基于LPR的車輛超速抓拍系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、在道路交通事故中，車輛超速行駛是引起事故的最主要原因之一。為了約束駕駛員的超速行為，減少因超速行駛引起的交通事故，也給交通執(zhí)法提供更科學(xué)、有效的執(zhí)法證據(jù)，結(jié)合實際工程的需要，我們設(shè)計實現(xiàn)了基于車牌識別技術(shù)的車輛超速抓拍系統(tǒng)。 目前，在我國部分高速公路和限速路段上已經(jīng)使用了車輛超速監(jiān)控系統(tǒng)，但這些超速監(jiān)控系統(tǒng)都存在缺陷和不足，使用效果并不理想。本論文所介紹的超速抓拍系統(tǒng)，是針對當(dāng)前超速抓拍設(shè)備存在的缺陷而設(shè)計的。首次引入系統(tǒng)化設(shè)計

2、的概念，采用測速、抓拍和識別車輛信息一體化設(shè)計，使得系統(tǒng)的硬件和軟件達(dá)到最佳性能結(jié)合點，從而克服了以往產(chǎn)品的缺陷，使得抓拍性能大大提高。該系統(tǒng)最多可同時監(jiān)測4個車道(單向或者雙向)，既能固定在某一點對來往車輛進(jìn)行實時監(jiān)控抓拍，又可以安裝在巡邏車上移動監(jiān)測，可全天候自動工作。該系統(tǒng)設(shè)計時采用了多項關(guān)鍵技術(shù)，解決了同類產(chǎn)品無效圖片多，誤抓、漏抓率高的缺陷，而且從技術(shù)上保證了抓拍的車輛圖像與超速車輛具有唯一對應(yīng)性，真正實現(xiàn)了科學(xué)公正執(zhí)法，避免