鉛酸蓄電池低溫性能的改善與提高.pdf

1、電動自行車作為發(fā)展中國家的代步工具，近年來發(fā)展迅速，特別是我國。由2000年的29萬輛發(fā)展到2006年的1920萬輛。其配套的95％以上采用的是鉛酸蓄電池，可以預料，在今后相當長的一段時間內(nèi)，該產(chǎn)品將會蓬勃發(fā)展。 因鉛酸蓄電池低溫性能不佳，使得電動自行車在華北、西北、東北地區(qū)的發(fā)展不如南方。若能延長低溫放電時間，則在這些地區(qū)將會得到更廣闊的市場。本文從實際應用出發(fā)，以常用的6DZM10產(chǎn)品為例，研究其在-10℃～-20℃溫度范圍

2、內(nèi)，特別是-10℃的充放電性能。 本文通過測試發(fā)現(xiàn)，向極板中添加一些添加劑，對改善電池的低溫性能有著明顯的作用，研究發(fā)現(xiàn)，這些添加劑一方面能改善電池的低溫充放電性能，另一方面又會對電池的其它性能有損害。在重點強調(diào)對低溫性能貢獻大的添加劑外，還要兼顧對其它性能方面的負面影響，力求達到較好的平衡。 研究發(fā)現(xiàn)無機添加劑如Na2SO4、BaSO4、石墨、乙炔黑等適量的添加，對鉛酸電池的低溫性能有較好作用，而SnSO4雖對電池容量