的尺寸超過(guò)一米的零件，比如蒸汽輪機(jī)的低壓缸體，飛機(jī)的機(jī)翼壁板以及一些專用零件。這些零件由于其尺寸較大，往往會(huì)造成一些加工困難，如重量超出了機(jī)床承載能力或者自身重力造成變形，影響加工精度等。 超臨界600MW機(jī)組低壓外缸在機(jī)加工結(jié)束后，將加工完畢的各部分吊運(yùn)裝配。在裝配完各部分的下半后發(fā)現(xiàn)水平中分面的平面度超差。本文針對(duì)平面度超差問(wèn)題進(jìn)行分析，著重研究外缸在機(jī)加工過(guò)程中重力、裝夾方式及銑削力引起的彈性

2、恢復(fù)誤差。 本文首先運(yùn)用三維建模軟件創(chuàng)建外缸實(shí)體模型，然后應(yīng)用有限元分析軟件，對(duì)其施加位移邊界條件及載荷后進(jìn)行變形仿真。仿真表明，在加工水平中分面時(shí)，導(dǎo)流端會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的平面度誤差。通過(guò)在導(dǎo)流端增加一個(gè)支承點(diǎn)，可以有效控制變形；在加工垂直中分面時(shí)，缸體的加強(qiáng)肋會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的垂直度誤差，通過(guò)在導(dǎo)流端增加兩根支承管，可以有效控制變形。 對(duì)于銑削力引起的加工變形，在加工水平中分面時(shí)，將銑削力分別施加到軸承端和導(dǎo)流端，仿真結(jié)果顯示，