柴油機微粒過濾器熱態(tài)聲學特性研究.pdf

1、來自柴油機排氣系統(tǒng)的噪聲是一個很重要的環(huán)境污染問題,因此研究一種可靠的方法來預測柴油機的排氣系統(tǒng)噪聲是十分重要的.同時為了滿足越來越嚴格的排放法規(guī)要求,對柴油機微粒過濾器的需要日益增長,因此必須對微粒過濾器的聲學特性進行分析,考察排氣噪聲在過濾器中的傳播規(guī)律,從而為合理設計過濾器提供依據(jù).然而,一個全面合理的反映過濾器性能預測與設計關系的文獻仍然缺乏,因此研究聲波在柴油機微粒過濾器中的傳播具有重大意義,本文的目的就是研究過濾器對發(fā)動機排

2、氣系統(tǒng)聲傳播的影響. 本文通過流體力學有限元方法和三維聲學有限元方法對柴油機微粒過濾器的模型進行了細致的分析.首先建立過濾器的pro/E模型；接著導入ANSYS建立有限元模型,同時對模型進行ANSYS/CFD的流體分析；最后將模型導入Sysnoise進行聲學特性分析.分析用聲壓圖及速度場的表達圖直觀形象的描述出發(fā)動機排氣噪聲在過濾器內的傳播過程,指出高、低頻率不同的排氣聲波在過濾器內的傳播規(guī)律,以及聲波在通過過濾層材料時產(chǎn)生的衰