基于GPS的公交定位調(diào)度系統(tǒng)車載部分設(shè)計(jì).pdf

1、基于GPS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)在我國(guó)開始應(yīng)用是在20世紀(jì)90年代初，在2000年后才出現(xiàn)了較成熟的產(chǎn)品，這主要得益于短消息(SMS)的推廣。目前的產(chǎn)品也多是利用SMS作為通訊方式，構(gòu)建系統(tǒng)。但這種系統(tǒng)有其固有的缺點(diǎn)；短消息按條收費(fèi)使得通訊費(fèi)用較高，短消息還容易出現(xiàn)延遲、丟失的現(xiàn)象，降低了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性。 在中國(guó)移動(dòng)推出2.5代移動(dòng)通信技術(shù)GPRS服務(wù)之后，借助GPRS網(wǎng)絡(luò)可以使移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁M(fèi)用大大降低，因GPRS網(wǎng)絡(luò)具有按流量

2、收費(fèi)、永遠(yuǎn)在線、較之SMS短信息傳輸成本低的特點(diǎn)，使其成為一種比較理想的移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸方式。本文從系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的角度闡述了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車輛終端的設(shè)計(jì)、定位數(shù)據(jù)的傳輸?shù)取?本文通過分析GPS定位系統(tǒng)、GPRS通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)的原理和技術(shù)，研究了基于GPS的公交定位調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用。利用GPS全方位高精度的定位特性、GPRS永遠(yuǎn)在線、按流量計(jì)費(fèi)、低成本的特點(diǎn)，完成實(shí)現(xiàn)了車載部分的設(shè)計(jì)。