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1、汽車金融行業(yè)在市場(chǎng)中發(fā)展迅猛，我國(guó)汽車金融距發(fā)達(dá)國(guó)家水平還有很大差距，經(jīng)銷商信貸金融方面由于涉及金額較大，也可能意味著更大的風(fēng)險(xiǎn)。本文以汽車金融行業(yè)中經(jīng)銷商的發(fā)展和經(jīng)銷商的運(yùn)作模式為研究背景，分析了經(jīng)銷商信貸中的經(jīng)銷商信用風(fēng)險(xiǎn)問題。在模型的選擇上，從我國(guó)的汽車金融行業(yè)數(shù)據(jù)收集和市場(chǎng)概況出發(fā)，選擇了logistic模型。通過模型擬合我們認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商的信貸風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)銷商的流動(dòng)比率、股東權(quán)益比率和稅前利潤(rùn)率關(guān)系呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。其中，稅前利潤(rùn)率
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