巴黎市邊界環(huán)狀地帶城市公共空間研究.pdf

1、巴黎市邊界環(huán)狀地帶位于原來巴黎第七道城墻的位置，如今指位于兩條環(huán)城大道中間寬400米的環(huán)狀地帶。巴黎市邊界環(huán)狀地帶在近170年的歷史過程中，經(jīng)歷形態(tài)、功能上的變遷，在不同時(shí)期它分別充當(dāng)了不同的角色:作為城市界限的老城墻、戰(zhàn)時(shí)保護(hù)城市的軍事堡壘、為居民提供娛樂的城市綠帶、社會(huì)住宅與公共文化體育設(shè)施的居住帶、二十世紀(jì)50年代的大規(guī)模居住區(qū)、巴黎環(huán)城快速路的建造地。如今，這個(gè)地帶處于一個(gè)非常矛盾的情況。它是同時(shí)被巴黎市政府和郊區(qū)政府“遺忘的城

2、市空間”，環(huán)城快速路強(qiáng)化了市區(qū)與郊區(qū)的城市空間隔離，大面積被空置的鐵路用地形成行人不可穿越的第二道屏障，充斥著建于50年代的單調(diào)的社會(huì)住宅和新建凌亂的大型建筑。但是，所謂“邊界地帶”也意味著它應(yīng)該承擔(dān)起城市紐帶的作用。雖然歷史上由巴黎市政府為改變這一情況建造了一系列為社會(huì)住宅街區(qū)服務(wù)的體育公共設(shè)施、開放式綠地、郊區(qū)商業(yè)購物中心等，但由于這些設(shè)施可達(dá)性較差，利用率低下，收效甚微。
　　 從80年代開始城市規(guī)劃工作者和建筑師開始對(duì)巴

3、黎城市規(guī)劃進(jìn)行反思，在創(chuàng)造巴黎和其郊區(qū)各行政區(qū)之間更好聯(lián)系的問題的探討上，對(duì)環(huán)城快速路以及與其密不可分的巴黎城市外圍邊界環(huán)狀地帶提出了改造更新的方案。以此為契機(jī)，多種研究方法和觀點(diǎn)產(chǎn)生了激烈的碰撞。
　　 如今，借助于法國國家對(duì)大巴黎地區(qū)整體結(jié)構(gòu)的重新思考，巴黎市邊界環(huán)狀地帶也迎來了新的改造的機(jī)會(huì)。首先，大都市圈層次上，環(huán)狀地帶作為都市圈城市體系中銜接巴黎及周邊各個(gè)郊區(qū)的中心地帶，將能發(fā)揮其交通便利、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚的集核效應(yīng)；其次

4、，在地區(qū)層次上，利用城市設(shè)計(jì)的手段，創(chuàng)造新的公共空間，以期縫合原本斷裂的城市空間、跨越環(huán)城快速路這道物質(zhì)屏障、在這塊已建有大量社會(huì)住宅的地區(qū)創(chuàng)造新的城市生活街區(qū)，從而使這里不再是“被遺忘的空間”。
　　 本論文針對(duì)巴黎對(duì)其邊界環(huán)狀地帶城市更新與改造所做的一系列理論研究、政治爭論、公眾參與活動(dòng)、及城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)踐進(jìn)行了研究。主要就這項(xiàng)改造過程中的核心問題--重新激發(fā)巴黎城市邊界地帶的城市活力、縫合巴黎與郊區(qū)之間的城市空間斷裂進(jìn)行深