時域有限差分法在車載電子設(shè)備電磁兼容設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著電氣化鐵路總里程兩萬公里的突破和全國鐵路的六次大提速的順利進(jìn)行，電氣化鐵路運(yùn)輸已成為我國客運(yùn)貨運(yùn)的主體，這也標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸向高速重載的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步，同時也帶給了我們更多的研究課題，電力機(jī)車電子設(shè)備電磁兼容問題就是其中一個值得我們注意的重要問題。本文就是在這一前提下，在前人研究的基礎(chǔ)上，以110V開關(guān)電源電磁兼容設(shè)計(jì)為對象進(jìn)行理論和實(shí)踐的探索。 本文的主要工作是應(yīng)用時域有限差分法(FDTD)來分析解決車載電子設(shè)備電磁

2、兼容設(shè)計(jì)中的電磁輻射問題。文中首先介紹了電磁兼容技術(shù)的基本知識、發(fā)展現(xiàn)狀和對電子設(shè)備電磁兼容性的基本要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。然后介紹了時域有限差分法的相關(guān)知識及發(fā)展，主要介紹了基本原理、數(shù)值理論和兩類主要的吸收邊界條件(Mur和PML)。 基于對車載電子設(shè)備的基本要求和時域有限差分法的基本理論，對電力機(jī)車的兩類主要電磁輻射因素(電弧和傳輸線)進(jìn)行了理論分析，對電力機(jī)車110V開關(guān)電源的主要電磁輻射來源(印制電路板和開關(guān)管)進(jìn)行了詳細(xì)的理