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1、在上海等一些大中城市,軌道交通的發(fā)展非常迅速。與此同時,天然氣事業(yè)也處于蓬勃發(fā)展階段,已經(jīng)或?qū)霈F(xiàn)許多軌道交通線路必須與埋地鋼質(zhì)燃氣管道平行敷設或交叉穿越的情況。軌道交通所產(chǎn)生的雜散電流可能會對埋地的鋼質(zhì)管道產(chǎn)生腐蝕甚至穿孔。但國內(nèi)對軌道交通產(chǎn)生的雜散電流對其自身屏蔽網(wǎng)之外構(gòu)筑物的腐蝕還沒有統(tǒng)一的標準。對軌道交通所產(chǎn)生的雜散電流對鄰近的埋地鋼質(zhì)燃氣管道腐蝕的影響研究顯得迫切而又重要。 本文首先系統(tǒng)地介紹了軌道交通的供電原理、系
2、統(tǒng)組成以及其自身防止雜散電流腐蝕的一些技術(shù)措施,在分析和闡述軌道交通產(chǎn)生雜散電流的歷史、原因和研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對國內(nèi)外相關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)程進行了廣泛調(diào)研,確定了合理有效的雜散電流檢測方法;針對目前雜散電流檢測裝置存在的頻率較低、數(shù)據(jù)存儲容量不大的現(xiàn)狀,開發(fā)了結(jié)合筆記本電腦和較高檢測頻率的采樣模塊的新型檢測手段,并編制了基于LabVIEW的在線連續(xù)檢測程序。對上海軌道交通二號線、六號線等數(shù)處現(xiàn)場進行了測試。同時采用有數(shù)據(jù)傳輸記錄功能的多
3、路高頻電流表對燃氣管道內(nèi)的電流進行了測試,并做了探索性分析。 同時,論文對所測得的雜散電流信號使用MATLAB的FFT分析進行了處理,在瞬變信號與車輛行駛之間的關(guān)聯(lián)方面進行了有益的嘗試。 最后,就軌道交通產(chǎn)生的雜散電流對埋地鋼質(zhì)燃氣管道的腐蝕現(xiàn)象,提出了燃氣管網(wǎng)管理部門必須加強監(jiān)測、增強防護的對策。 本文研究旨在為國內(nèi)雜散電流研究相關(guān)方面給予現(xiàn)場檢測技術(shù)上的借鑒,并希望通過本文的研究為軌道交通部門和燃氣管道部門建
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