汽輪機頭部流場數(shù)值模擬及結構改進.pdf

1、工業(yè)汽輪機在我國的能源和工業(yè)生產(chǎn)中使用廣泛，因此工業(yè)汽輪機的研發(fā)和應用占有十分重要的地位。本文研究的對象為杭州汽輪機有限公司生產(chǎn)的600 MW電站給水泵汽輪機，該機型目前在國內(nèi)市場上應用廣泛，占有率很高。但是隨著汽輪機設計技術水平的不斷提高，該產(chǎn)品已顯示出設計技術老化，熱效率偏低，競爭力不強的弱點。因此對其進行對其進行技術改進，可以帶來一定的經(jīng)濟效益的同時也可以帶來很好的環(huán)境效益和社會效益。 本文研究的內(nèi)容為汽輪機頭部的氣動性能

2、，利用Pro/E,ICEM-CFD及STAR-CD軟件對汽輪機頭部流場建立一個三維的數(shù)值模擬計算平臺。對內(nèi)部流場進行數(shù)值模擬，并詳細分析內(nèi)部流場的氣動性能，提出改進結構設計的建議和方法。 針對數(shù)值模擬分析過程中發(fā)現(xiàn)的問題，本文對汽輪機頭部閥門進行了分析改進，改善了內(nèi)部氣動性能。本文對汽輪機調(diào)節(jié)級的結構設計進行了初步探討，分析了影響葉柵氣動性能的主要因素。使用NUMECA軟件包的Design3D模塊對動靜葉片進行改進設計，嘗試以改