通信機(jī)房動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、隨著近年來移動通信業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，移動通信運(yùn)營商(中國移動、中國聯(lián)通等)建設(shè)了為數(shù)眾多的移動通信機(jī)房，機(jī)房點(diǎn)多面廣，基本采取無人值守運(yùn)行。目前的維護(hù)水平仍停留在以干接點(diǎn)監(jiān)控為輔助手段的人工看管、巡檢方式上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上高速發(fā)展的移動通信業(yè)務(wù)的需求。各地移動通信部門普遍需要一套針對移動通信網(wǎng)絡(luò)要求的，高水平的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)，以提高維護(hù)水平，緩解日益緊張的人員及維護(hù)工作的壓力，提高企業(yè)競爭力。 本文詳細(xì)描述了通信機(jī)房2M總線鏈狀

2、或環(huán)狀組網(wǎng)的模擬量監(jiān)控系統(tǒng)，用戶需求和系統(tǒng)功能。系統(tǒng)開發(fā)結(jié)合了當(dāng)今飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)，給出了一個(gè)用CORBA方法定義的系統(tǒng)功能組件及信息交互的模型。 在通信機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸組網(wǎng)方面，本文提出在傳統(tǒng)的E1抽時(shí)隙技術(shù)的基礎(chǔ)上，以軟硬件結(jié)合和232串口接入的方式，融合時(shí)隙自動分配，創(chuàng)造性地提出“E1鏈狀或總線環(huán)”的傳輸技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了通信機(jī)房監(jiān)控現(xiàn)場的232串口接入和透明傳輸，省略了現(xiàn)場接入的協(xié)議轉(zhuǎn)換設(shè)備，并且實(shí)現(xiàn)