基于CCP協(xié)議的通用發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放等多方面性能達(dá)到綜合最佳狀態(tài)。在電控系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)過程中，為使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作性能，需要對(duì)其進(jìn)行大量的標(biāo)定試驗(yàn)。隨著電控系統(tǒng)功能不斷增強(qiáng)，控制對(duì)象不斷增多，功能完善且靈活方便的標(biāo)定系統(tǒng)將起到越來越重要的作用。 本文在對(duì)國內(nèi)外標(biāo)定系統(tǒng)深入研究的基礎(chǔ)上，研制了一套基于CCP協(xié)議的通用發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由標(biāo)定型ECU、USB-CAN通信模塊和主控PC機(jī)端的標(biāo)定

2、平臺(tái)軟件組成。為了保證系統(tǒng)的通用性，標(biāo)定型ECU選型時(shí)綜合考慮了對(duì)多種型式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制時(shí)ECU所需具備的功能。并采用國際通用的CCP作為ECU和PC機(jī)的通信協(xié)議，由于CCP基于地址通信，極大的提高了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和通用性。其中USB-CAN通信模塊負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)ECU端CAN總線與PC機(jī)端USB總線之間的高速通信。 標(biāo)定型ECU的微控制器采用32位芯片MPC564，MPC564具有專門針對(duì)汽車電子而設(shè)計(jì)的強(qiáng)大計(jì)算能力和豐富的I/O接口

3、資源。ECU的控制軟件可進(jìn)一步劃分為底層軟件、應(yīng)用軟件和CCP驅(qū)動(dòng)包。底層軟件負(fù)責(zé)硬件設(shè)備的驅(qū)動(dòng)和診斷等工作，并提供一個(gè)實(shí)時(shí)多任務(wù)調(diào)度內(nèi)核，應(yīng)用軟件在此內(nèi)核上完成控制策略的實(shí)現(xiàn)，CCP驅(qū)動(dòng)包則負(fù)責(zé)協(xié)議的解析。軟件的編寫在CodeWarrior集成開發(fā)環(huán)境下完成。 此外，本文采用UML建模工具對(duì)標(biāo)定平臺(tái)軟件的功能需求、靜態(tài)結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)行為進(jìn)行了建模，并在Visual C++6.0下完成了軟件的開發(fā)。軟件具有友好的人機(jī)交互界面，提供了