異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)起動及低速性能改進方法的研究.pdf

1、本文在分析直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)原理的基礎上，對異步電機DTC系統(tǒng)串行、并行和混合型3種不同起動方式進行分析比較，針對電機起動電流過大，定子電流過流時施加零電壓矢量而引起轉(zhuǎn)矩波.動較大、定子磁鏈軌跡嚴重畸變，造成起動過程不穩(wěn)定，甚至起動失敗等問題，提出了一種帶電流滯環(huán)的分階段起動方法，該方法在起動過程中對磁鏈、轉(zhuǎn)矩的幅值分段控制，使磁鏈、轉(zhuǎn)矩逐漸增加，既保證快速起動又避免磁鏈和轉(zhuǎn)矩建立過快而造成定子電流過流，明顯改善了異步電機直接轉(zhuǎn)矩控

2、制系統(tǒng)的起動性能。 針對異步電機DTC系統(tǒng)中采用U_I模型觀測定子磁鏈時純積分環(huán)節(jié)造成直流分量積分漂移，引起低速時轉(zhuǎn)矩波動嚴重，采用一種具有幅值補償環(huán)節(jié)的改進積分器算法取代純積分環(huán)節(jié)克服積分漂移；針對六區(qū)段電壓矢量開關表在定子磁鏈處于區(qū)段分界線附近控制性能差，引起低速運行時定子磁鏈內(nèi)陷和電流畸變等問題，采用細分優(yōu)化的十二區(qū)段選擇電壓矢量開關表來代替?zhèn)鹘y(tǒng)六區(qū)段電壓矢量開關表。改善了異步電機DTC系統(tǒng)的低速運行性能。 最后，