含裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剛度及動力學(xué)特性研究.pdf

1、旋轉(zhuǎn)機械廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)作為旋轉(zhuǎn)機械的關(guān)鍵部件，對其各種故障機理進行深入研究，以保障其長期穩(wěn)定工作和安全可靠運行，進而保障國民經(jīng)濟高速發(fā)展和人民生活穩(wěn)定，具有十分重要的意義。轉(zhuǎn)子裂紋故障是旋轉(zhuǎn)機械的常見故障之一，開展對含裂紋轉(zhuǎn)子的動力學(xué)特性研究，是十分必要的。本文利用中性軸理論建立了開閉裂紋剛度模型。在此基礎(chǔ)上，詳細分析了剛性支承和油膜支承下裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)以及油膜支承下裂紋-碰摩耦合故障轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)行為，分析了系統(tǒng)參數(shù)變化

2、對動力學(xué)響應(yīng)的影響。論文的主要工作有：
　　 1、在考慮裂紋張開區(qū)域?qū)χ行暂S位置影響的基礎(chǔ)上，利用中性軸理論研究了裂紋的開閉規(guī)律，由截面慣性矩與慣性積得到開閉裂紋截面各方向剛度系數(shù)，對比了本文剛度模型與傳統(tǒng)剛度模型，討論了直角坐標系下不同參數(shù)條件下的剛度系數(shù)。
　　 2、以剛性支承裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、油膜支承裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和油膜支承裂紋碰摩耦合故障轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象，分別建立了相應(yīng)的動力學(xué)方程，研究了單一裂紋，裂紋與油膜力，裂紋