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文檔簡介
1、升降運(yùn)輸車屬于重型工程機(jī)械,它廣泛應(yīng)用于船舶建造、路橋建設(shè)等領(lǐng)域,是大型物件搬運(yùn)過程中必不可少的專用設(shè)備。寶鋼引進(jìn)的德國MPIK120型升降運(yùn)輸車,其舉升系統(tǒng)在電氣控制上采用單板機(jī)做為主控制器,因近年來電控系統(tǒng)的故障頻率日漸增加,故本文主要任務(wù)是對該型車的單板機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改型設(shè)計(jì),運(yùn)用工控廣泛使用的PLC來提高控制系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。 在深入現(xiàn)場調(diào)查研究、數(shù)據(jù)測試分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)平臺升降平衡度的要求,研究了升降運(yùn)輸車的調(diào)平
2、控制策略,提出了“兩點(diǎn)調(diào)平法”實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)調(diào)平;選擇了磁致伸縮傳感器來檢測平臺高度位移量,從而建立了描述并控制平臺姿態(tài)的數(shù)學(xué)模型;從受力角度介紹控制系統(tǒng)的稱重原理,并建立了重心及其安全區(qū)域的數(shù)學(xué)模型;提出以車輛行駛速度、平臺傾斜度、貨物重心位置這三個(gè)主要參數(shù),來實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,以保證升降運(yùn)輸車行走過程中的安全;采用了DC/DC來設(shè)計(jì)電源保護(hù)電路;用半導(dǎo)體空調(diào)實(shí)現(xiàn)電箱溫控系統(tǒng)的設(shè)計(jì);在上述研究的基礎(chǔ)上,對升降控制系統(tǒng)進(jìn)行了安裝
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