車銑加工等距聯(lián)接型面表面粗糙度的研究.pdf

1、車銑技術(shù)是近年發(fā)展起來的一種先進制造技術(shù)，如結(jié)合高速切削技術(shù)在加工各種復(fù)雜回轉(zhuǎn)體工件時，能得到較好的加工精度和較高的加工效率。本課題研究的等距型面聯(lián)接件屬于復(fù)雜回轉(zhuǎn)體的一種。由于其廓形曲線復(fù)雜，在圓周方向上各點的曲率互不相同，在勻轉(zhuǎn)速加工的條件下，加工后的工件其表面粗糙度是不均勻的。若想得到均勻的表面粗糙度，在車銑加工過程中工件轉(zhuǎn)速nw須隨型面曲率r不斷變化，因此車銑型面聯(lián)接件的表面粗糙度情況比較復(fù)雜。深入研究車銑型面聯(lián)接件理論表面粗糙

2、度，對優(yōu)化切削參數(shù)，提高已加工表面質(zhì)量具有重要意義。
　　 本文運用數(shù)學(xué)的方法分別建立了軸向車銑等距型面外輪廓、軸向車銑等距型面內(nèi)輪廓、正交車銑等距型面外輪廓理論粗糙度的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)數(shù)學(xué)模型運用Java語言進行程序編制，開發(fā)出車銑等距聯(lián)接型面理論粗糙度的用戶化界面，利用單因素實驗法對車銑等距聯(lián)接型面理論粗糙度進行了計算機仿真，分析各個參數(shù)對等距聯(lián)接型面表面質(zhì)量的影響。提出隨型面曲率變化保持車銑等距聯(lián)接型面表面粗糙度均勻的方法（

3、即工件轉(zhuǎn)速nw隨型面曲率r的變化規(guī)律或工件轉(zhuǎn)速nw隨其轉(zhuǎn)角fw的變化規(guī)律）。進行了車銑加工等距聯(lián)接型面的實驗，通過對加工后工件的觀測與分析，驗證了數(shù)學(xué)模型和計算機仿真的正確性。
　　 研究得出在勻轉(zhuǎn)速的前提下，車銑加工等距聯(lián)接型面表面粗糙度在圓周方向是呈周期變化的，其理論粗糙度與廓形曲率成反比。當(dāng)廓形半徑增加表面粗糙度隨之增大；轉(zhuǎn)速比、銑刀齒數(shù)增加時，理論粗糙度隨之減??；改變銑刀半徑只對軸向車銑等距聯(lián)接型面理論粗糙度有影響（即銑