對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的三維建模與幾何參數(shù)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，錐齒輪在機(jī)械、汽車、航空等行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而機(jī)械裝備向大型、重載、高速的方向發(fā)展，對(duì)齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性、承載能力高、重合度大、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高的要求越來(lái)越高，迫切需要提高錐齒輪傳動(dòng)的性能和效率，以滿足工程領(lǐng)域的需要。因此，本文在分析研究了螺旋錐齒輪的嚙合原理、傳動(dòng)特性的基礎(chǔ)上，提出了一種新的螺旋錐齒輪傳動(dòng)形式--對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪傳動(dòng)。 對(duì)數(shù)螺旋線具有在同一條螺旋線上各點(diǎn)螺旋角處處相等的特點(diǎn)，具備了優(yōu)良的

2、工程應(yīng)用特性，因此將其作為螺旋錐齒輪的齒向線，以解決目前螺旋錐齒輪傳動(dòng)中存在的不同嚙合點(diǎn)處的螺旋角不相等帶來(lái)的動(dòng)力傳遞效率低、摩擦磨損嚴(yán)重、傳動(dòng)不平穩(wěn)等的缺點(diǎn)。研究工作是錐齒輪傳動(dòng)研究領(lǐng)域的一個(gè)突破，是對(duì)錐齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域科學(xué)研究的繼承和發(fā)展，具有較大的研究意義，并且極具工程應(yīng)用價(jià)值。 本文完成的研究工作包括以下幾方面： 1.通過(guò)對(duì)已研究完成的對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的嚙合原理及傳動(dòng)特性的分析，結(jié)合格里森弧齒錐齒輪的設(shè)計(jì)，深入的研究了

3、該種新型螺旋錐齒輪與格里森螺旋錐齒輪嚙合原理的異同，得到了對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的結(jié)構(gòu)。 2.通過(guò)對(duì)對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的三維造型設(shè)計(jì)，驗(yàn)證了對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪嚙合原理體系的正確性和可行性，為下一步的齒輪有限元分析、機(jī)構(gòu)仿真等提供了必要條件，為后續(xù)數(shù)控加工、制造打下了基礎(chǔ)，也為對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪參數(shù)的設(shè)計(jì)確定方法提供了依據(jù)。 3.在對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪三維造型的基礎(chǔ)上，對(duì)比格里森弧齒錐齒輪的輪坯設(shè)計(jì)，研究各種齒制推薦的經(jīng)驗(yàn)公式、線圖和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析