變槳距變速風(fēng)力發(fā)電機組模糊控制系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，我國風(fēng)力發(fā)電發(fā)展勢頭迅猛，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)取得了長足進(jìn)步。目前，采用變槳距變速控制技術(shù)的MW級風(fēng)電機組己成為國內(nèi)主流風(fēng)電機組，齒輪箱、葉片等零部件已基本能夠滿足國內(nèi)市場的需求，處于短板的主要是控制系統(tǒng)。因此，本文針對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)高階、非線性、強耦合、多變量時變的特點，指出傳統(tǒng)的PID控制方法不能滿足風(fēng)電機組的控制要求，提出將模糊控制應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)中。
　　 首先，本文在分析變槳距變速風(fēng)力發(fā)電機組運行工況的基礎(chǔ)上，

2、制定了風(fēng)電機組的控制策略；其次，分析和建立了MW級變槳距變速風(fēng)電機組各組成部分的機理模型以及風(fēng)速模型；再次，針對變槳距變速風(fēng)電機組在低風(fēng)速下捕獲最大風(fēng)能和高風(fēng)速下保持額定輸出功率的目標(biāo)，對一個實際系統(tǒng)在高、低風(fēng)速下分別設(shè)計了PID控制器和模糊控制器進(jìn)行仿真實驗，結(jié)果表明：所設(shè)計的模糊控制器無論在跟隨性能還是抗干擾性能方面都比PID控制器效果好，它可以有效地減小風(fēng)機系統(tǒng)的超調(diào)量，縮短調(diào)節(jié)時間，彌補非線性帶來的不利影響，且魯棒性也明顯優(yōu)于P