透平自帶冠葉片冠間碰撞減振理論與實驗研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩70頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、本文采用理論和和實驗相結(jié)合的方法,研究透平自帶冠葉片冠間碰撞減振的機理及影響減振效果的因素。 理論研究方面,本文利用非線性阻尼模型,建立了碰撞阻尼葉片的三維實體單元的整體動力學(xué)方程;利用三維建模軟件Solidworks建立了等截面直葉片的三維實體造型,并利用有限元軟件ALGOR分析了單個自由葉片的動靜力特性,并繪制了共振轉(zhuǎn)速圖;用仿真方法分析了自帶冠三葉片組在不同葉冠間隙、不同激振力幅值和不同激振力頻率條件下的振動特性,以及間隙

2、結(jié)構(gòu)的對稱性對振動特性的影響。研究結(jié)果表明:碰撞結(jié)構(gòu)是一種非常理想的減振結(jié)構(gòu),具有碰撞條件的葉片可以抑制外力做功;葉冠間隙越小,外力做功能力也越小,也就是說間隙越小,碰撞減振效果越好;葉片動應(yīng)力對激振力不敏感,在間隙一定的情況下,應(yīng)力峰值隨激振力的大小變化改變不大。在總間隙相等的情況下,不對稱間隙的減振效果要優(yōu)于對稱間隙。 在實驗研究方面,利用葉片動態(tài)特性實驗臺及其測試系統(tǒng),對等截面帶冠葉片的動態(tài)特性和碰撞減振機理進行了實驗研究

3、。實驗結(jié)果顯示:冠間間隙越小,碰撞減振效果越好;在間隙一定的情況下,應(yīng)力峰值隨激振力的大小變化改變不大,也就是說動應(yīng)力對激振力不敏感;不對稱結(jié)構(gòu)的減振效果要優(yōu)于對稱結(jié)構(gòu)。對比分析表明,實驗研究結(jié)果和理論研究得到的結(jié)果一致。 基于上述研究和其他研究者的一些研究成果,對自帶冠葉片的碰撞減振的可靠性設(shè)計準(zhǔn)則做了初探。 本文研究成果為透平自帶冠葉片的設(shè)計和安全可靠性分析提供了有效的方法,對自帶圍帶葉片的研制和改型設(shè)計有著重要的工

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論