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1、雙轉(zhuǎn)子電機(jī)作為一種新型結(jié)構(gòu)的電機(jī),在傳動系統(tǒng)應(yīng)用時(shí),可以實(shí)現(xiàn)無級變速等功能,在汽車傳動和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,成為近幾年國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)。雙轉(zhuǎn)子電機(jī)是在傳統(tǒng)電機(jī)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)轉(zhuǎn)子,進(jìn)而演變成雙機(jī)械端口和雙電氣端口的新型電機(jī)。目前已出現(xiàn)基于感應(yīng)電機(jī)原理和永磁電機(jī)原理的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)。針對汽車傳動系統(tǒng)的高可靠性、較寬的恒功率區(qū)和調(diào)速范圍的特點(diǎn)和要求,作者提出了基于開關(guān)磁阻電機(jī)原理的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)。其主要特點(diǎn)是外轉(zhuǎn)子為內(nèi)外雙凸極結(jié)構(gòu)
2、,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,并且具有恒功率范圍寬的優(yōu)點(diǎn)。論文闡述了開關(guān)磁阻式雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的工作機(jī)理,基于其磁路結(jié)構(gòu)建立了等效磁網(wǎng)絡(luò)模型,分析了外轉(zhuǎn)子軛部在等效模型中的作用;在線性磁路條件下解析了統(tǒng)一模型的磁鏈方程、電動勢方程、轉(zhuǎn)矩方程和機(jī)械運(yùn)動方程,分析了靜態(tài)特性。建立了基本的開關(guān)磁阻式雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的理論分析與計(jì)算基礎(chǔ)。提出了開關(guān)磁阻式雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的一種指標(biāo)選擇和設(shè)計(jì)方法,基于此方法設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。以樣機(jī)為原型,分析了主要參數(shù)對開關(guān)磁阻式雙轉(zhuǎn)子電機(jī)
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