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文檔簡介
1、天津大學碩士學位論文準均質稀燃發(fā)動機測控系統(tǒng)設計姓名:裴小娜申請學位級別:碩士專業(yè):電力電子與電力傳動指導教師:賈貴璽20070701ABSTRACTItisnecessarytOapplyelectroniccontroltechnologytoanengineinordertOeconomizeonenergyandreducetheemissionpollutionThenewtechnology,quasihomogeneous
2、leanburn,cangivefullplaytotheadvantageofleanburn,andthushelpteducethefuelconsumptionandemissionoftheengineHowever,higherrequirementsareraisedfortheenginecontrolsystemAnexactair/fuelratiocontroliSthefoundationofafinecombu
3、stionforaleanburnengineSomanyA/FcontrolschemesandstrategiesarestudieddeeplyinthispaperTosatisfythespecialtestrequirementsofleanburnengineSOastoacquirethebestrunparametersandtoofferthereliablereferenceforthedesignanddevel
4、opmentoftheelectroniccontrolsystem,atestcontrolsystemhasbeendeveloped,whichisbasedOllanideaofassociatingvirtualinstrumentwithelectroniccontroltechnologyThesoftwareprogrammedbyLabVIEW70canacquireallkindsofparametersofthee
5、ngine,andFreescale’S16bithighperformanceSCMcontroltheignitionandinjectionoftheengineThus,itoffersareliableandconvenientplatformforperformancetestandNOxemissiontestofleanburnenginewithcombiningtheadvantageofLabVIEWondataa
6、cquisitionwiththevirtueofSCMonrealtimecontr01Thequasihomogeneousleanburnengineair—fuelratiocontrolexperimentsandNOxemissioncomprehensivecontrolexperimentsarecarriedoutusingselfdevelopedmeasurementandcontrolsystemBytheexp
7、erimentsresults,itcanbeshownthatthemainparametersofenginerunningcanbetimelyandaccuratelyreflectedinthissystem,andtheinjectiontiming,injectionpulsewidthandignitiontimingcanbeexactlycontrolledasrequiredTheresultsalsoshowth
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