汽輪機中高壓缸進口斜置導(dǎo)葉流場的數(shù)值研究.pdf

1、基于環(huán)境要求,高效潔凈燃煤發(fā)電技術(shù)將成為今后世界電力工業(yè)的主要發(fā)展方向之一,大容量、高參數(shù)是提高火電機組經(jīng)濟性最為有效的措施,超超臨界汽輪機在其中扮演越來越重要的角色。針對上海汽輪機有限公司引進的某1000MW超超臨界汽輪機,通過CFX軟件對該汽輪機通流高中壓缸進汽部分進行了詳盡的數(shù)值研究。為了結(jié)構(gòu)的緊湊,該汽輪機在其高中壓缸兩個徑向進汽通道向軸向葉片級折轉(zhuǎn)過程中配置了一種獨特的斜置靜葉,該靜葉不但起到導(dǎo)流作用,且無徑向漏汽,結(jié)構(gòu)合理緊

2、湊,損失小。本文分別對高中壓缸進汽腔體進行了數(shù)值研究,獲得內(nèi)部流動分布,通過分析不同特征平面上的壓力云圖,流線圖和速度矢量圖,了解了實際環(huán)境中汽輪機蝸殼內(nèi)的流場,并耦合單個葉片、整圈葉片進行了聯(lián)算,研究進汽腔體導(dǎo)致的不均勻性對第一級的影響,分析了中高壓缸進汽腔體的幾何差異對其后動葉片流動的影響;并研究了中高壓缸配置的斜置靜葉的流動特征。研究成果有助于進一步消化吸收引進的超超臨界機組設(shè)計技術(shù),可完善現(xiàn)有的氣動設(shè)計體系,對于提升我國超超臨界