黃河河口攔門沙疏浚工程研究.pdf

1、黃河河口攔門沙是河海動力相互作用后徑流能量銳減，咸淡水混合，泥沙絮凝加速沉積而成的堆積體，是造成河口河段泄水泄沙不暢、淤積加快、水位抬高和流路擺動的因素。河口攔門沙的淤積發(fā)育變化對河口河段的發(fā)展演變有著顯著的影響，特別是攔門沙發(fā)育到后期，門檻效應(yīng)更加明顯，帶來諸多危害。從目前尾閭河道持續(xù)淤積延伸、攔門沙的危害、調(diào)水調(diào)沙的沖刷效果、保護(hù)黃河三角洲經(jīng)濟(jì)等方面分析，對攔門沙進(jìn)行人工措施治理都是十分必要的。而目前進(jìn)行攔門沙疏浚工程還存在問題，需

2、要通過試驗工程來解決。 本文通過對河口地區(qū)地形、地貌、潮汐特征等基本情況的分析，歷史上以及近期其它江河拖淤疏浚方法的分析，著重從以下五個技術(shù)措施進(jìn)行研究：(1)采用船拖耙具和射流沖沙疏浚；(2)采用絞吸式挖泥船疏浚(3)配合調(diào)水調(diào)沙，采用超汽蝕螺旋槳河床擾動船(以下簡稱擾沙船)擾沙、疏浚(4)利用潮汐能采用定向爆破，打通攔門沙通道(5)采用脈沖射流技術(shù)，減輕黃河口攔門沙淤積。通過技術(shù)措施比較，采用絞吸式挖泥船和擾沙船兩種技術(shù)措施

3、，是進(jìn)行黃河河口攔門沙疏浚試驗工程的較好技術(shù)措施。目前，入海流路是朝東南方向發(fā)展的，而且東南方向處的海域條件較好，潮流也較強(qiáng)。考慮到黃河河口口門疏浚的目的是通過口門疏浚，保持泄水、泄沙通暢，能將更多的泥沙輸送入海。所以從河道入海的總體流向和入海處的海域條件，潮流的方向、強(qiáng)弱等方面考慮，攔門沙疏浚試驗工程疏浚路線考慮沿東南方向進(jìn)行。黃河河口口門疏浚試驗工程選自高潮線至低潮線之間，攔門沙處，順?biāo)鞣较?.8km。攔門沙疏浚試驗工程段長5.8