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1、本文結(jié)合“衛(wèi)星在軌服務(wù)及遙操作的關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目,完成了機(jī)械臂/靈巧手的碰撞檢測(cè)、障礙規(guī)避和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等算法研究并進(jìn)行了仿真演示。
圖形仿真可以直觀地顯示許多數(shù)據(jù)本身難以得出的信息,本文利用三維建模軟件ProE建立了虛擬場(chǎng)景中各部分的模型,通過(guò)VC++與Open Inventor函數(shù)庫(kù)建立了圖形仿真系統(tǒng)虛擬場(chǎng)景。同時(shí)還運(yùn)用解析法和幾何法分析了機(jī)械臂、靈巧手正逆運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。這些研究為后續(xù)的碰撞檢測(cè)和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等奠定了理論基礎(chǔ)。
2、 碰撞檢測(cè)和障礙規(guī)避是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的重要組成部分。論文運(yùn)用蒙特卡洛方法確定了機(jī)械臂的操作空間,采用了AABB包容盒與空間線面求交法相結(jié)合的碰撞檢測(cè)方法。將障礙物“膨脹”,再通過(guò)端點(diǎn)距離判斷和包含性測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械臂與靜態(tài)障礙物的碰撞檢測(cè),通過(guò)搜索局部最優(yōu)化路徑點(diǎn)的方法實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)障礙規(guī)避。
確定機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)路徑后,運(yùn)用三次多項(xiàng)式對(duì)關(guān)節(jié)軌跡進(jìn)行規(guī)劃。在速度、加速度、加速度變化率的約束條件下,使用二次規(guī)劃法獲得了運(yùn)動(dòng)總時(shí)間最短時(shí)
3、的關(guān)節(jié)軌跡,將所用算法與現(xiàn)有算法對(duì)比表明了所用算法的優(yōu)化性??紤]到加速度變化率對(duì)路徑跟蹤的影響,比較與加速度變化率相關(guān)的不同的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)時(shí)的路徑跟蹤性能,提出引入一個(gè)時(shí)間系數(shù)來(lái)修正運(yùn)動(dòng)總時(shí)間,獲得跟蹤性能良好的關(guān)節(jié)軌跡。
最后對(duì)機(jī)械臂/靈巧手圖形仿真系統(tǒng)進(jìn)行了研究,對(duì)于碰撞檢測(cè)、障礙規(guī)避和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃都運(yùn)用Matlab語(yǔ)言編寫(xiě)了應(yīng)用軟件。論文還給出了VC++與Open Inventor相結(jié)合編寫(xiě)的圖形仿真示例,通過(guò)對(duì)一些算法進(jìn)行
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