城郊居住區(qū)街道公共交往空間的營建研究——以天津為例.pdf

1、近年來，隨著人們居住水平的不斷提高和對美好居住環(huán)境的向往，我國各大城市相繼出現(xiàn)城郊化現(xiàn)象，“城郊居住區(qū)”、“私家車”這兩個名詞家喻戶曉。
　　 街道是居住區(qū)重要的公共交往空間，它為人們提供休閑散步、鄰里交往、購物娛樂的空間場所。然而，現(xiàn)今的城郊居住區(qū)，由于私家車的大量存在，交往活動正在從街道空間中消失。
　　 本文圍繞“城郊居住區(qū)街道公共交往空間的營建”這一核心問題，在第一章分析了我國城郊居住區(qū)街道公共交往空間的建設(shè)背景

2、，指出本課題的研究目的、研究意義和研究方法等；在第二章，通過對相關(guān)概念和理論進(jìn)行論述，澄清了一些概念，指明了研究的理論基礎(chǔ)；然后進(jìn)入論文的中心章節(jié)第三章和第四章，通過對研究個案(天津華苑、梅江居住區(qū))的街道空間進(jìn)行詳細(xì)的資料整理和對比分析工作，得出天津城郊居住區(qū)街道公共交往空間質(zhì)量下降的事實(shí)，并總結(jié)各方面的設(shè)計原因。
　　 針對一系列導(dǎo)致街道公共交往空間質(zhì)量下降的設(shè)計問題，筆者在第五章進(jìn)行了探討性的總結(jié)工作，建立了營建城郊居住區(qū)