圓柱瓦及橢圓瓦軸承—轉子系統(tǒng)動力學特性研究.pdf

1、對于大型汽輪發(fā)電機組轉子-軸承系統(tǒng)，滑動軸承非線性油膜力引起的轉子-軸承系統(tǒng)油膜渦動及油膜震蕩現(xiàn)象是突出問題，直接關系到實際機組的災變防治和安全可靠運行。因此，迫切需要深入研究轉子-軸承系統(tǒng)的非線性動力學特性和失穩(wěn)機理，掌握系統(tǒng)特征參數(shù)對系統(tǒng)動力穩(wěn)定性的影響規(guī)律。不同型式滑動軸承對轉子-軸承系統(tǒng)動力學特性有很大的影響，圓柱瓦滑動軸承和橢圓瓦滑動軸承是大型汽輪機組常用軸承，因此有必要對圓柱瓦和橢圓瓦滑動軸承對系統(tǒng)動力特性影響進行深入對比、

2、分析研究。
　　首先，本文結合圓柱瓦和橢圓瓦滑動軸承油膜力模型，用有限元法建立了實際轉子-軸承系統(tǒng)動力學模型，并研究了圓柱瓦和橢圓瓦滑動軸承油膜剛度和阻尼隨轉速變化規(guī)律。
　　其次，針對圓柱瓦滑動軸承和橢圓瓦滑動軸承支承，進行了臨界轉速計算，不平衡響應特性分析，動力穩(wěn)定性分析。并對不同支承下轉子非線性動力穩(wěn)定性隨轉子不平衡量、軸承長徑比、潤滑油粘度、間隙比、橢圓瓦軸承橢圓度的變化規(guī)律進行了仿真分析。對比兩種不同滑動軸承對轉子