現(xiàn)代設(shè)備工程監(jiān)理方法研究.pdf

1、目前，我國大型工程建設(shè)面廣量大，在世界上和歷史上都是空前的。在這些大型工程建設(shè)中，不少項(xiàng)目設(shè)備，特別是大型設(shè)備所占比重很大，甚至成為整個工程建設(shè)的核心或主要工程量。如何在工程建設(shè)中引入和發(fā)揮監(jiān)理制，并用現(xiàn)代管理理論、系統(tǒng)科學(xué)和控制科學(xué)的思想及方法使設(shè)備工程監(jiān)理科學(xué)化是一個值得研究的問題。本論文從質(zhì)量、投資、進(jìn)度等方面進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，主要貢獻(xiàn)如下： 1.針對到目前為止，設(shè)備工程監(jiān)理尚沒有較完整和公認(rèn)的定義，本文嘗試對此進(jìn)行了

2、界定，提出了設(shè)備工程監(jiān)理的概念并對其內(nèi)涵進(jìn)行了界定。 2.將控制科學(xué)的基本原理應(yīng)用于設(shè)備工程監(jiān)理系統(tǒng)，研究了設(shè)備工程的控制流程、控制類型等內(nèi)容，構(gòu)建了設(shè)備工程監(jiān)理的基本框架。 3.建立了適合于設(shè)備工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的一般模型，即單目標(biāo)控制的統(tǒng)計(jì)偏差分析模型、單目標(biāo)控制的預(yù)測偏差分析模型、多目標(biāo)控制的綜合偏差分析模型，以及設(shè)備工程項(xiàng)目質(zhì)量、投資、進(jìn)度目標(biāo)控制界限的確定方法。 4.按設(shè)備工程項(xiàng)目各個建設(shè)階段的投資控制要

3、求建立了控制模型，并對各控制階段的不確定影響因素也一并給予集成考慮，對設(shè)備工程項(xiàng)目投資控制進(jìn)行了集成建模。 5.運(yùn)用系統(tǒng)可靠度最優(yōu)配置理論，分析了合理協(xié)調(diào)設(shè)備工程施工中質(zhì)量成本控制關(guān)系的可行性，建立了設(shè)備工程質(zhì)量成本關(guān)系模型。解決了設(shè)備工程項(xiàng)目質(zhì)量成本控制的優(yōu)化問題。 6.建立了設(shè)備工程監(jiān)理的投資控制系統(tǒng)方法，即設(shè)備工程投資控制的偏差分析法。論述了設(shè)備工程投資偏差分析法的原理及其應(yīng)用。利用這種投資控制方法，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備工

4、程項(xiàng)目投資控制的定性和定量分析相結(jié)合。 7.建立了設(shè)備工程監(jiān)理的進(jìn)度控制系統(tǒng)方法，包括進(jìn)度控制的曲線比較法和進(jìn)度控制的偏差分析法。利用這兩種進(jìn)度控制方法，均能直接判斷進(jìn)度狀況，并計(jì)算出相應(yīng)的進(jìn)度偏差值。 8.利用運(yùn)籌學(xué)中的最小截集—最大流原理，建立了設(shè)備工程時間成本優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，通過求解最小截集問題，得出設(shè)備工程時間成本優(yōu)化模型的解法，有效地解決了復(fù)雜設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)時間成本優(yōu)化問題。 9.將遺傳算法引用到設(shè)

5、備工程資源工期優(yōu)化中，解決了設(shè)備工程資源有限—工期最短的優(yōu)化問題。對于設(shè)備工程項(xiàng)目監(jiān)理中資源工期優(yōu)化具有實(shí)際應(yīng)用價值。 10.建立了設(shè)備工程監(jiān)理的質(zhì)量控制系統(tǒng)方法，包括設(shè)備工程項(xiàng)目制造與安裝等實(shí)施階段實(shí)用的控制方法。突出了能夠全過程、全方位控制設(shè)備工程實(shí)施質(zhì)量的事前、事中、事后控制與工序質(zhì)量控制。完善了設(shè)備工程監(jiān)理的質(zhì)量控制方法體系。 11.利用多屬性效用函數(shù)理論建立了設(shè)備工程項(xiàng)目監(jiān)理的工期-成本-質(zhì)量綜合均衡優(yōu)化模型，