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文檔簡介
1、六自由度搖擺試驗(yàn)臺可以用于車載、船載、機(jī)載武器裝備的穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng)試驗(yàn),也可是相應(yīng)車輛駕駛員、船員、飛行員進(jìn)行模擬訓(xùn)練的有力手段。六自由度搖擺試驗(yàn)臺采用Stewart空間并聯(lián)運(yùn)動機(jī)構(gòu),通過改變六個可伸縮的支撐桿的長度來實(shí)現(xiàn)平臺的運(yùn)動。本文主要對六自由度搖擺試驗(yàn)臺的系統(tǒng)設(shè)計、運(yùn)動學(xué)理論、位姿誤差及控制方法四方面進(jìn)行分析和研究。
首先,根據(jù)六自由度搖擺試驗(yàn)臺性能指標(biāo)和工作特點(diǎn),簡單的進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析,設(shè)計了控制系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu);
2、 其次,對六自由度搖擺試驗(yàn)臺的運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)問題進(jìn)行了分析。通過運(yùn)動學(xué)分析,建立了對應(yīng)于運(yùn)動平臺不同運(yùn)動狀態(tài)時位置、速度反解方程,為后續(xù)的六自由度搖擺試驗(yàn)臺位置伺服系統(tǒng)的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。文中還對一種求解機(jī)構(gòu)位置正解問題的數(shù)值方法進(jìn)行了推導(dǎo)和驗(yàn)證。并對各支撐伸縮桿所受到的復(fù)雜負(fù)載擾動進(jìn)行了研究;
然后,分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)和位姿參數(shù)對輸出位姿誤差的影響問題,建立了位姿誤差補(bǔ)償模型,從理論上提出了一種位姿誤差補(bǔ)償方法,用以補(bǔ)償修正由位
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