ZY-1型硬齒面雙圓弧齒輪彎曲疲勞極限應(yīng)力研究及齒形系數(shù)推導(dǎo).pdf

1、雙圓弧齒輪是一種常用的齒輪傳動形式，在我國有較廣泛的應(yīng)用，為了提高雙圓弧齒輪的承載能力和傳動的平穩(wěn)性，可以從提高齒輪材料的質(zhì)量、設(shè)計(jì)各種新齒形等方面采取措施。為此，鄭州機(jī)械研究所針對低速重載齒輪傳動領(lǐng)域設(shè)計(jì)了ZY-l型硬齒面雙圓弧齒輪齒形。本文主要對材料為20CrMnMo的ZY一1型硬齒面雙圓弧齒輪，研究了彎曲疲勞極限應(yīng)力，推導(dǎo)了其齒形系數(shù)，并在此基礎(chǔ)上計(jì)算了YH系列減速器產(chǎn)品的承載能力。論文所作的主要212作有： 1)進(jìn)行了Z

2、Y-1型硬齒面雙圓弧齒輪單齒彎曲疲勞試驗(yàn)。本試驗(yàn)采用HS-LETRY IOOKN微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)和單齒脈動加載法進(jìn)行加載，對試驗(yàn)結(jié)果采用成組法和升降法進(jìn)行處理，首次通過試驗(yàn)方法得到了ZY-1型硬齒面雙圓弧齒輪在不同可靠度下經(jīng)受N<,o>=3×10<,6>循環(huán)而不失效的極限載荷值。 2)利用visual Basic 6.0在Solidworks2005中創(chuàng)建了ZY-1型硬齒面雙圓弧齒輪的三維實(shí)體模型。 3)在單齒彎曲

3、試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，用ZRCAE2.0軟件對ZY-1型硬齒面雙圓弧齒輪三維實(shí)體模型進(jìn)行了齒根彎曲應(yīng)力有限元分析，得到了材料為20CrMnMo的ZY-1型硬齒面雙圓弧齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力的理論值。 4)采用折截面法，首次推導(dǎo)出了ZY-1型雙圓弧齒輪的齒形系數(shù)，對國標(biāo)的彎曲應(yīng)力公式做了相應(yīng)的修正，并繪出了ZY-1型雙圓弧齒輪的齒形系數(shù)曲線圖。 5)應(yīng)用有限元分析得到的ZY-1型硬齒面雙圓弧齒輪齒根彎曲疲勞極限應(yīng)力的理論值和推導(dǎo)出