雙圓弧齒輪輪齒彎曲應(yīng)力分析.pdf

1、雙圓弧齒輪傳動是近代發(fā)展起來的一種新型齒輪傳動方式。對雙圓弧齒輪的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行分析,在機(jī)械傳動的數(shù)字化設(shè)計(jì)中起著至關(guān)重要的作用。因此,建立比較實(shí)用的雙圓弧齒輪彎曲應(yīng)力數(shù)學(xué)模型,可以方便、快捷地求解雙圓弧齒輪任一點(diǎn)的彎曲應(yīng)力,具有一定的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。
　　 論文首先評述了雙圓弧齒輪國內(nèi)外研發(fā)現(xiàn)狀及其不足,分析比較了僅在凸齒處加載和在凸、凹齒處同時(shí)加載兩種不同加載方式時(shí)彎曲應(yīng)力的分布情況,得出結(jié)論:采取凸、凹齒同時(shí)加載的方

2、式對雙圓弧齒輪的彎曲應(yīng)力進(jìn)行研究,比僅在凸齒處加載的安全可靠性更高。然后,采取凸、凹齒同時(shí)加載的方式,利用Pro/E軟件強(qiáng)大的參數(shù)化建模功能和Pro/Mechanica模塊的有限元分析功能,以及C語言及Excel的計(jì)算功能,基于折截面法和任意轉(zhuǎn)角位置的雙圓弧齒輪齒廓數(shù)學(xué)模型,構(gòu)建了一個(gè)新的雙圓弧齒輪彎曲應(yīng)力數(shù)學(xué)模型。經(jīng)過對新的彎曲應(yīng)力數(shù)學(xué)模型的理論計(jì)算值和有限元仿真計(jì)算值進(jìn)行分析比較,結(jié)果表明:用這兩種方法得到的彎曲應(yīng)力值非常接近。最后