牽引變電站信息綜合傳輸方案的研究.pdf

1、牽引變電站是電氣化鐵道的供電樞紐，對整個鐵路系統(tǒng)具有至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)今大多數(shù)變電站都在傳統(tǒng)“四遙”的基礎(chǔ)上增加了“遙視”功能，但是由于帶寬的限制，目前多數(shù)牽引變電站仍采用各種信息分離傳輸?shù)姆椒?，“遙視”信息不通過遠(yuǎn)動通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，而是采用其它專用信道，這不太適合通信資源十分緊張的鐵路通信系統(tǒng)，所以視頻遠(yuǎn)動等信號綜合到同一信道進(jìn)行傳輸便成了鐵路通信的一種趨勢。 但是由于鐵路系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展不平衡，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)備應(yīng)用更新的

2、局限等原因，現(xiàn)今的電氣化鐵道通信網(wǎng)在滿足綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)傳輸上還存在各種問題。其中鐵路電力信息業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量的實現(xiàn)更是首要問題，流量控制可以很好的解決這一問題。 本文首先概述了鐵路電力信息傳輸?shù)陌l(fā)展和現(xiàn)狀，深入分析了鐵路電力綜合信息傳輸中存在的QoS(Quality of service)問題。針對電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的實際情況，設(shè)計出了變電站信息綜合傳輸方案的環(huán)形通信網(wǎng)絡(luò)。借鑒電力系統(tǒng)信息綜合數(shù)字化傳輸，構(gòu)建起分層分布式的牽引變